Так у тебя питания подсветки нет . А ты сразу проц катать. не доверил бы я телефон такому мастеру, который сначала жарит а потом измерения делает! частая проблема у них драйвер подсветки с дроселем летят.
Здраствуйте. Решили проблему с этим телефоном? У меня такой же лежит после удара. Только у меня дисплей фиолетового цвета светится слегка и все. Что только не делал с ним, и модуль другой подключал, процессор реболил, микросхему питания дисплея менял даже с другой платы процессор перекидывал и все равно фиолетового цвета дисплей и все!
Слава, можно как вариант попробовать рамку на пасту сажать, намазал точечно рамку закинул и паялом нагрел. За видос лайкос я как всегода спал пока ты работал извиняй я не специально.👍
Привет! На айфонах клей машинкой лучше убирается на холодную. И ты вроде обещал, что в следующем видео расскажешь, чем царапины мажешь, видимо забыл. Спасибо за видео, всегда интересно и полезно смотреть, как другие делают!
После включения телефона без сканера отпечатков, он не будет работать, нужна калибровка, в редких случаях помогает сброс настроек А так работа на уровне👍
@@user-bx8hp5bn6k если это клиентский телефон, как ты это ему объяснил, что после замены стекла нужен сброс настроек? Лично я был бы сильно удивлён такому поворот событий
Да все просто, у самого А50, и это первый А50, на котором я менял стекло, так что лично прошёл через этот момент и клиента уже прежупреждал. С самсунгами это не сложно, смарт свич- резервная копия, потом восстановление
Красиво, но есть пару моментов, которые я бы не стал повторять. Во первых аккумулятору не место на сепараторе, нужно его снимать, т.к. они не любят нагрев. Ну и отмывать клей с матрицы на мягком коврике рискованно, чуть сильнее надавил и хана матрице. И бензину в районе шлейфа матрицы не место, пару дисплеев запорол им, либо тач отказывал, либо изо пропадало, он застворяет анаэробный клей под шлейфом. А так- Слава на все руки мастер, что не говори!
Про аккумы - не думаю что такое количество времени, проведённое на подогрева как-то на него повлияет, последние разы а50 и а51 так же не снимал его По шлейф все верно, максимум спирт, но как можно меньше
@@svchost86 Чтобы уберечь литиевую АКБ от быстрого уменьшения ее эксплуатационного ресурса, нужно использовать и хранить ее в рамках рекомендованного производителем диапазона температур. Оптимальная температура хранения литиевых аккумуляторов составляет +15 °С, а лучшая температура для их эксплуатации - от +5 до +25 °С. Допустимый диапазон эксплуатационных температур значительно шире - от -20 и даже -40 (у некоторых моделей) до +50 °C. Это вырезка из правил эксплуатации...
