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Zo is het, maar zo makkelijk je dat verschuift werkt in het echt niet zo. Dat is niet verschuifbaar Het achterlijke sowieso van dit systeem is; waarom is het überhaupt te “verdraaien” als het maar op 1 manier pas. Beter gelijk gewoon zo maken en niets verdraaibaar dan ben je er al op niet?💡
Bonjour😊, petite question peut on se servir du câble de 13 ou 7 broche pour isoler les fils qui ne serviront pas et prendre juste ceux dont on a besoin pour faire une installation par exemple d'une prise alume cigare en 12v ou prise en 12v ? Je vous dit ça car le câble est déjà tiré et donc ça me ferai ça de moin à faire sur mon camion pour installer une prise 12v....et si oui quels fil sont a utiliser cpour les branchement de ma prise merci 😊
Ca concerne aussi l'accouplement de la 13 dans sa prise. bah aie aie aie pourquoi je n'ai pas vu cette video avant😀 En fait je n'avais utilisé que des 7 broches, on pousse et le couvercle vient s'encocher dans la prise, bon. Et la, je me fais monter un 13, et en essayant de faire comme le 7, sans comprendre cette vis quart de tour, j'ai forcé comme un âne parceque le teton qui rentre dans la gorge reste sur la surface et je suis même étonné après cette bagarre à forcer, d'y être arrivé ! Je réessaye en positionnant le quart de tour correctement et ... comme papa dans maman et bien mieux sécurisé que le 7 broches. Bon, ça se voit que je suis tout rouge la ? 🥴 (accouplement, teton, entre, gorge, papa dans maman ... je vais me faire virer de youtube la 🥳)
Ligt het aan mij of is de instructie in stap 1 en stap 2 (gele uiteinde doorvoeren) in de video al direct anders uitgevoerd? Waarom is het zo belangrijk dat Geel achter de band langs gaat, als de demonstratie hier klaarblijkelijk precies het omgekeerde doet...
Ik heb de carpoint instructies uit de verpakking ook gevolgd (dus stap 1 en 2 ook andersom ten opzichte van de video) en toen ik klaar was leek de gehele ketting eigenlijk niet echt goed aangespannen te zijn. Kan dit hierdoor komen?
@@niekk2000 Ik heb geen idee, ik moet mijn kettingen nog omleggen. Het lijkt mij overigens dat het weinig verschil kan uitmaken welke kant je achter de band doorvoert, het resultaat is namelijk hetzelfde.
Scherp, goed gezien! Bij het model wat in de video gebruikt wordt zijn de kleuren geel en blauw omgedraaid. Maar het maakt opzicht niet uit welke kleur je als eerste achter door voert.
C'est une fausse piste ça ne marche pas, car quand on tourne l'excroissance qui se trouve à 6h, juste avant de branche, elle ne passe pas à 9h mais à 8h, tu peux toujours essayer de la rentrer, rien à faire, ça ne marche pas ...
Bei mir steht der Adapter wie bei 0:13 gezeigt in der senkrechten Position anstatt in der waagrechten, ich kann das Innenleben allerdings nur minimal verschieben. Was ist die Lösung und wozu ist es wichtig?
In the UK you are not allowed to use a flexible rope to tow a car. You have to use a purpose designed solid tube as used by the professional recovery people.
When I first tried my adapter I did not realise it is only the outer sleeve that you turn, not the whole plug which is held in place by the pins. Stopped short of using excessive force when I realised my mistake.
Hier ook. Op mirakuleuze wijze staat plots na A01 het ding plots al in elkaar 1 van alle andere hulpstukken. Je krijgt dat niet te zien. Gevolg? Bij mij brak alles af. Wat een prullen! 20 euro de vuilbak in. Afzetters.
Habe eine Plane von Carpoint gekauft, nach ca 1,5 Monaten war die 1 Schicht der Plane vom Winde verweht, nach 3 Monaten zerissen, wasserabweisend darunter versteh ich zwar was anderes aber......... also für mich nicht empfehlenswert "Daumen nach unten"
So much waste, having to throw away 8 adapters. Per blade. So a new set means 16 adapter go straight to the landfill. Car manufacturers should make one universal standard for this.
That's no good :-( It's difficult for us to see exactly what the problem is without having the car here with us. But have you tried jiggling the adapter a bit once turned to the left? Perhaps that will help in disconnecting the adapter. Could you let me know if it worked? ^Lars-Erik
@@ServiceBestInternational I can't find them in the US either. Ten years ago, I bought the stuff on a reel, as much as I wanted. Now I'm told that never did exist... I ran out of my supply. If you can set me up with 10 meters of the stuff at a reasonable price, absolutely do send me a message.
Ideally you should start by connecting the red cable to the positive terminal of the dead battery, then the live. Next connect the black cable between the negative battery of the live and a well-earthed piece of the car engine or chassis, NOT the negative terminal. This decreases the chance of sparks.
Hi 1963Sly, this video was first uploaded in 2011. In the meanwhile we have updated this video. If interested, you can watch it on ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KTe5SI4tBoQ.html ^Lars-Erik