On this channel you can find everithing for cars and other engines, electronic, mechanic, body shop, chiller, aircondition, boat, and more ... I will show you and I will upload everything I doo all in details and when you watch it, after you can do it by yourself.
Thanks for SUBSCRIBE, for my work I need you to support me.
Lepo. Kad sam kupovao auto, prodavac je bio kod majstora i dopunio sistem. Imam celo leto lepo hladjenje, ali kad upalim, dosta mi uspori auto (A kllasa a150). Kako da znam da li je taj majstor ubacio i ulje kad je dopunjavao sistem?
Ako klima lijepo radi sve je odrađeno vjerojatno kako treba jer da nije ulje stavljeno već bi ucvikao kompresor. Koliko je stavio ulja to nitko nezna , to što uspori auto to je normalno jel je 150 slabi motor pa mu uzme klima četvrtinu snage. Na malim motorima se to osjeti.
Danas išao provjeriti kočnice i amortizer u majstora, a to sve u redu. Ali je zato vidio mast u antifriz posudi. Rekao je da sumnja na termostat. Dogovorili smo termin za 14 dana. Izmjenit će to i napraviti ispiranje rashladnog sustava nekim kemikalijama. Ali nije otklonio i mogućnost brtve glave Što vi mislite o svemu? Megane 1.6 16v 200 000 km Veliki servis napravljen prije par mjeseci
Na tim motorima jako često bude termostat. Treba prvo to otkloniti jar na termostatu je tanka gumica koja dihta između ulja i antifriza na glavi. To im je čest problem i mana upravo termostat. Lp.
Pozz imam w211 320cdi v6 2008g do 3000 obrt vuce dobro skroz poslje kao da nema snage, nekad dobije snagu ali nije full opet Spajali ga na diagnostiku danas kaze majstor nema greške Ali sumnja na neke klapne u usisnoj
Pozdrav U usisnoj grani postoje klapne koje se otvaraju kada je potrebno više zraka pa otvore dodatni kanal na usisni ventil. Ako ne rade ispravno može biti problem. Lp.
Prvo koji je auto u pitanju, onda vjerojatno piše kada ide 600 a kada 1000g. To vjerojatno ovisi o tome da li klima ima samo prednju ili i stražnju jedinicu da li je dvozonska ili četverozonska. Bitno je što piše pod 1 još osim 600g isto tako pod 2. I jako je bitno što auto od toga posjeduje jer je naljepnica za neke serije ista za sve zato piše 1 i 2. Lp.
Pozdrav problem može biti da je akumulator stvarno jako loš i prazan pa e vergla. Ili je alaser otišo. Ja bih stavio drugi akumulator za koji znam da je ispravan pa probao verglati ako radi onda nije alnaser. Može biti da Vam alternator ne puni ispravno pa prazni akumulator. Lp.
Pozdrav druze, jedno pitanje. Kupio sam Mazdu 5 benzin 2.0 2010 god. Lik mi je prodao jeftinije jer kaze da je riknuo kompresor klime. E sad, gledam po yt pricaju majstori o nekom elektro - clutch sistemu? Kao moze biti on problem i da je kao dosta skup za popravku? Zanima me imas li iskustva sa Mazdama i da li si upoznat sa tim problemom? Hvala unapred na odgovoru i samo nastavi ovako! 💪🍻🍻
Poštovani da elektromagnetska remenica može biti problem Ako je vaš kompresor ima. To je zavojnica na kompresoru koja dobije struju i postane elektromagnet i privuče ploču koja okrene osovinu kompresora, obično se čuje taj zvuk kada ukopča klop dok motor radi, ako se to čuje onda kompresor ukapča ali nije ispravan pa ne nabija dovoljno tlaka ako ne onda ili ne valja remenica ili nema plina pa normalno da neće ukopčati... Ja bih na vašem mjestu prije kupovine kompresora uvjerio se da je on u pitanju. Lp.
@@yourhandscaneverything Hvala puno na odgovoru. Sad mi jasnije sve. U Austriji zivim, a u cetvrtak vozim na godisnji kod zene u Istru. Recite mi molim vas da je li opasno voziti 500-600 km? U Istri bih nasao majstora da mi to sredi. Jos jednom hvala puno!!
Ako ništa ne lupa ne ruži ili cvili dok motor radi ne radi probleme u principu nebi se ništa trebalo desiti. Ako je možete se voziti ako ništa drugo sa isključenom klimom. Jedino što Vam ne radi klima i to je to.
Može biti ulja i boje ali isto tako ostane boje prilikom punjenja sistema nakon odvajanja cijevi aparata pa to može zavarati. Poslje punjenja plina i odvajanja cijevi može se čistačem za kočnice isprati ventil i kapicu pa ispuhati zrakom i onda vidjeti da li pušta. Staviti sapunice gore i sve će se odmah vidjeti. Poslije se sapunica ispuše i stavi kapica ako ne pušta. Lp.
Postovanje kad stavlja te crni ves na koju funkciju ide? Znam da je za vas to peace of cake ali ja to ne znam. Znam da bijelo ide na Caton ali crno ne znam zaista. Isto je Samsung evobuble masina. Hvala vam. Ovo muskarac pise😂😂😂
@@yourhandscaneverything poštovani. Prije par dana sam napunio klimu. Stavilo se i UV tečnost. Ako plin ispušta najsporije što može za koliko bih dana mogao provjeriti da li ima ispuštanja sa UV naočalima i lampom. Da li je 7 dana prekratak period? Ne znam da li ste me razumjeli? Zahvaljujem
Ako jako sporo ispušta potrebno je mjesec dana do više mjeseci da se vidi gdje pušta. Najčešće pušta na kompresoru osovini. Svi spojevi bi trebali biti očišćeni i suhi pa ako na neko od njih pušta netreba vam ni UV ni naočale, na samom spoju Vam se pojavi masni prsten između cijevi na aluminiju i sve je masno kako izlazi plin tako ide van i ulje jer je plin otopljen u ulju kompresora. Lp.
@@yourhandscaneverything kako znati da li ispušta na isparivaču klime? Do njega se ne može doći osim ako se sva instrument tabla vadi van. Ako plin negdje pusta a nigdje nema tragova znaci li to da ispušta na isparivac jer tamo nije vidljivo?? Hvala
Ako nema baš nigdje tragova puštanja postoji mogučnost da je isparivač. Može se maknuti fliter peludi i onda endoskopom doći do isparivača prije nego raskapati armaturu. Lp.
Ako nekad nadjea vremena da mi odgovoris auper 😊 radi klima hladi, pa parkiram auto pa opet ne radi to jeste topao vazduh, cim pocnem da cackam da prebacam na eko, ili auto mod pa vratim na ac proradi. Sta moze biti u pitanju
Pozdrav najvejrovatnije je sve u redu jer se.to dešava i na mom uređaju nakon rada auto ostane na vručini i kod paljenja puše vruče i vlažni zrak dok se ne pokrene sistem ja ništa ne diram i sam krene nakon 10sek. Dok se izvjetri zatvorim prozore i klima radi. Lp.
Kupio sam passata b5.5 u antifriz posudi se nalazi anitifriz ali kada gurnem prst i izvadim pod prstima osećam da je masan do cega je problem i da li može da se reši tako što ću ispustiti taj i sipati novi antifiz?
Pozdrav ako je antifriz čisti i ima svoju normalnu boju to što je mastan je normalno. Svaki antifriz je mastan očito je jaka koncentracija negdje oko -40 pa zato je pod prstima mastan. Nema potrebe za mjenjanjem antifriza izmjerite mu jačinu i sve će Vam biti jasno. Ima mjerač antifriza za kupiti i dosta su jeftini kupite si stakleni. Antifriz se mjeri kada je motor hladan. Lp.
Kako da ne pa da u kompresor iz flaše uđe tekuča faza odnosno ukapljeni plin i kompresor dobije hidroudar i pukne. Klima se puni i preko rekupatora kad je ugašena pa kad uređaj završi punjenje na ekranu piše pokrenite motor i klimu. Kučna klima se puni ugašena frižideri isto tako. Tu si u krivu ma nisi samo nisi upućen pa pišeš gluposti.
Zdravo! Passat b5.5 kada se upali klima sve normalno radi. Kompresor se uključi kao i ventilator. Ali iz nekog razloga neće da radi a ima freona. A kada se upali econ gasi kompresor i ventilator(kako bi i trebalo da bude.) Ako mozete da mi kazete sta moze da bude u kvaru? Majstori su mi rekli da moze da bude ploca kompresora ili presostat.
Pozdrav moze biti elektromagnetna remenica ali to bi značilo da upoče ne vrti kompresor. Ako se on okreče onda moze biti ventil ekspanzije a potrebno je spojiti manometre i vidjeti koliko bara kompresor nabija ako je ispod 10 bara na tlačnoj cijevi na leru ne valja kompresor. Lp.
Poz nadam se da je kanal jos uvijek aktivan, imam problem sa AC.. nema.gresku na dijagnostici ali u voznji hladi,,cim je manja brzina izbacuje topao zrak, zna li netko sta bi moglo da bude.. kompresor daje preko 7bari pritisak,,tocnije LP oko 7-8 a HP preko14bari.. (low preasure i high preasure )
Pozdrav moze biti priblem sa vanjskim ventilatorom ili zaštopan prljav kondenzator. Probajte oprati kilere naprijed pod pritiskom mozda ima naslaga prljavštine. Prekontrolirajte da li ventilator pali sve brzine vrtnje. Lp
@@yourhandscaneverything ostalo mi je to da provjerim, taj senzor na cijevi, elektromagnetski ventil na kompresoru,,, i naravno komplet hladnjak sa kondezatorom 😂
Pozdrav . Vozim opel corsa 1.2 benzin . Auto gubi vodu u posudi ima smede emulzije isto na šipki od ulja ima smede emulzije također na čepu od ulja na motoru dali mi neko može reci koji je to problem i dali je u pitanju dihtung glave
Poštovani prema opisu velika vjerojatnost je dihgung glave motora. Trebalo bi motor pregledati i točno utvrditi problem ali po svemu ovom brtva. Takav motor nije za vožnju. Lp.
Postovanje, imam jedan problem na kombajnu i nikako ga rijesiti, grije mi se kompresor, i na povratu mi je veci pritisak oko 5bari, sta bi moglo bit? Hvala
Poštovani može biti problem u samom kompresoru da ventili u njemu ne rade ispravno pa tako i plin ne kruži pa.raste tlak na krivoj strani. Možda je problem i u špric ventilu. Lp.
Seat altea, kaze majstor kupi neki ventil sto radi na kompresor, ja kupim kaze nije to, kupim novi kompresor opet isto hladi jedan dan i nista vise, sad kaze reparacija kompresora i senzor pritiska, sta da radim 😊
Nije mi jasno ako je novi kompresor da ne radi. Kada je kompresor mijenjan da li je mijenjan i filter i da li je ispiran sistem čiščen kondenzator to je bitno kod izmjene kompresora. Ako je onda negdje pušta plin pa za dva dana normalno da ne radi. I zašto bi reparacija novog kompresora ako ste kupili novi. Lp.
@@yourhandscaneverything hvala na odgovoru, mjenjaj onaj filter sto dodje unutra, 5,6 eura kosta, ako je taj filter, nikakvo ciscenje nije odradjeno, ovaj drugi majstor je produvao cijevi i neki expazioni ventil proscistio, sad cu da promjenim jos neki presostat, pa valjda ce to biti to.
Poštovani potrebno je posjedovati osnovno predznanje automehaničarskog zanata onda bi Vam bilo puno lakše shvatljivo. A uz to ako kupite ZF set kakav sam ja imao u videu on posjeduje upute koje Vas vode kroz postupak izmjene ulja. Lp.
Savrseno ! Da li se radi o automatiku i l i mehanickom rucnom mjenjacu : u OVOM videu !? MOZETE LI DOCI K MENI I NAPRAVIT POSAO !? Paaa...Vi ste SUPERMAN - a ja ...totalka B E S P O M O C N A zena. MOLIM VAS KO BOGA , DODJITE MI O D M A H ! Auto nemrem pokrenut, da ja dodjem k Vama . 😢 Radi se o Mercedesu A- classa Diesel , 180 CDI, iz 2005. D2 169, F1,2, 1770.... MOLIM V A S ZA POMOC 😢
Može pitanje Renault megane 2, 1.5 dci karavan Ručni prekidači klima Klima napunjena promjenjen ventilator Radilo sve par dana i stalo... Promjenjen reostat- otpornik radilo sve par dana i stalo danas. Ne puše nikako ni toplo ni hladno Otvarao sam haubu ova cijev hladna sve okej protiče.. Jedino što sam primjetio a možda samo do sada nisam obraćao pažnju, kada vrtim brzine klime čuje se neki zvuk klik ili klak tu negdje kod cijevi Ne znam šta da mjenjam šta da popravljam više...
Poštovani Pregledajte instalaciju na otporniku je možda slabi kontakt tamo se hoće kabel grijati provjerite osigurač vantilatora i da li prekidač za ventilator ispravno radi. Očito je problem sa instalacijom nema struje na ventilatoru kabine. Renault zna imati problema sa strujom. Ispitajte instalaciju najčešče je neka glupost u pitanju. Lp.
Pozdrav, imam jedan problem. Imam Toyotu automatik sa CVT menjacem. Hteo sam da uradim launch control. Znaci pritisnem kocnicu, dam gas i da pustim kocnicu.. ali je odjednom puklo nesto i auto nece da se pokrece, bilo da je u D ili R. Oseca se da ulazi u brzinu ali se ne pomera. Da li je problem menjac ili poluosovina? Hvala
Pozdrav Kompleksan problem prvo preinake na autima koji su već voženi i trošeni rijetko prođu. Kod vas je možda problem bio u poluosovini ili diferencijalu zato što je nešto bilo potrošeno i to je kod normalne vožnje i kretanja radilo. No prilikom startanja kao Launch control sila je podrobila sve. Može biti problem i u samom mjenjaču da on prebaci u brzinu ali izlaz na diferencijal je slomljen. Ja nebih forsirao nego digao auto na dizalicu i onda prebacivao brzine dok radi tako nema poterečrnja pa će Vam sve biti jasno. Lp.
poz, na autu mi klima dosta slabo hladi,na 50 posto, a mozda i manje kad su vrucine, plina je puna,jer sam bio nadopunio. filter kabine nov i filter na samom sistemu klime je nov. prijatelj jedan mi kaze ekspanzijski ventil ili kompresor,al kompresor dal moze oslabiti jer klima radi ali slabije, , ovako slabije radi vec par god, tj od kada imam taj auto,
Pozdrav Klima kada slablje hladi plin ne ekspandira u isparivaču na ispravan način. Kada se spoje manometri odnosno uređaj na klimu vidi se da li kompresor nabija dobar pritisak što je na tlačnoj strani kada je klima na maksimumu cca 10-15 bara ako ne može preći 10 bara kompresor nije ispravan. Ako su tlakovi ispravni onda bih prvo zamijenio špric ventil. Isto tako neka vozila imaju slabe uređaje i kad su velike vručine ne mogu hladiti kabinu adekvatno pa održavaju 5 stupnjeva hladnije. Lp.
Može se popraviti set često bude jeftin. Najčešče je cilindar i klip problem pa kad se zamijeni ponovno radi ispravno. Ali danas ima zamjenskih kompresora dosta jeftino naručiti i košta cca150€. Isto rade dosta pouzdano. Lp.
Pozdrav, imam 158tkm i za koji dan cu mijenjati ulje, uzeo sam zf-ov set koji dođe sa 7 litara ulja, nisam imao nikakvih problema s mjenjacem za sad a nebi ih ni htio imat pa cu promijeniti. Zanima me dali je potrebno promijeniti i ovu zastitnu kosuljicu mehatronike s obzirom na kilometražu?
Poštovani Kod zamjene ulja potrebmo je promijeniti i filter koji se nalazi u karteru koji je plastičan i ujedino i poklopac. On dolazi u setu zajedno sa vijcima i magnetima . I slažem se sa vama sve što ima ulje isto se mora mjenjati vaših 150000 je ulje trebalo biti zamijenjeno na 70000 ali vjerojatno nije. Lp.
Loš sistem zamene. Crevo mora biti zaronjeno u tečnost. Kreće se od zadnjeg desnog točka, pa zadnji levi, pa prednji desni pa na kraju prednji levi. Ne može bilo kojim redosledom !
Ulje pritiskom prolazi kroz sistem i izlazi na onaj ozračnik koji je otvoren nije bitno koji kada se ozračuje ili nijenja ulja strojem otvore se sva 4 odmah i pumpa progura ulje skroz. Zakon spojenih posuda je fizika a redosljed kojim ozračujete je kako vam se sviđa. Lp.
TOP Tutorijal! Napokon je neko i napravio tutorial.Jel se ispire mjenjac s jedno turom ulja ?Ispiranje preko aparata za izmjenu ulja inace bude 24 do 32 litra sto mi je ipal malo apsurdno. Ajde ispiranje kod promjene tipa ulja jos ide. Ali bas da bude s 30 litara ispiranje ,to mi nikada nece sjesti. Previse .
