Me gustó tus vídeos, sobretodo cuando haces arrancar motores parados desde hace muchos años y recuperas esas maquinas escondidas bajo kilos de oxido. Lindo para estar yo ahi para aprender algo de mecanica pero estoy algo lejos. Saludos cordiales 💪💪🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Buenos días soy del Brasil y deseo saber el que quer decir el nombre rastrojero ya que me encantó verlo en tan buen estado de conservación un saludo desde Brasil.
No quiero ofender a los puristas fanaticos de lo original . Pero yo a ese rojito con motor xd3 no lo cambio por ningun otro rastrojero, es una belleza, no solo armado con buenos fierros, esta armado con buen gusto
Señor lulo procure usar protector para sus ojos debe cuidarse ya que son los únicos que tiene no corte con la cortadora sin ponerse sus lentes bendiciones
humea mucho el motor dl peugeot 505 se ve le falta ajustar bomba o lo rectificaron bien..cuando esta rectificado todo parece un nafterono fuma a menos q apretes acelerador a fondo pero humea negro q significa gasoeil sin quemar loq es saludable no el humo blanco o medio azulado q significa falla
Hola cordial saludo y bendiciones me alegra saber que existe personas como tu que les gusta aprender y enseñar, bueno quiero hacerte varias preguntas soy técnico de lavadoras y neveras y a veces los cajones estan dañados por el óxido y el.cliente quiere que lo pintemos, mi pregunta es que va primero el primer o base o la masilla es que hay unas partes que toca quitar el óxido y la.pintura.original que ya se está cayendo, entonces después de lijar el óxido que se aplica primero la base o anticorrosivo o la.masilla? para que no se vean los huecos que quedaron después de raspar la.pintura vieja, y que masilla me recomiendas para emparejar la superficie y que tipo de lija y que número me.recomiendas para.pulir la.masilla.despues de aplicada?, en.las zonas de la superficie que no está dañada la.pintura con que lija debó suavizar la.superficie para aplicar la nueva pintura y se pueda adherir , y si esa superficie debo también aplicar base o anticorrosivo antes de pintar al igual que enlas partes oxidadas ? Gracias y bendiciones , saludos desde Cali Colombia
Capo, y los repuestos originales cuesta.mucho conseguirlos? Me imagino que sobretodo las insignia baguetas y esas cosas cuestan mas no? Hermosos ambos dos che, aunque banco al verdecito 💪💪
Me encantan los autos viejos! Hace un menos rescate un Volvo 244 GLE modelo 81…! Cómo 15 años tirado en un patio! Lo llevamos al taller le pusimos una bateria y NAFTA ! Arranco! ❤! Una sinfónica para los que amamos los oxidados! 😊
Hola muy bien explicado 10:19 quiero pintar mí auto en los zócalos se están comiendo corrosivo puedo poner fibra de vidrio macilla y en los paragolpes delantero están rotos también lo puedo poner? Son de plástico
El Rastrojero era un éxito en ventas, cuando la fábrica estatal que lo construía, fue cerrada y echados todos sus trabajadores en la época de la Dictadura Militar del 76 al 83.
Se consigue el diafragma de la bomba inyectora , el del acelerador ese lo tienen que cambiar si o si , se pudre con el tiempo, saludos desde Bahía Blanca 👍👍👍👍
Hola waldy, excelentes los videos del taller. Está limpiafincas es inviable acá en argentina donde calculamos el consumo en kms y cuando hice la cuenta me dió que consume más de 18 litros cada 100kms , por eso no se consiguen esos motores aca
Familiar estos modelos. Los más viejos. Desde el 53 al 64 no salían de fabrica carrozados, los carrozados los hacían en carrocerias Igarreta por ejemplo. Salen doblecabina, familiar, y otras versiones de fabrica, recién en el 65.
