오! 플러그인 하이브리드로 나오는것 많이 좋네요. 제조사도 삼원계 배터리가 화재에 취약하다는걸 누구보다도 더 잘 알텐데 그냥 계속 판매하다는건 잘못이라고 생각합니다. 디젤을 없애고 탄소배출량만 줄일수 있다면 그것이 찐 친환경이라고 생각되어집니다. 집밥 있으면 거의 충전만 하고도 다닐수 있어서 인기 많을듯 합니다. 주행중 배터리 충전도 되면 erev 보다 더 좋을것 같은데... 아닌가???
본인은 넥쏘 2.5 고려하다가 보류함. 스택/충전소 문제보다 수소탱크가 더 문제임. 만4년에 자동차 검사와 별도로 수소탱크 검사 받아야 하는대, 불량받으면 수소탱크(1개당3백만원, 3개) 무상보증기간 3년 6만이 지나서 머리아파짐(수소탱크 불량판정 받은 차주 넥쏘카페에 있음). 수소탱크도 스택처럼 10년 16만 무상보증 하기전에는 난 안사기로 결정.
