Motorradtouren hauptsächlich in Europa mit einer XT1200Z, u.a. in Deutschland, Österreich, Italien, Frankreich, Tschechien, Slowenien, Kroatien, Montenegro, Bosien, Polen, Portugal, Spanien und Marokko.
I bought the snow plow in Germany. I don't know if the dealer also delivers to North America. www.kersten-maschinen.de/de/catalog/product/view/id/1645/s/schneeschild-kit-135-cm-fur-kubota-gr-21/category/190/
Mensch, bei euch kann man solche bilder nicht drehen? Ich glaube es ist gleich… Du fährst Straßen der niedrigsten Kategorie, und da passieren halt solche Sachen, wie Bau- Landwirtmaschienen, Strassendienst usw.. Blöde Menschen und schlechte Fahrer gibt es überall. Du warst da nach starken Regentage, da kann Match auf der Strasse oder Hochwasser sein.. Klar, wäre besser wenn da mindestens Schilder wären.. Hoffentlich gabs auch schöne Augenblicke und Emotionen.. Sonst die Siräne - Der Sirenentest ist eine regelmäßige Überprüfung der Funktionsfähigkeit des einheitlichen Systems zur Warnung und Information der Bevölkerung. Der Test wird jeden ersten Mittwoch im Monat um 12 Uhr mittags, 140 Sekunden lang. Gruß geni
Vielen Dank für die Info zu den Sirenen. Das Teil war wirklich total laut. Der Matsch kam nicht durch den Regen auf die Straße. Das war ein freundlicher Landwirt, der seinen Mist auf einen riesigen Haufen am Feldstand abgeladen hat und danach mit seinen schmutzigen Reifen die Straße versaut hat.
Die Frage kann ich ganz leicht beantworten: Nein Wenn wir mit dem Motorrad in Urlaub fahren, steht ausschließlich das Fahren im Mittelpunkt. Und um die Tagesetappen zwischen 400 und 700km zu bewältigen, muss man dann doch den ein oder anderen Schleicher überholen.
Daran trägt hauptsächlich die "total objektive" Fachpresse in Deutschland die Schuld. Die Redakteure haben jahrelang an der XT 1200 keine gutes Haar gelassen. Erst nachdem die XT 1200 nicht mehr verkauft wurde, waren sie voll des Lobes für die XT 1200.
Es wäre besser du würdest bei allen deiner Videos die Kommentarfunktion sperren. Genau solche Motorradfahrer wie du einer bist rücken alle in ein schlechtes Licht!
Wenn ich die Kommentarfunktion sperren würde, könnte ich ja keine solch hoch intelligenten Kommentare mehr lesen. Und die Bösen sind die Lauten und viel zu schnellen.
0:57 Egal jetzt wer hier bergauf und wer bergab fährt: vorbildlicher als es der Vierradler macht geht's nicht! Als Gegenteil: 1:26 3:25: was bedeutet das jetzt: Haben die Bären alle Radfahrer gefressen und und die Motorradfahrer verschmäht?
Leicht verwirrt der User. Wo ist denn eine V-Strom im Film? Und ja, ich werde nie eine BMW fahren, denn ich bin mit meinen beiden Yamahas überaus zufrieden. Leider gibt es zu viele BMW-Fahrer, die nicht fahren können. Geld alleine macht noch keinen guten Fahrer.
@@V36StromerUnd mich als Motorrad Fahrer die Ignoranz von manchen Motorrad Fahrern gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern und den Regeln. Über durchgezogene Linien fahren und anderen den Finger zeigen, siehe Video upps Alpen. Einfach ruhig bleiben und vorausschauend und mit Geduld fahren. Besser für alle
@@cstollenkuh8913 Ignoranz gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern? Wer fährt denn bitteschön auf der Gegenfahrtbahn und zwingt andere zum Bremsen? Diesen Verkehrsteilnehmern sollten man den Lappen wegnehmen. Ein Mittelfinger ist das Mindeste das man diesen Idioten zeigen kann.
Natürlich sind das Klimaschützer. Es ist umweltfreundlicher mit einem KRAD zu fahren, das relativ wenig Schadstoffe ausstößt, als mit einem AMG-Mercedes oder einem völlig übermotorisierten SUVs.
Fichtenmonokulturen, das hat mit einem Wald nix zu tun. Der Käfer hat keine Schuld, der geht nur in bereits kranke Bäume. Profit war ja wichtiger, und jetzt Jammern???
Als die Fichten nach dem 1. und 2. Weltkrieg gepflanzt wurden, hat sicherlich keiner an Profit gedacht, sondern die Menschen wollten ein Einkommen, um zu überleben. Die Bäume waren zwischen 70 und 110 Jahre alt und bestimmt nicht krank. Ihnen hat nur das Wasser gefehlt, um sich gegen den Borkenkäfer zu wehren.
Hmm... den LKW da noch zu überholen und vors Gebälk zu fahren ist ... gewagt. Und der Brummi hat nicht umsonst gehupt. Nachdem der eine Platz für den anderen gemacht hat, hätte ich erwartet, dass du (XT Fahrer) ihm noch mit Hupe signalisierst, wenn er wieder rückwärts raus stoßen kann. Aber gut.
An sich eine lustige Idee. Das Überfahren der Inspektionen nach einem Getriebeschaden (?) ist schon gewagt, vor allem wenn bei Inspektionen schon mal die Lenkkopflagerschraube "vergessen" wurde. Aber das ist ja ein ähnliches Lied wie mit dem Wechseln der Reifen ... =D Nur eins habe ich nicht verstanden: der silberne XT Fahrer hatte zwischendurch eine Blaube und dann wieder eine Silberne? Seltsam.
Einen Getriebeschaden hatte die XT nicht, sondern nur Schaltprobleme wegen verschmutzter Hydraulikflüssigkeit. Die Schraube am Lenkkopf wurde nicht vergessen, sondern nicht kräftig genug angezogen. Der Fahrer der silbernen XT hat sich eine blaue gekauft. Die 2. silberne XT ist von einem anderen Fahrer.
Das ist schwierig zu beschreiben. Die Ausschnitte des Films sind von einer 375km-Tour von Süd nach Nord, mitten durch SLO. Die meisten Aufnahmen stammen aus den Bergen zwischen Bled, Kranj, Ljubljana, Logatec und Tolmin. Ich habe auf der Planungssoftware einfach die kleinen kurvenreichen Straßen ausgewählt.
Jetzt wären halt Karteneinblendungen nicht schlecht, damit man weiß, wo Ihr wart. Komme gerade aus Rumänien zurück und habe keine so schlechten Straße kennengelernt
Lern du erst mal richtig Kurvenfahren und eine richtige Linie am Ende der Kurve..... Du hast in Linkskurven weit rechts aussen, fast am Begrenzungsstreifen anzufahren, erst wenn der Kurvenausgang voll einsehbar ist, ins linke Drittel des eigenen Fahrstreifens einzuklappen. Rechtskurven im linken Drittel des eigenen Fahrstreifens anfahren, um weit in die Kurve einzusehen, dann sofort an das rechte Drittel des Fahrstreifens fahren und die Kurve am Begrenzungsstreifen ohne Schräglage beenden. Bist du in Linkskurve mit dem Oberkörper weiter links als die Mitte des eigenen Fahrstreifens, bist du ein Kurvenschneider.
Die teuersten Teile wären gewesen - Scheinwerfer 886 EUR - Cockpithalter 340 EUR - Seitenkoffer 500 EUR - Seitenkofferhalter 229 EUR Insgesamt sind 16 Teile beschädigt worden. Komplett kaputt waren aber nur die Fußraste und das Sturzbügelchen.
Tja, wenn es so ist, dann muss man aufpassen. Aber, dass du bei einem Video von einem der schönsten Pässen Europas nur von den Blitzen sprichst und dann noch eine furchtbare Musik hinterlegst, ist diesem Pass nicht würdig. Ciao Hans aus München. Echt, die Musik macht das Video noch schlechter.
Glückwunsch, gute Leistung. Als BMW K-Fahrer kenne ich sowas auch ziemlich gut. :D Ich mag die Super 10, steht auch ziemlich weit oben auf meiner Liste. Lediglich die etwas knappe Zuladung stört mich etwas. Gab es eigentlich auch mal Probleme mit den Rädern? Man liest ja immer wieder mal was von gebrochenen Felgen oder gerissenen Speichen...
Die Speichen meiner XT wurden die ersten 30.000km kontrolliert. Danach habe ich die Speichen in Ruhe gelassen. Es gab bisher keinerlei Probleme. Ich gehen davon aus, dass die Probleme mit den Felgen daher kommen, dass einige Fahrer zu viel daran rumschrauben.
@@V36Stromer Habt Ihr die Maschine denn öfter auch mal voll beladen über schlechte Strecken gejagt? Das geht ja normalerweise richtig auf die Räder. Ich frage deshalb, weil ich mit meinen fast 2m in voller Mopedkluft schon 110 Kilo auf die Waage bringe, wenn dann auch noch meine Holde mit 85 Kilo unter gleichen Bedingungen dazukommt, wird's mit Gepäck schon langsam gewichtsmäßig eng...
@@22fret Mit Sozia war ich mit der XT noch nicht auf Reisen. Auf Reisen muss die XT ca. 130kg tragen. Schlechte Strecken waren auch öfters dabei, siehe ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wyXQAkpFhcc2.html ab 3:00 oder ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mUcxG0j5xfw.html.
Hallo, Du scheinst ja einschlägige Erfahrungen mit H7 - Lampen zu haben. - Welche Type und Fabrikat hast Du denn eingesetzt, dass die so lange halten? Besten Dank. Frank
