j'ai eu le même bruit sur une Clio 2 phase 2 1,2L 16V de 2003, j'ai graissé la crémaillère de direction hier, en démontant les souflets, le bruit a disparu.
Bon c'est quoi ? coupelles , biellettes ? colonne de direction ?? perso j'en peux plus de ce bruit, ça ne le fait que quand je tourne à droite. J'ai démonter 20 fois les 2 caches du volants, graisse en tout genre : silicone + 3 en 1 , le bruit disparaît mais revient dès le lendemain, entre ça et un bruit métallique (comme si une pièce type rondelle vibrait) vers ma boite a fusible ou twitter, dur à localiser.... Les clios j'en peux plus !!!!!
salut, j'avais le même soucis avec ma clio 2 , c'est ta colonne de direction qui est descendu et qui a séparer les 2 bagues du roulement a bille, tu peux essayer de démonter ton volant et de récupérer les billes pour le réassembler toi même, mais bon courage ( colonne a 50 € a la casse) bon courage
Le problème provient d'une des biellette de direction sous la voiture. Il faut enlever le soufflet en caoutchouc et graisser la biellette. Attention à bien rattacher le soufflet avec des colsons pour éviter que le bruit ne réapparaisse prématurément.
Je pense mais je ne te garantie rien il sagit des rotules de suspenssion d'après mon garagiste, donc voir plus de ce coter la. Personnelement j'ai mes rotules fatigué je le resent quand j'prend des route en movaise état çà "Glong, Glong" dans le train avant. Ce grinçement est un bruit parasite y vient quand la voiture monte à température, à froid il n'y a aucun bruit.
Arf, c'est une fausse piste alors... Moi je n'ai changé que les coupelles et roulements, mes amortisseurs sont encore corrects. Mais je n'avais de toute manière pas entendu le bruit depuis le début de l'hiver dernier quand il faisait froid et humide, donc ça va être dur de dire si ça a résolu le souci.
Arff le bruit est revenu chez moi :( apres un bon moment de calme Et toi tout va mieux depuis? tu a changer les coupelles ou les amortisseurs ou juste les coupelles?
J'ai changé les miennes il y a 2 semaines, les anciennes étaient déformées et le roulement avait du jeu... On verra bien si le bruit revient, j'avais pas pensé à ça revient, mais j'étais tranquille dernièrement à ce niveau.
Trouver coupelle d'amortisseur sec, j'ai balancer du W40 sur la tête de l'amortiseur coter moteur et sur le long de celui-ci coter roue pour ma part c'était coter conducteur qui déconnait depuis 3 semaines je n'ai plus ce parasite