Мы расскажем про ЧИП-тюнинг, увеличение мощности, решение проблем с сажевыми фильтрами (DPF/ FAP) и про тех.обслуживание автомобилей! www.dieselok.md
1. Чип-тюнинг Чип-тюнинг - это настройка режимов работы электронных контроллеров и карт-калибровок путем коррекции внутренних управляющих программ файлов.
2. Удаление сажевых фильтров (DPF/ FAP) - Отсутствие проблемы замены на будущее - Восстановление тяговых характеристик двигателя - Снижение среднего расхода топлива - Отсутствие необходимости заправки реагентами (AdBlue, EOLYS и др.).
Заметки Рулевого это Влог про и для автолюбителей. Обсуждаем интересные мнения, провокационные вопросы, всякие запросы и немного о затратах на автомобили :)
Отвечаем на вопросы, рассказываем и делимся лайфхаками, секретами. #ЗаметкиРулевого
Привет!можешь подсказать-хочу на туарег 3.0 дизель bks заглушить егр и убрать физически. Мне старый моторист сказал если ты это сделаешь то отправишь двс в последний путь и положил трубку....что он имел ввиду?
Дорогие зрители! В во-избежание появления лишних вопросов в вашей голове после моей реплики о покатушках за "адекватные деньги" , хотелось бы объясниться и сказать , что данная фраза в контексте звучала совсем иначе. Она подчёркивала мою любовь к этому мероприятию , как минимум за столь идеальную локацию , где износ покрышек ничтожен и позволяет накататься вдоволь потратив как можно меньшее количество средств)
Типичный Иван! А как тебе такая версия: клапан нужен для того, чтобы двигатель работал мягче и не было детонацией из за плохого топлива и да нагар именно из за плохого топлива которое ты заливаеш!!! Просто люди не далёкие орут про экологию, а то что труба выхлопа в 4 раза толще диаметром чем трубка ЕГР это ни кто не замечает. Поясни тогда почему не все газы идут на переработку? Ах ну да ты же скажешь что двигатель задыхается))) Ну ладно тогда и маховик двух массовый нужно на одномассовый менять за бугром инженеры же дебилы а ты Дартоньян))))
ТО что вы зделали безусловно хорошая работа,только не на долго,если движок чуть подзаебанан то история повторится спустя 30-40 тыс,а это совсем немного.
Можно удалить двигатель, будет тихо машина работать, вообще без сажи... Проверено, пользуйтесь. А вообще уровень погружения в материал на уровне троешника с минусом...
Дискуссия про ЕГР отличный способ накрутить себе рейтинг в Ютубе. Никто не понимает зачем он нужен на этой великолепной почве дискуссию можно продолжать бесконечно.
Красава мужик! Теперь у меня капиталок добавится, не останавливайся👍 жду ролик про то что масло можно не менять а фильтровать😁👍правильно так их, инженеры дебилы, и всё сплошной заговор.
Привет, там где я живу практически невозможно на сервисе снять клапан ЕГР и его теплообменник, хочу почистить сам но без снятия инвертора не доберёшься, подскажи пожалуйста порядок : надо ли отсоединять маленькую батарею, большую батарею (если обе надо, то в какой последовательности), потом присоединять их в какой последовательности и вылезут ли ошибки после этого?
