Работаю три года Водителем Международником в Польской Компании по всей Западной Европе. В своих видео буду рассказывать о навигации и об особенностях такой работы.
P.T.I. IN CAB In-Cab Inspection ин-кАб инспЭкшн В кабине инспекция 1. Mirrors - clean, well adjusted to driver. мИрорс - клИн , уЭл аджАстет ту дрАйвер. Зеркала - чистые , хорошо настроенные до Водителя . 2. Windshield - clean, not cracked not damaged. No illegal stickers. уИндшилд - клИн , нот крАкт но дЭмиджт. Ноу илИгал стИкерс. Лобовое- чистое, нет трещин нет повреждений . Нет нелегальных наклеек. (Речь идёт о мешающих обзору стикерах) 3. Windshield wipers- arms, blades and washer working smoothly. уИндшилд вАйперс - армс, блЭйдс энд уОшер уОркинг смУтли. Лобового дворники - рычаги, щётки и омыватель работают плавно. 4. Headlight switch - in working order, switch high and low beam. хЭдлайт суИч - ин уОркинк ордер, суИч хАй энд лОу бим. Фар переключатель - в рабочем состоянии. Переключатель дальнего и ближнего света. 5. Turn signals - left, right. 4-way flasher - working properly. тЁрн сИгналс - лЭфт , рАйт. фОр - уЭй флЭшер - уОркинк прОперли. Поворотов сигналы - левый , правый, четырёх-сторонние мигалки - работают исправно. 6. DEF light-should be off. дЭф лАйтс шУд би Оф . ДЕФ лампочка - должна погаснуть . 7. ABS light-should be off. ЭйБиЭс лАйт - шУд би Оф . ABS лампочка - должна погаснуть . 8. Heater and defroster - working properly. хИтер энд дифАстер - уОркинк прОперли Обогреватель и Охладитель - работают исправно. 9. Fuse box - it keeps extra fuses. фьЮс бОкс - ит кИпс Экстра фьЮзес . Предохранителей коробка - она содержит дополнительные предохранители . 10. Three emergency triangles - under the passenger seat or in the middle. чрИ эмЁрдженси чрАйнглс - Андер дэ пАсенджер сИт Ор ин дэ мИдл. Три аварийных трёх угольника - под пассажирским сидением или посередине . 11. Fire extinguisher - under the driver seat or secured in the middle, properly charged and rated. фАйр эксИнгуишер - Андер дэ дрАйвер сИт ор секьЮрет ин дэ мИдл, прОперли чАрджт энд рЭйтет. Огнетушитель - под водительским сидением или надёжно (закреплён ) в середине , правильно заряженный и номинальный . 12. City horn - working properly. сИти хОрн - уОркинк прОперли . Городской сигнал - работает исправно .
P.T.I. 5 Air Brake Test 5. Now I am doing "SERVICE BRAKE CHECK" нАу Айм дЮинк «СЁрвис брЭйк чЕк» Сейчас я делаю «Сервисных тормозов проверку» a) Engine is working Энджин Ис уОркинк . Двигатель работает. b) Put vehicle in LOW GEAR пУт вИекл ин лОу гИр Поставь машину в низшую передачу. c) Release both parking brakes релИз бОф пАркинг брЭйкс Отпусти оба паркинговых тормоза d) Drive forward slowly (no more than 5 MPH) дрАйв фОрвард слОули (ноу мОр дЭн фАйв мАйл пЕр хАуер Езжай вперёд медленно (не более 5 миль в час) e) Push service brake пУш сЁрвис брЭйк Нажми сервисный тормоз . f) Vehicle stopped straight no left or right side My service brake working properly вИекл стАпт стрАйт ноу лЕфт ор Райт сАйд . мАй сЁрвис брЭйк уОркинк прОперли Машина остановилась ровно , не влево ни вправо . Мой сервисный тормоз работает правильно . THIS IS A GOOD TEST MY AIR BRAKE TEST IS DONE мАй Эйр брЭйк тЕст Ис Дан . Мой воздушных тормозов тест сделан
P.T.I. 4 Air Brake Test 4. Now I am doing "TRUCK AND TRAILER PARKING TEST" нАу Айм дЮинк «трАк энд трЭйлер пАркинг тЕст» Сейчас я делаю «трака и трейлера паркинга тест» a) Engine is working. Энджин Ис уОркинк. Двигатель работает . b) put vehicle in LOW GEAR. пУт вИекл ин лОу гИр . Поставь машину в низшую передачу c) Release trailer parking brake. рэлИз трЭйлер пАркинг брЭйк. Отпусти трейлера парковочный тормоз . d) Slowly try to pull forward. слОули трАй ту пУл фОрвард Медленно попытайся дать вперёд . e) Truck is not moving. трАк ис нОт мУВинк . Трак не движется . THIS IS A GOOD TEST
P.T.I. 3 Air Brake Test Now I am doing the "POP-OUT TEST" нАу Айм дЮинк де «Поп-Аут тЕст» Сейчас я делаю «Тест выскакивания аварийных пружинных тормозов» a) That should happen between 20-45 psi зЭт шУд хАпен битуИн туОни-фОрти фАйв ПиСиАй . Это должно произойти между 20-45 PSI . b) Pump brake pedal until spring brake pops out пАмп брЭйк пЕдал энчЭл спрИнг брЭйк пОпс Аут. Качаем тормозную педаль пока пружинные тормоза не выскочат . c) Tractor and trailer spring brake popped out at - psi трАктор энд трЭлер спрИнг брЭйк пАпт Аут эт … ПиЭсАй Трактора и трейлера пружинные тормоза выскочили при … PSI THIS IS A GOOD TEST
P.T.I. 2 Air Brake Test Now I am doing "LOW AIR WARNING TEST” нАу Айм дЮинк «лОу Эйр уОрнинк тЕст» Сейчас я делаю «Низкого Воздуха Предупреждения Тест» a) That should happen no lower than 55 psi зЭт шУд хАпен но лОуер дЭн фИфти фАйв ПиСиАй Это должно случиться не ниже 55 psi b) Pump brake pedal until buzzer and light come on пАмп брЭйк пЕдал Унтил бАзер энд лАйт кАман Нажимай тормоза педаль вплоть до зумера и индикатора . c) My low air warning light and buzzer came on at _ psi Мой низкого воздуха сигнализирующий огонь и зуммер пришёл на … PSI THIS IS A GOOD TEST. Это есть хороший тест .
P.T.I. 1 Air Brake Test 1. Now I am doing "AIR LEAKAGE TEST” нАу айм дУинк «Эйр лИкэдж тЕст» Сейчас я делаю «На Воздуха Утечку Тест» a) For this test, air system should be fully charged фОр зИс тЕст , Эйр сИстем шюд би фУли чАрджт . Для этого Теста , Воздушная Система должна быть полностью заправлена . (Воздух полностью накачан) b) My governor cut out at psi (130 psi) май гОвернор кат Аут эт ПиЭсАй (130 psi - уАн хАндред тЁрти) Мой регулятор отключился при … PSI (по-хорошему на 130 psi срабатывает отсекатель) c) My combination vehicle should not lose not more then 4psi in one minute май комбинЭйшн вИекл шюд нОт лУз нот мОр ден фОр ПиСиАй ин уАн мИнит. Мой комбинированный автомобиль (комбинированный - это минимум трактор+полуприцеп) не должен терять больше 4 psi в одну минуту. d) Engine is off, ignition is on Энджин Ис Оф , игнИшн Ис Он. Двигатель есть выключен , зажигание есть включено. e) Gearshift into low gear position гИршифт инту лОу гИр позИшн. Коробка передач в положении пониженной передачи . f) Release both parking brakes, and wait for needle to stabilize релИз буф пАркинг брЭйкс , энд уЭйт фОр нИдл то стЭйбилайз . Отпустите оба стояночных тормоза и подождите пока стрелка стабилизируется g) Push and hold service brake pedal, wait for needle to stabilize again пУш энд хОлд сЕрвис брЭйк пЕдал, уЭйт фор нИдл то стЭбилайз эгЕйн. Нажмите и удерживайте Сервис Брейк Педаль , ждите на стрелку , к стабилизации снова . h) Now I will start my minute нАу Ай уИл стАрт май мИнит . Сейчас я начну старт моей минуты. i) My combination vehicle did not lose any one psi. Or (did not lose 2 psi.) май кОмбинэйшн виЕкл дид нот лУз Эни уАн ПиСиАй . Ор (дид нОт лУз Ту ПиСиАй) THIS IS A GOOD TEST зИс из э гУд тЕст ЭТО ХОРОШИЙ ТЕСТ
По состоянию дорог, то качество примерно как в Бельгии в целом , но удобные и прямые , может , к примеру, написать «следующий поворот через 2 тысячи триста одиннадцать миль», когда едешь от побережья до побережья . Штаты отличаются друг от друга больше , чем страны в Европе . ЛГБТ я не видел особо , пару раз флаги на домах видел . Если Вы из ЛГБТ и спрашиваете для себя , то советую в Лос-Анджелс ехать , у них там говорят большая община там . А так я за год и два месяца видел ЛГБТ представителей ну раз десять может быть. Объездил я все штаты кроме Аляски Гавайи , но а тут не был почему-то только в Вашингтоне , не знаю , не было рейсов туда )
Грузовик , то я пока только на пикап траках и бокс траках ездил , экзамены сдают тоже на маленьком . С Божьей Помощью в следующем месяце надеюсь сдам CDL и устроюсь на трак уже нормальный большой ) Хочу на степдек конечно же ) Чтобы с мигалками оверсайзы тоже мог возить как в Европе )
Купил себе том том эксперт плюс, подскажи как ты настаиваешь чтоб показывал все паркинги? Я еду по маршруту и получается бывает проезжаю паркинг ,а его том том не показывает, и не все ремонты показывает, и бывает показывает заправки не нужные где заезжаешь ,а встать не где потому что на ней нет паркинга😢, спасибо за ранее
Коллега, я год уже в США езжу, тут tomtom не работает, я им не пользуюсь , подойди на паркинге в уикенд к любому у кого есть tomtom , он тебе выставит настройки ) Удачи )
Я видел в Европе в фурах по три - четыре прибора на панели. Но не могу быть уверенным что все навигаторы. В легковой пользовался IGO и гугл мэпс вместе. Пробовал вэйз, как то не зашло. Рад, что нашли время для ролика.
Да, конечно . Но они более простые , нет отдыха суточного 11 или 9 как в Европе, а всегда 10 часов ) Самое интересное тут это режим двух водителей «Team”, они не вместе смены едут, а по очереди . То есть обычно не меньше 10 часов один и потом не меньше 10 - другой, а напарник спит на ходу ))) Так можно ехать до упора , практически в нон-стопе ) Межнедельная пауза 45 часов в Европе , а тут 36 по-моему или 34 , она раз после 70 часов работы . Через пару месяцев CDL буду сдавать , тогда точно скажу )))
Что ВЫ сделали? Оторвали попу от дивана, рискнули, не побоялись многое изменить в своей жизни, и как мне кажется это уже не впервые. Нескромный вопрос, семья у Вас есть? Спрашиваю потому, что одному в таких вопросах намного проще. А в команде ... у каждого своё мнение, разные обстоятельства, и многое другое. Хорошо, если посидели, поговорили, наработали общий план, и вперёд! Нобывает по разному. И вопрос сразу: как в штатах езить после узких европейских улочек?
Привет ) Семья есть конечно , но так совпало , что во-первых моя жена дальнобойщица , мы вместе по Европе ездили , а сейчас у неё как раз декрет , Сынишку нам родила . Поэтому всё так чудесным образом сложилось , что у меня есть год-полтора подготовить тут нам всё , чтобы уже жить спокойно в налаженном быте ) По поводу разницы с Европой , то даже не обсуждается , Европа в полном проигрыше во всём , что касается Дальнобоя . Начиная от широких дорог, заканчивая паркингами )
@@wodekkierowca772 Спасибо за ответ. Удачи Вам! Здоровья малышу и родителям! И терпения, оно в таких делах как воспитание не лишнее. (Внучке три года).
Я с обоими езжу и они друг друга дополняют . Чуть позже запишу видео обязательно, я думал на обычную легковушку их прицепить и поездить по запретам и низким мостам , посмотреть что будет)
Здравствуйте . Это модель для СеверноАмериканского Рынка. У нас в США радаров скорости вообще нет, они запрещены. Только в машинах полицейских могут быть )
Ну вот и чем эта штука облегчает работу? По мне так Гугл карты+ трак патч лучшее сочетание. Единственный плюс этого заторможенного гармина это то что он считает IFTA ну и легальную скорость показывает на участке. Всё!!! И за такие бабки.
Здравствуйте . В ЕС я ездил по TomTom , только по настоящему , а не приложению, приложение криво водит траки. Тут в Америке TomTom не пляшет , а в Европе лучший навигатор .
Я американец теперь 🇺🇸😀 А тут неважно кто откуда , тут Единственная Страна в Мире , где не прокатывают разделения на сорта бывшие народы СССР , тут все равны , а кто не согласен , тот на обочине)
@@VJ-iq2oh ну Вы вряд ли по Политике пройдёте . Вам надо искать среди резидентов ЕС кто как легализовался . Я реально не в курсе этих дел , у меня вообще своя отдельная история .
Вы удивитесь, но многие ездят именно с двумя навигаторами . И они у меня не на стекле , они под рукой всегда, справа на панели . Дело в том, что Garmin и McNally у меня большие . Поэтому я обзор не загораживаю .
Добрый день Вова,как работа в Америке? Слежу за вами ,чет нет видосов,как сдавали CDL и тд как попали туда ,тяжело ли вобщем все интересно,я ваш коллега ток по Европе
Здравствуйте Вова! без обид... но ,,not quickly " звучит не очень... намного лучше сказать ,,no rush"- неторопливо ( не торопясь), или slowly- медленнее... На крайний случай можно и ,,take it easy "- типа потихоньку... эти слова звучат более по по-английски что ли... Удачи на новой земле, на новом континенте, в новых начинаниях!!
@@VJ-iq2oh это моя Великая Американская Мечта, мне много не надо, всего лишь рулить Peterbilt 389 со степдеком))) Тут это, Слава Богу, осуществимо вполне и не считается чем-то сверхъестественным)))
Поздравляю с приобретением! Можешь в личку написать про вариант переезда в Штаты. Я тебе писал как-то про Канаду, но ты посоветовал сразу в Штаты. Сейчас работаю на траке в Польше. Заранее большое спасибо!
