Mein Name ist Marc Bäurle. Ich bin Jahrgang 1966. Neben dem Schreiben, Zeichnen, Motorradfahren und Musikmachen, ist Filmen meine Leidenschaft. Auf meinem Kanal möchte ich Euch davon erzählen. Und das Motto "Schreiben, Schrauben und Visionen" filmerisch umsetzten
Die Musik für meine Videos produziere ich seit März 2020 selbst.
Habt Spaß und bleibt Euch treu!
Marc Barbossa TV Marc Barbossa Sound
Wenn Euch meine Videos gefallen und Ihr mich unterstützen möchtet, könnt Ihr das gerne auf dem PayPal Link tun.
Batterien gehören mittlerweile leider zu den ,, wegwerf,, Artikeln. Habe bei meiner 1400 ständig neue Batterien… ja auch die große Gute von Motobatt. Einfach ne Katastrophe. Bring sie Suchmaschinen zu Odin von E-works. Grüße gehen raus😂❤
Danke für das informative Video. Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer VL800. Bitte mehr von diesen kurzen Videos. Ich muss meine "Dicke Susi" nich kennenlernen.
Zu kleine Reifen und sieht nicht besonders stabil und bequem aus der Wagen. Für große Touren nehme ich eine hochwertige Sackkarre worauf ALLES an Gepäck drauf kommt und bin damit super zufrieden. Ich mache auch Videos
Nimm wirklich lieber weniger Gepäck. Das Wägelchen geht dir nach drei Tagen auf den Sack und nach 80km fallen die Räder ab und du stehst mit Sack und Pack auf der Wiese.
mach dir keinen zusätzlichen stress mit zuviel gepäck. ich bin den camino mit 12 kg gelaufen. keiner hatte eine pulka dabei. du bist ja nich abseits der menschheit sondern plane deine tagesetappen von ort zu ort und alles wird gut. essen und andere sachen kannst du immer nachkaufen. schlepp nicht den ganzen kram mit dir. du hast nichts anderes zu tun als zu laufen. steh morgens um 7 auf...laufe 8 stunden und gut is:)
Warum hast Du soviel Gepäck dabei? Das ist ja der Wahnsinn. Ich bin 2006 rund 1000 km zu Fuß auf den Jakobsweg bis nach Finistera gelaufen mit einem Rücksack und einem Gewicht von 12 kg. Mit Zelt und Kocher. Und ich habe rein gar nichts vermisst. Teilweise hast du Wege mit extrem steilen Anstieg und lehmartigen Untergrund mit Steinen und tiefen ausgespülten Wasserfurchen auf den Weg. Die sind schon zu Fuß schwer zu gehen. Mein Tipp: Schau dir noch mehr Videos von Leuten die bereits gelaufen sind. Ansonsten. Buen Camino!
Gefällt mir. Das mit größeren Rädern ist dir ja selbst schon gekommen. Würde da vielleicht bei Decathlon schauen, was es gibt. Da es die Geschäfte in Deu, Fra und Spa gibt, sollte Ersatz auch kein Thema sein.
Servus Marc! Was hast du für Federn hinten verbaut, sind das noch die Originalen? Ich hab die selbe und sitze immer auf bei einer Bodenwelle (Hab auch 115kg) Könnte auch sein dass meine Federn schon seit den 80ern drauf sind😅
Interessant, ich bin 115kg schwer hab ne 1988 VS750 und komme ohne Reserve 165/170 km. Mit reserve 190km. (Alle Kilometer mit Seitentaschen und ca. 10kg zuladung drin) Danke fürs Video ind gute Fahrt mit der Trudl🤘🍻
Die Reichweite von der Trude ist ja nun wirklich nicht grandios....da musst du ja die Route nach Tankstellen planen😮 Aber trotzdem Respekt für euch beide.
So kontrolliert man doch keinen Ölstand 😂 kauf dir im Baumarkt n kleinen Teleskop Schweißspiegel -setz dich aufs Fahrzeug und halte den Spiegel davor 👍besser geht nicht 😉
Hallo Marc, super Video von dir, coole Idee Nachts einfach los zu laufen in eine Richtung, auch vernünftig abzubrechen wenn Grenzen erreicht sind, viele Grüße Jochen
Danke für das Video, Marc. Ein paar Dinge rund um einfachste Wartungsarbeiten hat man bei der Konstruktion wirklich unnötig verkompliziert, aber das ist ja mittlerweile fast bei allen Motorradmodellen so. Dazu gehört bei der Trude neben dem Thema mit der Batterie m.E. vor Allem der Tausch des vorderen Luftfilters und die Vergasersynchronisation. Dafür sind die Motoren bei artgerechter Haltung sehr standfest (die 1400er noch mehr, als die kleineren Wasserkocher) und der Kardanantrieb ist auch recht praktisch.
Hi.. GRUSS von Frizz Neuer Truderfahrer.. Danke für deine Info videos... Bitte bitte mehr.. Bin totaler Trude neuling. Weiter so und gute sichere Fahrt. Gruß Frizz aus Heidelberg...
Das liegt einfach daran, das die Feder die kleine Kugel nicht mehr richtig rausdrücken kann. Dann kann die Kugel nicht in die Rastpunkte rein. Drehe die schwarze Kunststoffmutter vorsichtig einige Gewindegänge raus, so das du die Kugel sehen kannst, aber nicht rausfallen kann und sprühe etwas Öl drauf
Lieber Marc, wenn deine Trude über den Winter draußen unter einer Plane steht, dann hast du mit größter Wahrscheinlichkeit Oxydationsprobleme an den Kontaktstellen. Du hast doch so viel Platz in der Werkstatt, warum stellst du die Trude draußen ab, irgendwie verstehe ich das nicht. Deine Chromteile am Fahrzeug werden ebenfalls von Rost heimgesucht. Abgesehen von allem, deine Trude wiegt laut Hersteller 216 kg. Wenn deine 277 kg wiegen würde, dann wäre sie schwerer als die VS 1400 mit 260 kg. Da hast du dich etwas vertan. Warum ziehst du deine Sachen an, ohne vorher die Maschine zu testen ob es überhaupt anspringt.
Also erstmal Danke fürs anschauen! Ich versuche mal Deine Fragen zu beantworten: Warum ich vor meinem Haus parke: Das ist so ein Marc Ding, das versteht nicht einmal mein Sohn. Ich plane für den nächsten Winter ein Vorfeld, da kann ich die Trude auch unterstellen. Das Gewicht der Trude: Ich muss zu meiner Schande gestehen dass ich es schnell gegoogelt habe. Das tatsächlich Gewicht, mit Satteltaschen und anbauen. Weiß ich nicht. Warum zieh ich meine Sachen vorher an: Zu diesem Zeitpunkt war ich überzeugt das Sie anspringt. Ich hatte die Batterie frisch geladen und gerade eingebaut. Die kontrollleuchten funktioniertn . Da merkte ich erst das es am Starter liegen könnte. Ich wünsche Dir immer eine gute Fahrt, Gruß Marc 😎
Hallo Mark, Ich habe seit 25 Jahren ein Ganzjahreskennzeichen damit ich jederzeit die Möglichkeit habe zu fahren , im Winter natürlich mit entsprechender Bekleidung. Erst 20 Jahre XT 600,jetzt Suzuki dl v-strom 650 2008, viele Grüße aus Münster, Jochen
Ich wundere mich, das es bei deiner Maschine keine bessere Kotrollmöglichkeit für den Benzinstand gibt. Ich fahre eine "750er Magna", Baujahr `86", und bei der ist zwar keine "Tankuhr", dafür aber zumindest eine "Warnleuchte", die ab ca. 3.0 Ltr Inhalt, langsam zu leuchten beginnt. Wennd as Ding dann "Feuerrot" leuchtet, ist jeden Augenblick mit "Feierabend" zu rechnen. Allerdings ist diese Leuchte auch nicht ganz das Zuverlässigste, denn beim Abbremsen, bei dem die Vordergabel eintaucht, kann es dann auch schon , zu vorzeitigen Alarm kommen. Die "Magna" Beinhaltet 14 Ltr, und hat damit eine Problemlose Reichweite zwischen 220-230KM. Ich hab mir angewöhnt, spätestens bei "Trippzählerstand von 220 Km, eine Tanke aufsuche. Bei längeren Touren hab ich aber auch zusätzlich einen kleinen Kanister mit 2,5 Ltr Inhalt dabei. Für mehr Kanisterbenzin ist bei längeren Touren, wegen der anderen Bagage einfach kein Platz.
Hi Marc Du bist echt cool! Das wollte ich auch schon immer machen!! Einfach Mal die Komfortzone Mal verlassen ! Aber irgendwie bekomme ich das nicht hin ( Faulheit siegt) Mach weiter so Gruß Andi
Wäre möglich, ist mir aber zu teuer. Und man sollte das alles regeln, bevor das Haus hingestellt wird. Ich habe das ganze auch nach dem Tod meiner Frau Hals über Kopf durchgezogen. 😔
Das liegt nicht an der Batterie, sondern am nicht gezogenen Choke. Das weiß ich, weil ich letztens auch vergessen habe dran zu ziehen. Habe vielleicht 20 mal den Starter gedrückt und dachte die Batterie ist tot und ging traurig nach Hause :D am nächsten Tag ist mir eingefallen, dass die Maschine einen Choke hat :D Dann ging es sofort wieder.
