“PT Cimanggis Cibitung Tollways (“CCT”) operates as a toll road developer established on December 22, 2008. CCT obtained concession rights for the Cimanggis-Cibitung segment with a concession period of 35 years. Waskita Toll Road acquired 80.00% shares of CCT of PT Bakrie & Brothers Tbk in July 2015. Based on the agreement, PT Bakrie & Brothers Tbk has a buyback option for a maximum of 35.00% shares of Waskita Toll Road on CCT.
Currently, Company owns 90.00% of CCT shares, while the rest is owned by PT Bakrie & Brothers Tbk and PT Bakrie Toll Indonesia, each at 5.00% of the shares.”
OTW dari Tangerang Selatan/Depok ke Tol Japek via Junction Cibitung (Tol Cimaci milik CCT) pasti lebih cepat dan nggak perlu lewat Jakarta lagi untuk mengakses ke Tol Japek.
Semoga terawat terlalu sebenarnya dengan catatan penting: 1. Jalan Tol Ring Road DIY Lengkung Selatan Bagian Barat : Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Gamping (Sleman)-Sedayu (Bantul)-Kretek (Bantul)-Kulonprogo-Purworejo-Kebumen-Banyumas-Cilacap-Pangandaran-Ciamis-Tasikmalaya-Garut-Majalaya-Bandung tapi selesainya Hari Ini atau No Debat sehingga Jalan Lintas Jawa (Bantul), Jalan Lintas Selatan (Bantul), Jalan Samas (Bantul), Jalan Jembatan Kretek 2 (Bantul), Jalan Ring Road Barat (Bantul), Jalan Ring Road Barat (Sleman), Jalan Ring Road Selatan (Bantul), Jalan Ring Road Timur (Bantul), Flyover Jombor (Sleman), Underpass Jombor (Sleman), Underpass Kentungan (Sleman), Pakuwon Mall Jogja (Sleman), Hartono Mall (Sleman), Rumah Sakit JIH (Sleman), Ditbinmas Polda DIY (Sleman), Masjid RS JIH (Sleman), SD Teruna Bangsa (Sleman), Polsek Depok Timur (Sleman), Calista Photo Studio (Sleman), GKJ Maguwoharjo (Sleman), UPN Veteran (Sleman) dan Halte Trans Jogja UPN Veteran (Sleman) segera dibongkar maupun digusur 2. Jalan Tol Ring Road DIY Lengkung Selatan Bagian Timur : Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Bantul-Sleman-Gunungkidul-Wonogiri-Pacitan-Trenggalek-Tulungagung-Blitar-Kepajen (Malang)-Malang-Lumajang-Jember-Banyuwangi-Situbondo-Probolinggo tapi selesainya Hari Ini atau No Debat sehingga Jalan Ring Road Barat (Bantul), Jalan Ring Road Selatan (Bantul) dan Jalan Ring Road Timur (Bantul) segera dibongkar maupun digusur 3. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Bawen-Ambarawa-Temanggung-Magelang tapi selesainya Hari Ini atau No Debat sehingga Jalan Jend. M. Sarbini (Ambarawa) dan Jalan KH Ahmad Dahlan (Ambarawa) segera dibongkar maupun digusur 4. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Wonosobo-Banjarnegara-Banyumas-Sokaraja-Purwokerto tapi selesainya Hari Ini atau No Debat 5. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak-Kudus-Pati-Rembang-Ring Road Tuban-Bojonegoro-Lamongan tapi selesainya Hari Ini atau No Debat sehingga Jalan Ring Road Tuban segera dibongkar maupun digusur 6. Exit Tol Prambanan (Klaten), Exit Tol Manisrenggo (Klaten), Exit Tol Purwomartani (Sleman), Ramp on/off UPNVY (Sleman), Jalan Tol Ring Road Utara (Sleman) dan Jalan Tol Sleman-Yogyakarta batal dibangun karena terjadinya Alien Poeh Terbang, Alien Kopyoh Terbang, Alien Dongpet Terbang dan Alien Kempet Terbang dalam Pengeboman Puluhdadi dengan status 28 % 7. Untuk membangun Terowongan Peton yang menyambung Jalan Nangka 4 (Sleman) dan Jalan Nangka 3 (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 8. Untuk membangun Terowongan Sawo yang menyambung Jalan Sanggrahan (Sleman) dan Jalan Meguwo (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 9. Untuk membangun Terowongan Beton yang menyambung Jalan Nangka 2 (Sleman) dan Jalan Nangka 1 (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 10. Untuk membangun Terowongan Casa Grande yang menyambung Jalan Tasura (Sleman) dan Jalan P. Puger 3 (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 11. Untuk membangun Terowongan Grande yang menyambung Jalan Taqwa (Sleman) dan Jalan P. Puger 2 (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 12. Untuk membangun Exit Tol Maguwoharjo (Sleman) jadinya hari ini inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 13. Untuk membangun Terowongan Casa yang menyambung Jalan Jenengan Raya (Sleman) dan Jalan Utama (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 14. Untuk membangun Terowongan Pulo Gading yang menyambung Jalan Jangkar Bumi (Sleman) dan Jalan Ngropoh (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 15. Untuk membangun Terowongan Ringin Raya yang menyambung Jalan Nusa Indah (Sleman) dan Jalan Perumnas (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 16. Untuk membangun Terowongan Selojudi yang menyambung Jalan Selorejo (Sleman) dan Jalan Wahid Hasyim (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 17. Untuk membangun Terowongan Roru yang menyambung Jalan Harjodisuro (Sleman) dan Jalan Kaliwaru (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 18. Untuk membangun Terowongan Baro yang menyambung Jalan Bakri (Sleman) dan Jalan Kaliwaru (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 19. Untuk membangun Terowongan Gejayan yang menyambung Jalan Anggajaya (Sleman) dan Jalan Affandi (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 20. Untuk membangun Terowongan Pandean yang menyambung Jalan Pandean Sari 3 (Sleman) dan Jalan Pandean 2 (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 21. Untuk membangun Terowongan Daning yang menyambung Jalan Kemuning (Sleman) dan Jalan Nusa Indah (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 22. Untuk membangun Terowongan Marga Asih yang menyambung Jalan Pandega Asih 1 (Sleman) dan Jalan Pandega Marga (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 23. Untuk membangun Terowongan Tamtama Raya yang menyambung Jalan Pandega Tamtama (Sleman) dan Jalan Weling Raya (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 24. Untuk membangun Terowongan Raya yang menyambung Gang Pandega Rini 2 (Sleman) dan Gang Pandega Satya (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 25. Untuk membangun Exit Tol Pancasila UGM (Sleman) jadinya hari ini inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 26. Untuk membangun Terowongan Kaliurang yang menyambung Jalan Kaliurang Utara (Sleman) dan Jalan Kaliurang Selatan (Sleman-Yogyakarta) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 27. Untuk membangun Terowongan Sarimulyo yang menyambung Gang Manggung (Sleman) dan Jalan Pandega Marta (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 28. Untuk membangun Terowongan Licin yang menyambung Jalan Kalimantan (Sleman) dan Jalan Licin (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 29. Untuk membangun Terowongan Lemgung yang menyambung Jalan Plemburan (Sleman) dan Jalan Pogung Lor (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 30. Untuk membangun Terowongan Sinduadi yang menyambung Jalan Sinduadi 1 (Sleman) dan Jalan Sinduadi 2 (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 31. Untuk membangun Terowongan Pogung Lor yang menyambung Jalan Pogung Lor Utara (Sleman) dan Jalan Pogung Lor Selatan (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 32. Untuk membangun Terowongan Nandang Nelempong yang menyambung Jalan Nglempong Sari (Sleman) dan Jalan Nandan Baru (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 33. Untuk membangun Terowongan Monjali yang menyambung Jalan Palagan Tentara Pelajar (Sleman) dan Jalan Nyi Tjondrolukito (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 34. Untuk membangun Terowongan Perak yang menyambung Gang Monjali (Sleman) dan Gang Jragem 1 (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 35. Untuk membangun Terowongan Kenanga yang menyambung Jalan Kenanga Utara (Sleman) dan Jalan Kenanga Selatan (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 36. Untuk membangun Terowongan Melati yang menyambung Jalan Melati Utara (Sleman) dan Jalan Melati Selatan (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 37. Untuk membangun Terowongan Tegal Melati yang menyambung Jalan Garuda (Sleman) dan Jalan Wijaya Kusuma (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 38. Untuk membangun Terowongan Jombor yang menyambung Jalan Magelang Utara (Sleman) dan Jalan Magelang Selatan (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 39. Untuk membangun Terowongan Kutu Patran yang menyambung Jalan Kutu Patran Utara (Sleman) dan Jalan Kutu Patran Selatan (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 40. Untuk membangun Terowongan Warguh yang menyambung Jalan Teguh (Sleman) dan Gang Mawar (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 41. Untuk membangun Terowongan Sadewo yang menyambung Jalan Sadewa (Sleman) dan Jalan Sinduadi Jetis (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 42. Untuk membangun Terowongan Medori yang menyambung Jalan Yusdhistira Utara (Sleman) dan Jalan Yusdhistira Selatan (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 43. Untuk membangun Terowongan Ngawean yang menyambung Jalan Kronggahan 2 (Sleman) dan Jalan Ngawean (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 44. Untuk membangun Terowongan Kabupaten yang menyambung Jalan Kabupaten Utara (Sleman) dan Jalan Kabupaten Selatan (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 45. Untuk membangun Terowongan Bushori yang menyambung Jalan Nila (Sleman) dan Jalan Kyai Beshari (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 46. Untuk membangun Terowongan Siliwangi yang menyambung Jalan Selokan Mataram Barat (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 47. Untuk membangun Terowongan Padjajaran yang menyambung Jalan Selokan Mataram Timur (Sleman) inilah Jalan Tol Sleman-Yogyakarta 48. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Demak-Jepara tapi selesainya Hari Ini atau No Debat 49. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Karanganyar-Ngipik direnovasi/dibangun tapi selesainya Hari Ini atau No Debat 50. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Jember-Bondowoso dibangun tapi selesainya bulan Hari Ini atau No Debat 51. Jalan Tol Magelang, Jalan Tol Cianjur, Jalan Tol Padang, Jalan Tol Padang Panjang, Jalan Tol Pariaman, Jalan Tol Pesisir Selatan, Jalan Tol Sijunjung, Jalan Tol Bukittinggi, Jalan Tol Banyuwangi, Jalan Tol Kudus, Jalan Tol Pati, Jalan Tol Bengkayang, Jalan Tol Singkawang, Jalan Tol Ponorogo, Jalan Tol Trenggalek, Jalan Tol Blitar, Jalan Tol Tuban dan Jalan Tol Demak jadinya kapan? Pilih a. Hari Ini b. No Debat # Pilih Salah Satu 52. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera tapi selesainya bulan Juni 2026 atau Juli 2026 53. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Trans Kalimantan tapi selesainya bulan Juni 2030 atau Juli 2030 54. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Trans Sulawesi tapi selesainya bulan Juni 2034 atau Juli 2034 55. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Trans Bali tapi selesainya bulan Juni 2038 atau Juli 2038 56. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Trans Lombok tapi selesainya bulan Juni 2042 atau Juli 2042 57. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Ambon-Haruku, Jalan Tol Haruku-Saparua, Jalan Tol Saparua-Nusa Laut, Jalan Tol Kangge-Marisa, Jalan Tol Marisa-Buaya, Jalan Tol Buaya-Ternate, Jalan Tol Ternate-Pura, Jalan Tol Pura-Alor dan Jalan Tol Ternate-Tidore tapi selesainya bulan Juni 2046 58. Untuk melakukan Pembangunan Jalan Tol Trans Papua tapi selesainya bulan Juni 2050
Mantab min 💪👍🤝 ayoo dong segera dibuka secara resmi, saya ngantor di MM2100, rumah di exit tol Cimanggis dekat Golf Podomoro nih mon 😅😅 tiap hari pp, jalur ini mempercepat akses ke Cibitung 😂 kalau dari MM2100 Cibitung pintu tol ke arah Cimanggis dimana ya kok gak nemu 😮
Maju terus pembangunan Tol 🇮🇩💪🏻 Tetap sehat dan semangat para pekerja nya 🤲🏻🙏 Maju terus pembangunan infrastruktur Indonesia❤️🇮🇩 Maju terus bangsa Indonesia ❤🇮🇩❤️
Sekedar saran jalan arteri setu-cibitung yang dilalui dua gerbang tol alangkah baiknya dibikin dua jalur, sekarang aja tol belum operasional macet nya ampun di area pasar Setu karena banyak persimpangan, pernah saya terjebak satu jam disitu, apalagi nanti kalo tol sudah operasional, macetnya bisa lebih parah karena banyak mobil keluar masuk tol, minta tolong Lebih diperhatikan lagi
Seperti nya karena masih ada pengerjaan pengecoran dinding penahan tanah di bawah jembatan ikonik kali Cileungsi sama dinding penahan tanah di pintu tol Setu Utara yg bikin tol Cimanggis Cibitung blm bisa dibuka dan diresmikan
Satu lagi masih bikin pagar tiang sutet om tapi terakhir saya pantau sudah rampung.. insya Allah Sertifikat Laik Operasi bisa dikeluarkan Kementerian PUPR
Tumben udh bisa komen.. Padahal di Video² sblumnya.. Komenannya di non aktifkan semua 😭.. Tapi ya wess.. Yg penting dah mantul banget skrg.. Siap beroperasi.
Teknologi finishing jalan harusnya sudah ada produk inovatif sebab Beton praktis di proses konstruksi tapi tidak ramah Ban kendaraan juga kurang enak secara visual Asphal lebih komplek pada proses kontruksi ( soil treatment ) tapi ramah Ban kendaraan, bagus secara visual dan lebih nyaman tapi butuh perawatan extra juga meningkatkan suhu permukaan Bumi mengikat dan memancarkan panas / kalor. Beton yang di Asphal keren tapi pasti double cost dan tetep heat emiter Aspal Putih ( Soft Grey solusi tengahnya ) Tks
