В Эндуро 20+ лет. Сейчас стройка, внуки, запал не тот. Вот думал приобрести вместо своего эндурика мот на все случае жизни. И по городу и в горы пару раз в год выехать. Понял что всё таки цудес не бывает. Либо дрель либо перфоратор. Остальное промежность. По трассе тихоход что не безопасно, по городу есть варианты по лучше. В горы брать напряг. Эндурик вожу на мото хвосте не отказывая себе в скарбе.
Подскажи пожалуйста, у меня рост 186см. Не маловат он будет? Я пробовал в таком ктм пластике мотики, - малы. В пластике Huscwarna , от компании GR норм был. Ну и внешне мне Хаска больше ктм нравится).
Респект что показываешь возможность ездить. Для владельца хаски это странно), - я бы не смог ездить на китайском мотоцикле. Пробовал, - и продал, после японских 250сс 2Т, и 450сс 4Т это ведро. Но они вролне имеют право на жизнь, для начинающих. Что ты и показываешь.
Приветствую, очень понравилось видео. Давно хочу приобрести Transalp и вступить в ряды турэндуристов. С чего начать и как подобрать хороший мотоцикл. Сам я из г. Кропоткин если у нас в крае есть ребята занимающиеся мотоподбором сведите пожалуйста или дайте контакты.
Лучший транспорт в таких местах конь, а не пердящая на всю округу табуретка.. Честно скажу, без обид, достал меня этот пердеж когда я в горы за тишиной и покоем приезжаю, последнее время очень много табуреток в прежде тихих местах. А места показали красивые, рядом с нашими. Пока смотрел, пришла мысль, что будущее за шагоходами в таких местах)
Привет дружище, я нашёл тебя с форума какого то, ты писал про хонду crm 50, в 2015 году, ты единственный русский человек знающий о такой технике, я купил этот чудо аппарат, как с тобой связаться, очень нужна помощь 😊🙏
Ппивет. Полностью соглашкст с автором ролика. К 690 или 701 мотаку надо прийти, через пробы и опыт, который сам приобреиаешь и под какие цели он тебе нужет. За 25 лет пробовал и катал на разных мотоциклах, 690 реально универсальный мот. Сейчас на таком катаю, доволен. Единственное что попросил бы автора, голос погромче, а музыку чуть потише. Удачи!!!
Есть один решающий большой минус, это ресурс двухтактного мотора. А значит нужен ещё и второй мот, на условно каждый день, + машина). А так согласен, это лучший мотоцикл на планете, в своей категории задач. Поздравляю с покупкой, и главное с возможностью осуществления задуманного. Удачи и времени! Время всегда с тобой, на самом деле;!)
@@Tiger_rag понимаю. На трансальп 650 мне тоже гораздо комфортнее по асфальту сотни разменивать. А я хаску брал в том числе для поездки на Памир))).... Вот где будет трудно))
Фсем салют!короче мотобро глянул твой давний трип,ничего личного, ты уж меня прости,но я отписался после него! Личного конта не имею,посему тут.Когда ты на лысом задке лазил по горным склонам,я подумал ,скоро встретимся,на горных просторах.бахнем парочку перевалов.есть с кем.когда ты купил китайца,я подумал,пиар,да хуй с ним,купил же,значит будет катать. Но когда ты битый час полируешь шведо-австрию,да еще на моей территории,даже незная где ты,и куда тебе действительно стоит ехать,на таком то дрыне!(и мякина в 100км между Бермамытом и КБРовскими ментами,кому?) )тут уж сорян! (Честно тебе скажу,на 701 й и мишка в цирке смогет! ) удачи в задвигах!
Какая нафиг твоя территория? Ты бог что-ли, создал вселенную... Поэтому и ездить проще одному, чем с компанией чужих тараканов в головах. Как и сказано в этом видео.
Да представь себе! Одинокий одиночка ты наш. Тут пацан хоть под парусами заночевал,а ты сам много в диких местах вывезешь? Для особо внимательных поясню,под своей территорией имелось ввиду что в каждой точке нашей страны местный турист уж получше неместного. А если уж тебе интересен охват,моя территория простирается не на одну сотню км именно по горам,если хочешь проверить себя и свой мажорцикл,милости просим,сотворим контент. А трепать не надо! Вчерасевшим задвигай.
@@Amigo-MoToAlp такой местный , конфликтный по любому поводу, и без него. Даже всезнающий турист, не нужен ни в какой компании. Ты ни на один вопрос не ответил, и даже объяснить толком свою тупую позицию не сумел. Но зато с ходу, про свою крутость заявляешь, детский сад... Пацаны, сидельцы, менты, - ты откуда и к чему всë это нагородил... Вот про это и написали тебе уже два человека. Видимо бесполезно.
@@user-jy3mq8fg2c да как сразу было понятно спор ни о чем,и кто конфликтный здесь тоже видно.я взаимничать не буду,если ты что то не понял твои проблемы.а про крутость похоже тебя задело,раз ты обозначил. Думаю всем не угодишь по любому,но лично для тебя скажу,хороший понт дороже денег! Так что завидуй молча. А базар тут разводить не хер. Ты себе катай я себе. Конец связи.
В точку! Реально уже года два как все интересное находится почти в сутках или более езды от дома. Вырываться теперь в новое за стандартные два выходных сложно
@@VoV2betаналогично. Два часа и горы КЧР не спеша на эндурике. Позавчера на Хорлакель, через Бечасын мотался. В горах хорошо, прохладно))) Снежок еще лежит))
Ты говоришь про многозадачность, а какая максималка? Чтобы по трассе ехать ну и плюс сиденье там узкое и как у эндурика обычного, жопа не отвалится через 200 км? И забыл, а запас хода на баке какой?
3.2-5 л, запас от 260 до 350км, максималка зафиксированная пока с пассажиркой на звёздах 16 45 - 195 км/ч. Набирает очень бодро в любом диапазоне. Жопа устаёт у всех по-разному. Трансальп у меня, конечно, комфортнее, но и на хаске терпимо.
Спасибо за видео. Сколько такой мотоцикл в среднем стоит ? Какой посоветуете из транс альтов взять, которые не новые ) Остались ли ещё хорошие в продаже ?
Вы меня просите для вас анализ рынка провести?) как на счёт самому не полениться и заглянуть на авито, например, за ценами и состоянием? 600-ка более внедорожная т старая, 700-ка больше для путешествий по асфальту, 650-ка среднее между тем и тем, логично. Новый 750 - вообще чисто асфальт
Молодец братское сердце! России - Ура-Ура-Ура!... 4 года назад так же решил китайца попробовать, взял 250 ку, может покачественнее)). Так же перебрал: цепь, резина, защита, сцепа хорошая с допдиском Ж, карб жиклеры увеличил, масло только ликви-моли)) и звезду на 14 поставил, динамика прям класс стала. Езжу по сей день, наслаждаюсь прогулочным мотом)) тянет везде, резина конечно)) иногда приходится ждать соратников)). Вообщем, получаю полное удовольствие от эксплуатации: гребет расход радует)) ценник запчастей, расходники, кроме масла, и самое главное приятная усталость постоянно, для чего и выезжаем)) цели всегда достигаю поставленные))... Кстати, вместо радиаторов у меня слева воды флакон, справа бенза флакон и я с большим запасом езжу)))
