Muy buena explicación,yo tengo un problema parecido se llena media taza o menos le das otra vez y sale otro poco y así,si la apago y la dejo descansar le doy otra vez y ya me llena una taza entera pero la tengo que dejar reposar un rato para que vuelva a funcionar
HOLA TENGO UN. 307 1600 DIESEL TAN VIEN ESTA INNUNDADO DE ACEITE AL GIEN MEPUEDE DE CIR COMO SE CANBIA LAS GUNTAS DE LATAPA DE VALAN CINES. PORKE NO ES EL MISMO MOTOR GRACIAS AMIGOS SI MEPODEIS AYUDAR ME PODEIS EN CONTRAR EN FEUBU
Pues si te digo la verdad, me parece raro tu problema y nunca lo había visto. Prueba a cambiar los condensadores como en el vídeo, a ver si se soluciona, pero no puedo asegurarte nada.
@@agustinpolo5391 Hola. Pues hasta donde yo sé, los tubos que quito en el vídeo de la parte superior del motor hacen la función de la válvula que comentas. Si aparte lleva otra válvula PCV, lo desconozco.
Muchísimas gracias pude arreglarla gracias a tu ayuda , puedo dejar el puente echo y cerrar todo o es recomendable cambiar el fusible de tener que cambiarlo como se llama el fusible o cual es para poder comprarlo
Hola. Lo recomendable es que sustituyas el fusible térmico quemado por uno nuevo. Ten en cuenta que si hay algún problema y has puenteado el fusible, se va a dañar algún componente y puede ser hasta peligroso. Cuando quites el fusible de tu cafetera podrás ver su valor, que en el caso de la del vídeo era de 113° y 10A. Además, en la descripción del vídeo dejé enlaces para poder comprar estos fusibles.
En principio, no. Es todo un conjunto, por lo que hay que cambiarlo todo. Con paciencia a lo mejor se podría desacoplar el motor del resto del mecanismo, pero no creo que merezca la pena.
Perdona, no consigo abrir ese conector,minuto 4:12 del video. Cuando dices ,'apretamos la grapa metálica para que se liberen los laterales', como hay que apretar la grapa exactamente? digamos de derecha a izquierda o de arriba a abajo? gracias!
Hola. Fíjate dónde tengo colocado el dedo índice. Ahí es donde hay que apretar para que se libere el conector. Además, verás que ahí es digamos más visible la grapa metálica que hay que apretar. Espero que con esto te lo haya aclarado y puedas quitarlo. Un saludo.
@@_chuano_ gracias por tu respuesta. He encontrado un video con el mismo tipo de conector, seguro que puedes confirmarme que es asi ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bDjqQB9KLis.html
Con ese adaptador obd2 y ese programa Torque que citas, ¿puedes leer errores?Me imagino que me valdría para un citroen xsara 1,6, supongo son coches muy similares.. saludos
En el coche del vídeo puedo leer e incluso borrar los errores sin problemas. En el Xsara, dependerá de qué año sea el coche, porque por ejemplo en un Saxo del 99 no he sido capaz de que el OBD2 se conecte a la centralita, por el tipo de protocolo que usa ese coche.
Hola , tengo un problemita, estoy usando la misma Raspberry q tienes pero a ka hora de prender la gamecube necesito prender y apagar como 5 veces para q salga el menu de swiss
Hola. Prueba acortando los cables todo lo que puedas y poniendo los cables de alimentación lo más grueso posible. Parece un problema de alimentación o de comunicación entre la raspberry y la consola.
@@_chuano_ si funciona , le grabó el swiss sin problema , lo malo empieza cuando prendo la gamecube y a veces funciona a la primera y otras veces se prende solo la luz roja y la pantalla se queda en negro y después de estar prendiendo y apagando como cinco veces recién se prenden los dos led (rojo y azul) y me sale el menú de swiss , puede ser q la Raspberry este programada su encendido? O tal vez me vendieron una Raspberry ya usada? Sabrías algo sobre ese tema?
@@daniellagos1938 pues es raro el problema que tienes, no sé por qué puede estar causado. Lo que sí es seguro es que esa raspberry no está funcionando como debería. O está defectuosa o tiene algo que hace que no funcione correctamente.
Hola yo compre una guitarra de segunda ye iva todo bien con la guitarra pero de la nada ya no sincroniza mi guitarra y nesesito ayuda no se si eso aplicara también con la guitarra original de guitar hero
Si amigo, el fallo siempre es ese, lo digo por experiencia, ya he comprado 4 guitarras de segunda mano de ps3, tanto les Paul como la táctil edición de Metallica y siempre falla ese mismo condensador, el de arriba a la derecha de 47, el otro está bien
Hola Las herramientas que uso en el vídeo son: destornillador tipo Torx del número 10, destornillador de estrella, pistola desoldadora, capacímetro, soldador, estaño, flux, alicates de corte, cepillo y alcohol.
Hola Sergio. Lo más sencillo para hacer el afilado en este tipo de cortasetos, es hacerlo con una lima. Hay que afilar respetando el ángulo original y limar siempre hacia el borde del filo, nunca hacia atrás.
Es que es solo quitar 6 tornillos y ya. Además coincidió que ya los tenía quitados, por eso en el vídeo no los quito 😂 Pero el resto de plásticos sí que se ve cómo los quito.
hola una consulta, tengo una nescafe dolce gusto minime y cuando le doy para que saque agua empieza a vibras mucho y no sale agua y se para sola , que puede ser?
Anda, pues no conocía ese modelo de coche. Pero parece ser que lleva el 1.6VTi, que es el sucesor del 1.6 que montaba el 206 (y alguno más). Otra cosa que aprendo 😁
Amigo, mil gracias, haré la prueba con una guitarra genérica que conseguí y veo que falla. Una pregunta, si se pierde el dongle receptor infrarrojo de una guitarra, o incluso el de cualquier tipo de control que funcionan por infrarrojo, ¿es posible conectarlos con otro receptor infrarrojo o definitivamente ya nada qué hacer o si se pueden crear y cómo? Saludos desde Colombia.
Hola. A ver si consigues arreglar esa guitarra. En cuanto a tu pregunta, sería necesario usar un receptor del mismo modelo para poder interpretar las señales que reciba. Dependiendo del aparato, a lo mejor se podría contruir uno casero sabiendo algo de programación, pero eso es algo que escapa a mis conocimientos. Un saludo
Hola, gracias por tu video, a mi me esta pasando lo mismo, de hecho la bujía del lado del chófer estaba inundada en aceite, yo quede así 😢😮. Sal t desde Osorno, Chile. PD ahhh el. Mio es un 307
Mi 207cc cabecea al acelerar. Cambié las bujías y al sacarlas habían charcos de aceite. El mecánico me aconsejó estar con el coche 1 semana y si sigue cabeceando cambiar esta junta. Día 1. Al 90% que hay que cambiar la junta
Independientemente de si el problema de aceleración es causado por la pérdida de aceite, si está tirando aceite al exterior, deberías cambiar la junta, porque te puede traer otros problemas en el futuro. Pero vamos, que si las bujías estaban encharcadas, casi seguro que tu problema viene de ahí. Ya me irás contando qué pasa al final, por curiosidad.
AYUDA LO ANTES POSIBLE: ¿Alguien tiene problemas por no poder pasar de presionar cualquier botón en la pantalla de carga? Mi guitarra está sincronizada y la luz roja que indica que soy el primer reproductor está encendido pero los botones no funcionan. ¿Suena esto como si tal vez el quitanieves esté roto o ? Soy Xbox 1 y recientemente compré dos guitarras usadas en una tienda de juegos y solo me quedan unos días para devolverlas
Hola jefe q mi me. Pasa igula llevo mucho tiempo 2 no la uso y fui a descalificar y no me sale agua directamente me salta el piloto de la placa de frío y el caliente no me deja xq puede ser saludoa
Excelente información para poder arrancar la consola con disco, hasta ahorita no sabia este metodo ya que en ningún canal de RU-vid lo habían. visto , gracias por la información.
Me alegro de que te haya servido la información. La verdad es que es un MOD que estuve esperando durante años, porque hasta que apareció este sistema, todo lo demás necesitaba arrancar desde el lector de DVD o sustituirlo por un ODDE. La única complicación que tiene es el tema de soldaduras, pero para facilitar esto busqué los puntos alternativos. Para mí, esta es la modificación definitiva que necesitaba esta consola. Un saludo, amigo.
Muchas gracias por el video!! Sólo una duda. Como recuperadte las laminas que iban a la bateria para reutilizarlas? No consigo sacarlas y no quiero aplica mucho calor a la bateria por si explota
Hola. Para quitar las láminas de la pila original lo mejor es cogerlas con unos alicates e ir tirando de ellas hasta arrancarlas. Un buen sistema es cogerlas lo más pegado a la base e ir girando el alicate como si fueses a enrollar la lámina sobre sí misma de forma que vayan saltando los puntos.
Hola chuano necesito de tu ayuda, vi un video antiguo tuyo donde enseñas a cambiar los testigos y a mi me alumbra uno pero no encuentro en ningún lado que significa… es el naranja que queda justo arriba del de la batería es una caja con un asterisco en el centro… sería de mucha ayuda 🙏🏻
Hola. Supongo que te refieres al vídeo del Opel Astra. Ese testigo que comentas es el de error de nivel de refrigerante y seguramente cuando se te enciende, también se ponen en marcha los electroventiladores del radiador. Tienes que comprobar el nivel de refrigerante que llevas y, si está correcto, ya habría que comprobar el termocontacto o el sensor de líquido refrigerante. Un saludo.
@@lincoyanmoralestamayo4365 repuestos específicos para esta máquina es muy difícil encontrar por aquí. Pero repuestos genéricos como estos tubos, filtros, cebador, etc sí son fáciles de encontrar.
hola chuano, gracias por el video muy instructor y bien erxplicado. siendo "no profesional ni muy conecedor de electronica", compré montado, listo para calibrar. llegué a calibrar y hacer la senyal bien cuadrada. solo tengo el problema que: -La señal de base no me sale, ya de entrada. -siguiendo las instrucciones del manual pongo SEN1 a 0.1V i SEN2 a X5 (con tiempo a 0.2ms como indicado y tal..) y no me sale nada. Pero si cambio SEN1 a 10mv, ahí si me sale la senyal en pantalla. y puedo calibrar. - cambio SEN 1 a 1V i SEN2 a X1 y tampoco sale nada, tengo que bajar SEN1 a 0.1V para ver señal de nuevo. no entiendo bien porqué y me gustaria poder arreglarlo, además de lo de la señal de base que no me sale... hay que decir que no tengo las flechas bien aliniadas al medio de la pantalla, xo no llego a igualarlas, es raro.. en todo caso, se bien que no controlo, así si me puedes responder possibles causas i soluciones? te agradezco de antemano. saludos
Hola. Lo primero que te recomendaría es puentear el punto de testeo, porque seguramente el problema te venga de ahí. De todas formas, si lo has comprado ya montado, lo más normal es que venga ya calibrado, por lo que no tendrías que hacer nada. Pero si sabes seguro o dudas de que venga calibrado, empieza puenteando el punto que te comento. Un saludo y ya me irás contando.
Hola amigo! Me eh suscrito, tengo una guitarra de 360 inalambrica y se que la podría conectar al PC mediante el adaptador inalámbrico que había para conectar los mandos de 360 en el PC, pero, la guitarra no prende! es porque no hay un 360 ni un adaptador cerca? no prende ningun foco con pilas nuevas, ayudame por favor :(
Si se pone bien la junta y no hay deformaciones en las piezas, no es necesario usar ningún producto. De todas formas, si se pone tampoco pasa nada. Siempre que se tenga cuidado de aplicarlo bien, claro.
Posiblemente la bomba esté estropeada. Lo que puedes intentar es meterle alimentación directamente, a ver si funciona, para descartar completamente que la bomba falle.
No entiendo a qué grasa y aceite te refieres, si al terminar limpié el motor lo mejor que pude. Pero no te preocupes, no reparo coches de otras personas 😂
Eres todo un Máster, excelente explicación sigue asi tienes una gran cualidad, para explicar cosas que son difíciles de entender un abrazo desde Michoacán, México.
Hola!, tengo el mismo problema pero con la guitarra de Warriors of rock, si emparejaba pero cada tanto se desconectaba, cambie el condensador por uno de 220uf y 16 volteos pero ahora cada vez falla más, que hago?
