Herzlich Willkommen bei uns im BMW Autohaus Melkus! Hier findest Du eine große Auswahl an Neuwagen, Dienstwagen, Gebrauchtwagen, darunter auch Elektrofahrzeuge, die Deinen Ansprüchen gerecht werden. Entdecke unsere neuesten Modelle, wie den neuen BMW i5 oder BMW iX2. Unser kompetentes Team steht Dir zur Verfügung und kümmert sich um alle Deine Anliegen. Wir bieten Dir nicht nur erstklassigen Service für Dein Fahrzeug, sondern auch alle benötigten Teile und Zubehör. Egal, ob Du Privat- oder Businesskunde bist, bei uns bist Du in den besten Händen. Profitiere von unseren attraktiven Finanzierungsmöglichkeiten und Leasingangeboten. Besuche uns und erlebe exzellenten Service aus erster Hand!
Der 520d ist ein schöner Motor. Ausreichend kräftig und sehr sparsam. Natürlich ist ein 530d noch eine Ecke schneller und kräftiger, aber dafür auch im Unterhalt etwas teurer. Für mich reicht der 520d.
Sehr realitätsfremd der Einsatz. Wer den als Dienstwagen auf Langstrecke nutzt ,ballert mit dem Teil auch oberhalb 180 -200. Dann gehen da auch 9-10 Liter durch die Injektoren !
Die Frage nach der Zusammenarbeit mit PreFo Dresden würde mich interessieren. Von Peter habe ich 2022 zwei schwarze und zwei rote 1:32 RS1000-(Schiebe-)Modelle geschenkt bekommen...
Wir waren Pfingstfreitag '24 da, ... hatten uns aus Bayern kommend, angemeldet und eine erstklassige Führung bekommen. Vielen Dank nochmals auf diesem Weg und weiter viele Melkus RS 1000
Im BMW mit 200+PS auf BAB von LKWs überholt worden. 😮 Dir gehört das Auto genommen,... gleich nach dem Lappen. Bin für 500€ Strafe + Führerscheinentzug für absichtlich zu langsames Fahren und MPU im Wiederholungsfall. Richtgeschwindigkeit 130 km/h sagt dir nichts? Millionen Anderen auch nicht, die haben in der Fahrschule ebenfalls nicht aufgepasst und ihren Führerschein völlig zu Unrecht erhalten. Solch einen Mist dann auch noch öffentlich zu zeigen grenzt an Schizophrenie.
Schon mal einen aktuellen 3er BMW gefahren? Mit dem M-Sportfahrwerk liegt der Wagen so satt auf der Straße (ergänzt durch die variable Sportlenkung, durch die bei hohen Geschwindigkeiten so gut wie keine Lenkunterstützung gegeben wird), dass man auch einhändig sehr easy fahren kann.
@@EatMy50Cal es geht doch nicht darum wie das Auto auf der Straße liegt, sondern um den Sicherheitsaspekt, bei 200 kmh zB in einer Ausweichsituation richtig reagieren zu können. Absolut leichtsinnig bei solch einer Geschwindigkeit einhändig zu fahren und dann auch so zu argumentieren. Das zeigt, dass überhaupt kein Sicherheitsbewusstsein, auch gegenüber anderen, vorhanden ist.
@@MrBobbele86Moralapostel? Ich denke jeder der Auto fährt ist über 18 und muss für sein Verhalten im Zweifel selber gerade stehen. Das nennt man Eigenverantwortung! Sind sie ein Linker oder linksgerichteter CDU-Wähler? Wahrscheinlich jemand der Andere bevormundet. Ich weiß jetzt kommt das ja aber...andere gefährdet... usw. Bullshit! EIGENVERANTWORTUNG! Haftung, Strafe ... wenn etwas passiert oder bei Auffälligkeit! Dafür gibt es doch die heiß geliebten Gesetze und Abgabe der Verantwortung (und der Gehirns) an besonders Unfähige (Politiker). Auszug: " In der Praxis heisst das: Einhändiges Lenken ist erlaubt, solange man das Auto sicher führt und die freie Hand frei bleibt und sofort wieder ans Lenkrad gehen kann."
Einfach nur auf die Verbrauchs-Angaben des Bordcomputers zu verweisen, ist ziemlich unprofessionell. Abweichungen von über 10% gegenüber der Anzeige sind in der Praxis keine Seltenheit.
Vielen Dank für die sehr fesselnde Dokumentation! Toll das der Herr Melkus so offen und interessant erzählt hat. Da ich mich in der Jugend selber mit Rennsport befasst hatte (Ford RS), interessierte ich mich schon immer für Sportwagen auf GFK Basis mit verbauten Donor-Cars. In meiner Kindheit hatte ich Mal den "Zwillingsbruder" vom Melkus RS gesehen, den Thurner RS. Eine ähnliche Geschichte, Bauweise und Bauzeit. Sind optisch sehr nahe beieinander. Dieser basierte auf einem NSU TT. Sehr schön, das der Sportwagen Melkus weiterhin "überlebt". Ich hatte diesen Wagen gerade wegen dem 2-Takter geliebt, als Kind besaß mein Vater noch den DKW 1000SP Sportroadster mit dem ähnlichen Grundbasismotor. Tolles Video! Danke! Grüße Klaus aus Düsseldorf
Sehr interessant, aber kleiner Tip: Wenn er z. B. über die Instrumente spricht, sollte man die auch einblenden, wenn er über das Lenkrad spricht, sollte man es auch einblenden, u.s.w.. Das macht den Beitrag noch interessanter. Handwerk noch verfeinern.
Eure neuen Gurken mit Biberzahn Kühler einfach nur zum Frrmdschämen!! Hätte nie gedacht das ich das als Bayer und Bmw Fan mal sagen würde. Konzentriere mich auf Alte Autos von euch und höre Audi in Zukunft schon Lachen!!
Melkus war schon immer Klasse, ich hatte in den 80er Jahren einen Melkus Motor im 353er drin, Hammer 🔨, der ging wie die Sau, vor allem am Berg, hab Alle stehen lassen, auch die 1600 Ladas, die haben nicht schlecht geguckt 🤔.Hat Spaß gemacht
Bist du auch so einer der etwas gehört hat und nun anderen Angst macht oder hast wirklich selbst negative Erfahrungen gehabt? Ich fahre 5er in der 5. Generation. Egal ob E34, E39, E60, F10 oder jetzt G31 LCI, alle waren und sind zuverlässig. Beim E60 und F10 bin ich jeweils allein 280tkm gefahren. Reparaturen sind bei allen Autos notwendig, keiner hält unendlich lange. Wenn die Fahrzeuge gut gepflegt, ordentlich eingefahren und nicht beim Kaltstart gedrückt werden, halten sie ewig. Mit ewig ist aber auch nicht 1 Mio. KM gemeint. Bei guter Pflege und Einhaltung von Inspektionen, sind 300tkm kein Problem.
@@rerogam9943 nicht gehört bei eigenem Leib gespürt ! Meine BMWS waren alle beim BMW gekauft und auch immer dort alles machen lassen ! Ja E34 u E39 sind eine andere Liga das sind Top Autos gewesen in jeder Hinsicht aber alles was danach kam meiner persönlichen Erfahrung nach einfach schlecht aber du brauchst dich nicht angegriffen fühlen wenn deine BMWs halten sei doch froh !
@@antoniocataneo5513 Nein quatsch, ich fühle mich nicht angegriffen, mich stören nur solche pauschalen Aussagen, die einfach nicht stimmen. Der Vergleich zwischen früher und heute ist auch subjektiv zu betrachten. Heute hast du jede Menge Sensoren und Aktoren, allgemein sehr viel Elektronik die nun mal anfällig ist. Im Vergleich mit anderen Herstellern ist die Qualität der Bauteile jedoch wesentlich besser. Damals war vieles mechanisch und übersichtlich. Einen Gebrauchtwagen direkt bei BMW zu kaufen bedeutet nicht, dass man einen bessere Wagen bekommt als von Privat oder freien Händlern. Dabei spielt auch der BMW Check kaum eine Rolle. Wir haben oft die Erfahrung gemacht, dass Mietwagen als Leasingrückläufer von z.B. Sixt diverse Mängel hatten und auch zig Autos mit Austauschmotor nach nur knapp 30-50tkm auf dem Tacho. Diese Fahrzeuge werden oft mies behandelt, gehen durch tausende Hände und wenn man ein solches erwischt, hat man eventuell später (nicht immer) Probleme. Die Vorgeschichte jedes Wagens ist enorm wichtig. Da man aber nie die Wahrheit erfahren wird, ist jeder Gebrauchtwagen nach der Garantie-Zeit eher ein Glückspiel. BMW ist aber im Vergleich zu vielen anderen Herstellern sehr kulant. Mich würde interessieren, welche Probleme du zuletzt hattest.
Bei Reichert hatte ich 2013 meinen 335i E90 Schalter gekauft. Es war der günstigste in ganz Deutschland mit wenig Kilometern. Heute sind es einige BMW in meiner Collection und der Biturbo in Form vom S55 ist wieder dabei😊
Wie man als Kameramann so konsequent am Objekt des Interesses vorbei filmen kann, wird wohl ewig das Geheimnis dieser zwei Genies bleiben. 🤷🏼♂️ Na wenigstens ist das Interview interessant.
5:22. Man kommt nicht in einem „klimatisierte“ Auto zurück, denn da wird nicht die Klimaanlage aktiviert, sondern es ist nur ein bisschen die Luft, die von draus kommt. Wenn 30° draußen sind und der Wagen im Innenraum entsprechend warm ist, da ist nicht von „Kühlung“ die Rede.
Das aktuelle BMW Teil: e30 🤪 Braucht ihr eigentlich einen Fahrzeugbauer? Würde ich direkt anfangen bei euch. (Ich finde das Verhalten vom Junge so sehr abwertend - kommt mir voll das Kotzen)
ihr redet beim Verbrauch immer nur von der Größe des Autos, der 5er ist 4,99 lang, der 520d ist 1810 kg Leergewicht, mit x-drive 1915 kg, das ist der wichtigere Wert denn ein Passa Kombi wegen der Größe vergleichbar auch fast 4,86 lang, wiegt dagegen nur 1670 kg, 520d ohne Allrad 1810 kg, Passat Kombi 1670 kg, das sind satte 140 kg die der 5er mehr wiegt, da sagt ihr, der verbrauch von 5,5 Liter ist ordentlich, na da würde ich sagen wollen daß dieser Wert auf keinen Fall von einem VW Kombi unterboten wird. Geschweige das Zusammenspiel 8 Gang Automatic und abstimmung des Motormanagemnts mit dem breiten Drehzahlband, da punktet der 5er alleine schon im Verbrauch, auch bei hoher Geschwindigkeit, bei Tempo 180 kmh, da verbraucht der VW schon mehr, ist auch deutlich lauter, der VW Diesel ist nicht so drehfreudig wie der BMW, auch beim Ausdrehen des Motors geht der 5er ganz flott an die Drehzahlgrenze, da ist der VW schon im langsamen Betrieb weil sein Motor da nicht mithalten kann. Nun zum Kofferraum, VW Passat Kombi 580 Liter, gemessen von Ladeboden bis Oberkante Rücksitzlehne 50 cm. VW tiefe 115, breite 100, 115 x 100 x 50 = 575 Liter. 520d Kofferraum tiefe 110 cm, breite 109 cm, 50 bi cm hoch, 110 x 109 x 50 cm = 590 Liter. Nicht mal im Kofferraum ist der Passat größer. Wo punktet der Passat denn, na der Preis ist zwar niedriger, aber seit vielen Jahren vür die VW Autos dennoch viel zu hoch finde ich, diese Kisten kosten inzwischen über 50.000 Euro, auch 56.000 Euro, den 5er 520d Kombi braucht man nicht wirklich, effizienter ist der 330d Kombi, der hat einen 6 Zyl. Diesel, ein Sahne Motor, da kann kein 5 Zyl. oder Mercedes rankommen, schon gar keine 4 Zyl. von VW. Sparsam zu fahren ist der 330d auch, mit 4,6 bis 5,2 Liter Diesel auf 100 km. Im Schnitt sind das 4,9 Liter. Der 3er ist zwar etwas knapper geschnitten als ein Passat, aber die wenigen Zentimeter sind aufgrund von gehobener Qualität, Autsstattung und sein einzigartiger 6 Zyl. Sahnemotor ein Auto, das man lange fahren mag. Nur im Kofferraum hat der 330d 40 Liter weniger zu bieten. 330d tiefe 99 cm, breite 105 cm zw. Radkästen, danach 130 cm , 50 cm hoch, ergibt im Schnitt 535 Liter, da fehlt zum Passat Kombi nur eine Tasche oder Koffer Format 40 x 50 x 20 = 40 Liter, das ist eine Tasche oder kl. Koffer. Das kann man im 330d locker verschmerzen. Ansonsten spricht fast alles für den BMW.
