Vor 12 Jahren!!! Der Ro 80 Wankel war das letzte Monster dieser Marke! Der Prinz Sportwagen einer der Schönsten in den 50/60ern! Ich liebte meine erste 2 Sitzer Quickly in beige mit blauem Sitz und der schwergängigen, ungenauen 3 Gang Handschaltung. Mit einer Super Max hatte ich leider nie eine wahre Freude! 👍🏼😉😎
Der eine baut noch 2 Prinzen auf, hat aber keine 300€ für den Kotflügel, der wahrscheinlich sehr selten ist. Auch am folge Tag hätte ich bei ihm 300€ aufgerufen.......oder sogar 350€ 😂
Glückwunsch die Pause zeigt Wirkung mit diesem Video hast dich Mal wieder selber übertroffen und Danke für die Erinnerung ich wollte schon seit Jahren in Neckarsulm ins Museum 😂❤
Na dann auf nach Neckarsulm, am 15. und 16. Sept. 2023 treffen sich auch die NSU-Clubs unter dem Dach des ACI unter dem Motto Motor des Wandels, 150 Jahre NSU.
NSU Ergings wie andere Marken,Eichertraktoren ,waren sehrgut ,wurden von grossen billiger Erzeugbare Konkurenten aufgekauft das Patent behalten ,dann etwas geändert und auslaufen lassen.Die besseren Prdukte
Alles schön und Gut soweit ! Leider hat niemand dabei bisher erwähnt das NSU Autos im Motorraum viel zu Brand gekommen sind. Ich selbst war damals bei Löscharbeiten bei dieser Fahrzeuge als Feuerwehrmann mehrmals daran beteiligt.
Als NSU 1969 zu Audi kam und damit letztlich zum VW Konzern begann deren zwangsweise Liquidation durch VW/Audi. Der schon fertige NSU K70 was als Ergänzung zum Ro 80 gedacht war wurde schnell zum VW K70 umbenannt. Die bereits begonnene Entwicklung von ein NSU K50 als Prinz Nachfolger welche schon 1969 recht weit fortgeschritten war wurde dann letztlich als Audi 50 an den Start gebracht und ein Jahr später als VW Polo. Der Ro 80 wurde von VW/Audi auch eher stiefmütterlich behandelt auch weil diese eine direkte Konkurrent zum Audi 100 war. Auch die ersten wassergekühlten Motoren von VW entstanden aus NSU Entwicklungen. Ohne die Übernahme von NSU wäre VW vielleicht schon mitte der 70er Pleite gewesen da ihr beharren auf VW Käfer und Heckmotor quasi eine Sackgasse war.
Warum hat sich denn der Wankelmotor nicht wirklich durchgesetzt, oder hat er sich etwa durchgesetzt und ich weis es nur nicht? Ich meine für mich persönlich bietet der Motor durchaus überragende Vorteile gegenüber den typischen Motoren.
Problem beim Wankel Motor ist deren Bauartbedingte eher hohe Verbrauch an Benzin aber auch an Öl. Erstere machte es auch für Mazda unmöglich die Abgas Grenzwerte einzuhalten.
Ein sehr interessantes Video, viele Fragen auch fuer den Zuschauer und Laien, werden hier beantwortet... Eine gute Mischung von Leuten die Freundschaft jahrelang geschlossen haben... Danke...
Bin selbst 2 Stück davon gefahren Mein 1. Auto war ein NSU Prinz 1000 Mein 2. ein NSU 1200 TT hätte ich heute auch noch gerne. Da köonnte man selbst Hand anlegen. Erinnere mich gerne an diese Zeiten.
Erinnert mich an einen sehr lieben Freund, der leider schon 1976 verstorben ist. Sein NSU-TT, orange mit aufgestellter Motorhaube war sein ganzer Stolz.
Hinweis an stolze Besitzer eines Wagens der Marke NSU: Parkt euer schönes Gerät nicht in einer Gegend, die von linkslastigem Gesocks oder AntiFanten frequentiert wird. Es soll schon vorgekommen sein, daß so ein Fahrzeug in Flammen aufging, weil spatzenhirnige Linksextreme die Marke NSU mit dem Nationalsozialistischen Untergrund verwechselt haben.
Ganz am Anfang folgendes: Mich ärgert immer wieder, daß die Firmenbezeichnung "NSU" für die verbrecherische "Nationalsozialistische Untergrundorganisation" missbraucht wird. Das hat diese Marke und die Stadt Neckarsulm nicht verdient. Ich weiß nicht, ob die Firmenmarke "NSU" nicht geschützt ist, man sollte diesbezüglich doch mal recherchieren, ob das nicht unterbunden werden kann. Doch jetzt zur technischen Seite: Ich besaß vor ca. 55 Jahren eine 350ccm NSU Konsul mit SW, gekauft für DM 200.00 von meinem knappen Lehrlingsgehalt. Kurz und gut, nach einem Ölwechsel zog ich die Ölablasschraube nicht genügend an und der Motor ging fest. Ich versuchte noch, den Motor zu reparieren, aber mit meinen damaligen lückenhaften Kenntnissen gelang es mir nicht und das Motorrad war Geschichte. Die Maschine kam auf die Müllkippe, wie das damals üblich war. Die Kippe ist zwar seit langem geschlossen, aber jedesmal, wenn ich daran vorbeifahre, kommt mir die "Konsul" in den Sinn. Soweit zur Marke "NSU". Was die Fahrräder angeht: Ich besitze ein Markenemblem wo "NSU Opel" draufsteht. Die müssen also mit Opel zusammen damals Fahrräder gebaut haben. Mein weiterer Werdegang beinhaltet Namen wie "Horex, Zündapp, Hoffmann-Gouverneur, BMW R12 " und letztendlich bin ich bei "Moto Guzzi" gelandet, die ich heute noch fahre, als Gespann und solo. Was die Autos angeht, blieb mir der "TT" leider verwehrt, ich wünsche aber allen Besitzern noch viel Freude an ihren Fahrzeugen und freue mich jedesmal, wenn ich so etwas zu Gesicht bekomme, da kommen Erinnerungen hoch. MfG Volker Steckhan
Lieber Volker, vielen Dank über den bericht zu Deinen NSU-Erfahrungen. Leider ist die Verunglimpfung des Namens NSU durch den Nationalasozialistischen Untergrund in der Presse für die Oldtimerfans sehr schade, Audi und auch die Stadt Neckasulm leiden auch darunter, haben aber leider in der Öffentlichkeit nichts zu der historischen Richtigstellung unternommen.
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spares will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called "Abgasbspaßung" :-)
Mir Wurscht wer’s weiter verbrenner fahren und noch ist ja das Neuzulassungsverbot für verbrenner noch nicht durch (Bisschen informieren bevor man was schreibt wäre nicht schlecht
@@ricoricardo4850 Die BABVVO Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung soll aber aller Verbrennerfahrten (Neu und Alt) auf reine Berufspendel- und Lieferfahrten beschränken
@@Schlipperschlopper also ersteinmal ist es jetzt ne Verordnung oder ein verbot das kann man nicht einfach an ein und das gleiche Wort setzen. Und ich weiß ja nicht aus welcher Telegram Gruppe du das hast aber wäre cool wenn du mir nen link schicken könntest finde dazu nichts wenn ich’s ins Internet eingebe
@@ricoricardo4850 Die BABVVO ist eine Verordnung und ein Verbot, anders als die TEBBVO die zukünftig Verbrennernutzfahrzeuge limitieten (aber nicht gänzlich verbieten) will: Transporttourismusemissionsbeschränkungsbundesverordnung
@@Schlipperschlopper schick mir mal den Artikel wo du das her hast würde mich echt interessieren weil ich im internet nichts dazu finde. Und mich würde es interessieren wie ein gesetzt gleichzeitig Verordnung und Verbot sein kann. Außerdem das mit der Sprit drosselung kenn ich sind halt die Grünen aber zum Glück sitzen sie ja nicht alleine im Bundestag
