Welcome to Dung travel channel. My channel mainly shoots Vietnamese landscapes to give you a clearer view and better understanding of the beautiful country of Vietnam. If you find it interesting, please subscribe to my support channel. :)
Có rộng mấy cứ cho nó mua xe ô tô về nó đỗ tràn lan hai đường có đi vào mắt phải bảo những thằng nhập xe đấy thì mới rộng đường được động mưa một tí là tắt hàng tiếng đồng hồ nó nhắm mắt nó ký nhập xe bên Trịnh Châu về nên đứa nào cũng cố mua được chỉ khổ người dân thôi đi lại rất khó khăn
Việt nam nên làm 1svd 80ngan co noi nu bukitdailinh malai noi thế thôi việt nam trịnh độ giu suc tuổi tác còn thua xa thua cả campuchia buon thiet chú
Khu đô thị của hà nội thì rất nhiều nhưng các tuyến đường rất quan trọng lại làm nhỏ bé quá vĩ như tuyến đường phạm hùng và các tuyến kết nối với nhau nếu toàn bộ tuyến đường này được 12 đến 16 lan xe thì mới có chỗ cho xe đi nhưng lại rất hẹp hết cách chữa trị vì làm vỉa hè lại cho xây quá gần với đường ít nhất cũng phải xây cách 25m với cao ốc phải xây cách 50m mới có o gian thông thoáng o gây ảnh hưởng giao thông
Chu đầu tư chết tiệt nào làm khu đô thị này vậy chẳng có o gian.cây xanh vỉa hè 2ben nhỏ hẹp ít cây xanh lại làm đường quá nhỏ hẹp cứ thế này thì đất nước làm sao phát triển nhanh được mà chỉ tụt hậu
Cái quan trọng nhất trong cuộc sống thường ngày là nếu giao thông đường bộ phát triển thì kinh tế xã hội mới phát triển giao thông o phát triển thì kinh tế xã hội sẽ tụt hậu đây là tương tác của cuộc sống hằng ngày noi đến hà nội thì phải nhớ về giao thông đường nào cũng vậy mới làm cũng như đường cũ thiết kế quá nhỏ hẹp tưởng là hết ít kinh phí nhưng lại là kìm hãm sự phát triển kinh tế và chi phí cho van hành cực tốn kém
Tại vì khi thiết kế quá nhỏ hẹp biết bao nhiêu tuyến đường rồi nhưng o rút kinh nghiệm nếu khu vực này đường làm rộng 14 đến 20 lan xe thì sao phải tốn kém bao nhiêu tiền bạc môi năm tưởng làm nhỏ hết ít tiền nhưng lại rất tốn kém tiền các nước người ta đã quá am hiểu rồi
Ở Việt Nam sân nào cũng thiết kế giống nhau chỉ có khán đài a và b ở giữa thì có mái che còn lại ko có mái che trông chán đời hết chỗ nói sức chứa thì ít sân ko có mái che nên cũng rất nhanh hỏng các ghế ngồi xuống cấp nhanh
Một số trục đường kết nối đến khu vực đô thị đường o đồng đều nhiều tuyến đường thiết kế nhỏ quá nếu làm được 1so đường chính rộng trên 10 lan xe và một số tuyến khác được 10 lan xe nữa thì hợp tốc độ phát triển chứ đường hiện nay làm 6 lan xe và 4 lan xe o thê đi lại
Mong sao toàn bộ các tuyến đường của hà nội từ bay giờ sẽ làm to rộng đều nhau chứ cứ làm 4 đến 6 lan xe thì quả thật là bé nhỏ quá phải được 10 -20 lan xe cho những tuyến đường quan trọng
Mong sao toàn bộ các tuyến đường của hà nội từ bay giờ sẽ làm to rộng đều nhau chứ cứ làm 4 đến 6 lan xe thì quả thật là bé nhỏ quá phải được 10 -20 lan xe cho những tuyến đường quan trọng
Các đô thị của hà nội phải thiết kế sao cho các tuyến đường kết nối với nhau phải làm to rộng phải trên 10 lan xe chở lên để đi lại thuận tiện còn trong đô thị làm đường to thêm với lại vỉa hè 2ben phải làm to rộng 25-30m thì de buôn bán có chỗ đâu xe có o gian cây xanh o bị ảnh hưởng đến giao thông
Nó bị quy hoạch từ xưa rồi , bây giờ đền bù là chết tiền . Chỉ có những khu mới thì mới quy hoạch bài bản đc thôi , khu ngoại giao đoàn này là khu đất hiếm hoi sót lại của vùng trung tâm Hà Nội . Đợi 20-30 năm nữa phát triển ra vùng ven sẽ đẹp như thế giới......Việt Nam đất chật người đông , nên ngày xưa cứ chỗ nào đẹp là ra xí nhà , xong sau làm sổ.............quy hoạch mới nát , rồi cán bộ ăn tiền nữa nên càng nát hơn !
Sự phát triển giao thông của hà nội yếu kém quá mức thua cả hải phòng quảng ninh thời đại ngày nay mà làm đường quá nhỏ bé với 6 lan xe rồi chỗ to nhất 8 lan xe thư hoi dân số đông vậy thì làm sao đáp ứng được nhu cầu đi lại ít nhất cũng phải 12-20 lan xe thì mới đủ cho ôtô đi lại
Đánh giá một đô thi tiêu chí quan trọng nhất là đường làm ơ khu đô thị có to rộng o vỉa hè 2ben to cách mép đường ít nhất 20-30m có cây xanh chứ hâu hết các do thi vỉa hè nhỏ đường hẹp thì khó phát triển kinh tế khó buôn bán đi lại chỗ đâu xe cũng o thuận đây là việc các do thi ơ hà nội
