Kaasukahvaa tuli käytettyä ajoittain pahimmissa paikoissa ”boostauksena”. Jyrkimmät mäet joutui kyllä tunkkaamaan mutta niissäkin kaasukahvasta sai hyvin apua. Muita teknisiä ongelmia ei ollut kuin, että jousitetun satulatolpan kannatin hajosi n. 15km ennen maalia ja jouduin sen matkan ajamaan seisaaltaan😅.
Onko E/FAT miettinyt nyt tämän uuden 1.6.2024 voimaan tulevan tieliikennelain porsaanreiän hyödyntämistä. Jos fillarin painon saisi pudotettua 25kg:aan niin ei tarvitsisi liikennevakuutusta? Kuinka paljon esim. 27.5x4.0 kapeammat renkaat esim. laskee painoa?
@@Juhajj81 Vakuutustarve ei määräydy enää 1.6.2024 alkaen tehojen perusteella vaan ns. 25/25-säännöllä. Jos painaa yli 25kg tai kulkee yli 25km/h avustettuna täytyy liikennevakuuttaa.
Tosiaan IF:n sivulla voi käydä tekemässä testin tarviiko sähköpyörä vakuuttaa. Yli 250W ja max. 25 km/h ei tarvi jos paino max. 25kg. Eli enää automaattisesti L1e-a ei tarvi vakuutusta. Ainoastaan jos paino ylittää 25kg (kuten E/FAT). Joku valmistaja voisi tehdä kevyemmän L1e-a:n. Toisaalta taas sähköavusteinen polkupyörä (max.250W, max.25km/h) on vakuuttamisen ulkopuolella painosta riippumatta.
Kiitos! Kaasukahvaa tuli käytettyä hetkittäin pahimmissa paikoissa kuten jyrkimmät kallionousut, kivikot ja jotkut ohitukset. Poljin kuitenkin koko ajan eli pelkällä kaasulla en mennyt yhtään😊
Iso kärry ollaan tilattu "merkittömänä" Aasiasta. Vastaavia peräkärryjä löytyy jonkin verran googlaamalla mutta juuri tuota kärryä en löytänyt. Housut on Anar Gahta retkeilyhousut, joihin ollaan painatettu E/FAT logot omaan käyttöön. Näistä on kyllä jonkin verran nyt kyselty, että katsotaan jos tehtäisiin vielä myyntiin asti.
Moro, kiitos! Ollaan vaan painatettu yksittäiskappaleita omaan käyttöön. Housut on Anar ja takki Dickies. Jonkin verran niitä on kyllä kyselty, että ehkä jossain vaiheessa painetaan myös myyntiin👌
Tommonen ois kiva viedä Kaldoaivi Ultra Trail tapahtumaan 😃 siellä on nyt sähkösarja myös 85 km Ite lähen Gravelilla ajaan tänä vuonna tuplaa eli molemmat sarjat Mtb 85 km ja Mtb 130 km
Kuulostaa kyllä mahtavalta tapahtumalta. Harmi ettei meillä taida ainakaan tänä vuonna olla mahdollisuus osallistua. Tuplasarja on kyllä kova suoritus💪!
@@EFAT1000W Ens vuonna sitten 😃 talvella tein jälkeä Fillarihemmolle Rokkarin sähköläskillä , mahtavaa touhua , vanhaa mantsa kuskia hymyillytti koko ajan 😄
Mites kun on hydrauliset jarrut ja käännät pyörän ylösalaisin niin pahimmassa tapauksessa joudut ilmaamaan jarrut. Eikös tuon sisuskumin saa pois myös pyörän ollessa oikein päin ilman suurempia kikkailuja!
Hei! E/FAT:n jarruissa (Tektro Dorado HD-E715) on niin iso nestesäiliö ettei sitä vaaraa käytännössä ole. Rengastöitä on aina mukavampi ja helpompi tehdä kun rengas ei makaa maata vasten😊.
Kiitos palautteestasi! Olemme tekemässä vielä muita videoita, jotka paneutuvat syvemmin tekniikkaan. Laita kanava tilaukseen ja käy katsomassa tarkemmat speksit efat.fi/tekniikka-sahkomaastopyora/
Hyvä video,itse pidän noista pyöristä,hyvät etujouset. voimakas moottori.kaasukahva joka auttaa tosipaljon liikkeelle lähdettäessä.ja laadukas akku.nimimerkillä olen 7sähköpyörää omistanut ja akkujen kanssa asunut.itse en ole vielä tuollaista omistanut mutta kokeillut ja nähnyt käytännössä.vahva suositus joka ajat työmatkaa ja maastossa ei hakkaa selkää ja takapuolta puuduksiin👍🇫🇮
E/FAT 1000W on täysin laillinen eli ajoneuvoluokaltaan moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A), jolla noudatetaan polkupyörien liikennesääntöjä ja esim. jokaisenoikeutta.
Kaksi vuotta sitten olin ostamassa e-fattia mutta sorruin halpaan,harmittaa olisi pitänyt ottaa e-fat.kunnon jouset,hyvä ajoasento,kestävä akku,kaikki mitä en saanut ostamassani pyörässä👍🇫🇮
Ei ole kovinkaan relavantti vertailu mennä Kulosaaren kautta eli ihan eri reittiä kuin ratikka. Te menitte 19km kun ratikka 25km. Metro samaa reitti kulkuva tuolla reitillä ja nopeampi kuin sähköpyörä...
Selkeä video, mutta mulle pyörä tuli ihan molemmat renkaat kiinni pyörässä ja vaan tarvitsi ottaa suoja pahvit ja muovit pois. Sain pyörän tosiaan 15.1.2023 eli onkohan se nykyään sitten tommoisessa paketissa 🚲
Matkahuolto muutti käytäntöjään 4.9.2023 ja siitä eteenpäin kokonaisia polkupyöriä ei enää ole voinut lähettää. Sitä ennen tosiaan olemme lähettäneet pyörät täysin koottuina ja ajovalmiina. Myöskään muut kuljetusyhtiöt eivät ota vastaan kokonaisia pyöriä vaan niiden pitää olla pakattuina laatikkoon. Ennen lähetystä kokoamme kuitenkin pyörät täysin ja koeajamme ennen kuin otamme eturenkaan ja polkimet pois kuljetusta varten. Yt, E FAT Finland Oy
Varmaankin ihan laadukas peli jos aikuisten oikeasti on kotimaista tuotantoa ja suunnittelua, eikä taustalta löydy mitään Bafangia tms. muuta Kiinan paskaa. Huomasin kuitenkin heti muutamia kehityskohteita: 1. Moottorin kaapeli olisi hyvä tulla ulos vasemmalta jarrulevyn puolelta ja taka-haarukan sisäpuolelta, näin kaapeli on paremmassa suojassa mahdollisilta iskuilta, ja helpottaa myös huoltoa. Myös virtakaapelin pistoke olisi hyvä olla kierrettävä. 2. Avustus olisi hyvä olla momentin tunnistukseen perustuva, esimerkiksi taka-haarukkaan tai keskiöön asennettava poljinvoiman tunnistava anturi. 3. Moottori olisi huolettomampi jos se olisi suoravetoinen, eikä haittaa vaikka tehonkesto olisi ylimitoitettu siten, että varmasti kestää jatkuvaa 1000W kuormitusta. 4. Näyttö saisi olla irroitettava jossa olisi helposti muutettavat rajoitus asetukset erikseen maastoon ja tienpäälle, salasanan takana tietysti. 5. Akku, kontrolleri ja koko sähköjärjestelmä saisi olla vähintään 70V, näin vääntö riittäisi eikä virta kasvaisi liian suureksi aiheuttaen ylikuumenemista. 6. Renkaat 27,5 x 4,5 tai isommat. 7. Takavanteeseen mopon 3mm pinnat. 8. Akku vähintään 20Ah Panasonic, Sony, Sanyo, Samsung tms laatu-kennoilla. 9. Runko voisi olla laadukas täysjousto. 10. Pistosuojat renkaisiin.
Hei. Samoissa paikoissa kuin tavallisella polkupyörällä. TIELIIKENNE: E/FAT sähköfatpyörän huippunopeus on 25km/h ja teho 1000W (ajoneuvoluokkka L1e-A). Tämä sähköpyörä ei tarvitse ajokorttia eikä rekisteröintiä. Tieliikennelaissa E/FAT on kuten sähkötön polkupyörä. MAASTOSSA: Ympäristöhallinnon virallinen kanta; L1e-A alaluokkaan kuuluvaan enintään 1000 watin tehoisella sähkömoottorilla varustettuun polkupyörään sekä enintään 1000 watin tehoiseen kevyeen sähköajoneuvoon sovelletaan moottorittomien ajoneuvojen vaatimuksia ja niillä saa liikkua maastossa jokamiehenoikeudella. Yt. E FAT Finland Oy
Hei. Eturatas 32T, Takaratas 11-36, 9S (11-13-15-18-21-24-32-36), Vanne 26", Rengas 26"x4,5" (kehän todellinen halkaisija ulkorenkaan kanssa n.29"), Alennusvaihteellisen moottorin välityssuhde 1:5. Moottorin rajoittamaton huippunopeus E/FAT komponenteilla / täydellä akulla / kuskin kanssa n. 32,5km/h (pelkkä moottori vapaana n.45 km/h). Yt. E FAT Finland Oy
