За количество спичек спасибо, если честно, то не знал и не проверял, но сравнить коробочки было интересно, как и прикоснуться к истории. Об РФ. Не судите, да не судимы будете. Где-то задворки, а где-то и впереди планеты всей. Помните! Пути Господни неисповедимы. Да и канал мой для единомышленников по интересам, независимо от стран, народов и континентов. Если могу, дорогие мои, попросить вас не писать оценок странам и друг другу, то примите, пожалуйста, мою просьбу. Мне, обо мне и моем творчестве - чаво жу там, "хлящите по таблищу".
@@Letchik_na_avto .....да я Вас понимаю то .... Но справедливости ради нужно сказать что потеряли много после перестройки а все производства забрал Китай ..... не правильно это , сегодня вполне необходимо открыть хоть небольшой Заводик по выпуску Запчастей для Старинных Авто , но нет же , этого мы уже не дождёмся .... а в Шт Техассе до сих пор можно купить все комплектующие для большенства автомобилей Детроита тех лет ..... 12 лет назад они начали восстанавливать свои Раритетные машинки и темпы только возрастают ..... все Сальнички , все резиночки , прокладочки , подшипнички , узлы и механизмы пожалуйста всё есть ..... Как говорил Портовый Таможенник на Востоке ? -- он говорил --- Я мзду не беру ! Мне за Державу обидно ! Вот вы сохраняете развитие Автомобильной Промышленности СССР и Историю страны а есть те там на верху которые её уничтожают ..... по этому молчать не буду ! Если хотите то можете меня удалить !
.....почему это нет Средьних Волн ? Очень даже есть ! И кого на них там только нет ... Много станций ночью ! Румыния постоянно музыку транслирует , и арабы с о своих Колоколен меееекают и Брюсель и Нидерланды и Иран и Россия а иногда и Индия и Китай конечно ..... просто у вас наверно Китайские лампочки жужат и всё убили ....а я в Горах Эльбруса живу часто и у меня эфир чистенький вообще ....
Жгут с цепочкой скорее всего для крепления аккумулятора, раньше часто такие были, так как штатные крепления на старых авто уже приходили в негодность. У нас на Москвиче такой был😊
Аппарат зачёт у самого такой и тоже 68 года как и сам он у меня уже 25 лет все в родне, удачи тебе и с покупкой тока не куроч его не переделывай а то умники портят внутренности тока наружу оставляют это уже не горбатый
После того как несколько лет и массу средств и нерва будут потрачены на реставрацию машины , вряд ли возникнет желание проверить ее на проходимость.У меня бы лично на это рука не поднялась бы. А так машина в хорошем состоянии . Вполне достойный экземпляр под реставрацию. Был у меня ЗАЗ 965 ранний .Делал его 2 года. Давно это было .Лет 45 назад..
Году так в 88мом я нашел горбатого на ходу и по нашим деньгам, но жена восстала и сказала, что не сядет в него. В итоге мы ещё 6 лет ездили на дачу на велосипедах. А может и к лучшему, здоровье укрепляли. И первой машиной у нас был Опель Кадет караван. Сбылась моя мечта! Универсал! В итоге он проехал 400 тыс без капремонта и возил нас 16 лет.
Доброго времени суток. Поделюсь с Вами причиной покупки 965-го. Этот ЗАЗ для меня - автомобиль - любимчик при всех его недостатках. Детство... Мечта о машине... А здесь лето, каникулы, деревня, бабушка, дедушка, братья, сестры двоюродные, троюродные, друзья... Тепло, солнечно... И приезжает вот такой маленький, но настоящий автомобильчик, очень аккуратный и ухоженный...Тогда думалось: "Вот бы такой был у меня, я бы на нем ездил..." Сейчас же он для меня - это возможность прикоснуться к прошлому, к тому времени, когда были еще живы дорогие и любимые мною родные и близкие мне люди, вернуться воспоминаниями в то "безоблачное время детства", в лучшие его времена. И знаете - работает. Бывает очень скверно на душе, а придешь в гараж, откроешь воротину, увидишь его и всё как-будто "рукой сняло"... Если кратенько, то вот так.
Андрей пожалуйста продолжайте. Сам являюсь владельцем нескольких старых машин, очень хочется поделиться с единомышленниками. Но общая косноязыкость не позволяет сделать содержательное видео. Очень понравилась и тема канала и подача. Очень уж много людей кто берёт ся делать видео, а матюги и соплежуйство в речи не позволяют нормально воспринимать информацию. Если с 965 у вас всё получится с большой радостью поделюсь опытом восстановления такой машины. Пишите помогу и советом и запчастями. За несколько лет работы узнал где что есть и как достать.
Мало того, здесь все необычно, не так, как мы привыкли!!! Двигатель сзади - раз. Он воздушного охлаждения - два. V - образный - три. Независимая подвеска - четыре. Торсионы - пять. Багажник впереди - шесть. Двери открываются назад - семь. Их две - восемь. Да! И скорости в то время переключались рычагом на руле, а здесь, рычаг в полу - девять. Передние сиденья полностью раздельные с раздельной, естественно, регулировкой - десять. А так называемый "подсос" - он на "тоннеле" между передними сиденьями - одиннадцать. Печка - автономка - двенадцать. Я все отметил?
молодец так держать.а про горбатого говорят плохо те кто им некогда не владел у меня 965 1967 года это такая классная игрушка я владею им уже лет пять и очень доволен
Здравствуйте. Спасибо огромное за поддержку. Заметил следующее, в каком бы паршивом настроении не был, а приходишь в гараж, открываешь ворота, видишь его и на душе сразу же становится легче.
