Друзья, Всем привет, на этом канале делюсь своими впечатлениями, которые получены в результате небольших походов и поездок по ДВ региону. Моё Хобби поиск металлических предметов разных эпох а также посещение старинных руин и примыкающих территорий... Ну и конечно поделюсь своим опытом в использовании разного технического оборудования и инструмента, которого не мало накопилось за 30 лет... Желаю Всем Хорошего Настроения...
Вот и проверим на сколько ваша книжка права, в моей книжке на странице 20 описывается замена и долив до уровня обыкновенным маслом для четырех тактных двигателей...
@@strugantinosan739 может я и неправ но считаю что автомобильное масло рассчитано максимум на 105 градусов а у этого мопеда вроде бы около 160 градусов + коробка и сцепление и всё это смазывается этим же маслом. Я лью с допуском "JASO МА2"
Бля 😂😂😂😂этт альфа у меня вообще не наю есть ли масло гоняю так всеинорм а ты прям промывку по технологии у них все равно движок тыс 5 хожит а потом мееяешь и все 😂😂😂
Я не знаю насчёт 5000 пробега, но у дедов видел альфы которые пробежали больше 100000 и капитального ремонта не видели... Наверное тут есть одно Но... как и куда ездить...
Самая первая замена проводиться сразу после покупки ...так как там залито масло без единой присадки ...скажем так транспортировочное ...не обладающие ни одним из свойств для того что бы можно было на нем ездить...а потом через 150 км ...через 500...через 1000 и последующие каждые 2000 или раз в год ...почитайте мануал и промывать ни чего не надо...это только убивает двигатель
Интерес у продавца в том чтобы покупатель максимально и желательно Бездумно вкладывал деньги в то что ему Вручили... Надеюсь что к Вам это не относится...
Лучше после салярки просто покчать мопед без заводки, обычно грязь на дне собирается ,в альфе есть фильтр центрифуга в нем со временем копятся твердые отложения солярка может их размягчить но полностью не удалит
Так и должно быть, занимаюсь ремонтом мопедов ниразу не видел износа вала, можно поставить 428 звёздочки они чуть толще люфт чуть меньше если так тревожит,
Странно, на моей Альфе RX цепь с завода, сейчас пробег 8700 по Москве с веселыми стартами со светофора, на данный момент к цепи вопросов нет. Штатное передаточное соотношение 14x41 - 2,9. Сейчас у Вас соотношение 17х46 - 2,7. Можно было бы сделать попроще - поменять ведущую звезду на 15, что бы получить те же 2,7.
Здравствуйте, могу сказать одно, с цепью Вам повезло... У моего Комрада то же проблем с цепью ни каких, он её даже не разу не смазывал... 1000 км. отмотал .
Смотри, что есть на AliExpress! Новый высокопроизводительный 5-контактный блок зажигания AC CDI для мотоцикла 50 куб. См 110 куб. См 125 куб. См скутера обезьяны кроссового велосипеда Go-Kart ATV за 781 ₽ - уже со скидкой -29% sl.aliexpress.ru/p?key=fYCJroF
А старую цепь видно не смазывал ни разу, вот она и тянулась! Цепь должна быть постоянно в масле! Смазывать можно отработкой как можно чаще,примерно каждые 100км. Конечно будет немножко грязноват двигатель, но за то цепь будет в порядке. Смазывать можно масленкой, вращая колесо, две минуты и порядок. Удачи!
Добрый день, цепь после каждой поездки мылась вместе с мопедом и смазывалась спреем жидкий ключ... ну типа ВДшкой, и это не помогало, у моего напарника цепь ни разу не имела такого ухода и не растянулась... Думаю что дело в качестве самой цепи...
@@strugantinosan739 Вдшка для цепи не то , быстро улетучивается. Бывает что цепь и звезды из плохого металла, не закаленные. Но маслом смазывать надо обязательно и почаще.На производстве все цепи транспортерные и прочие ,все густо смазаны. Пыль прилипает ,но сверху, а ролики постояно в смазанном состоянии. Даже сальниковую цепь желательно смазывать, чтобы звездочки не срабатывались быстро. Удачи.
Я на Альфу ставил старые убитые, потекшие с восхода( те на которых пружина с малым количеством витков, и сразу ощутил что такое настоящие амортизаторы а не это все г…, хотел их перебрать и покрасить, но попались амортизаторы с чезета, на них сейчас и езжу, но восходовские тоже классные. Пробуйте не пожалеете, только современные не берите, потратьте эти 3 тысячи лучше на качественный ремкомплект(кстати советские амортизаторы особо не любят житкое масло.
Здравствуйте, думать уже поздно, сейчас главное выявить и устранить весь брак допущенный при сборке.... Вообще как транспортное средство данный мопед хорош ... Я имею ввиду цена и качество...
@@strugantinosan739 я хочу дельту колхозника восстановить для тех же целей,только вот не знаю по поводу перегревов на 110 двигателе частая проблема или нет.ставить радиатор нужно или так походит
Исходя из личного опыта при условии 125 кубов, выводы следующие... Нагрузка на мопед не должна превышать 90кг. месте с водителем, не допускать продолжительных буксований !! Перегрев от них особенно быстрый, Остановился глуши мотор, пусть перекурит, всё это до 30 градусов окружающей среды, и при условии что движок обкатан.
Мой Триклер со звёздами 17/41 бежит 95 под уклон. По прямой 90. Это уже по жпс, а не по спидометру. А против ветра и в горку дохнет сразу. Но на 3 передаче 70 идёт легко.
Спасибо что разобрал, у меня такие ,тоже хотел посмотреть как работает на отбой, но хотелось бы чтоб потуже возврат был,какие идеи закачать может гуще масло,а то немного козлит задок, вес мой не большой 63кг.
Мой вес гдето в пределах 85кг , в общем ямы проглатывает хорошо но в обратку отбой ощутимый.., не давно пригрузился рюкзаком примерно 15 кг. И о чудо , появилась полноценная реакция подвески на ямы!!!
Я не понял? А, что не судьба дойти до шиномонтажа и поставят за сотку руб. Три минуты работы!!!! Да и вообще это издевательство над собой монтировать самому покрышку Да во-вторых и диск не страдает когда на Круге заправляют
да, поехал в лес , пробил камеру и прямым ходом в город на шиномонтаж... Красота... Я уж лучше разок сам сниму и поменяю, зато буду знать на что способен...
@@strugantinosan739 не, вы меня не поняли! Я ни в коем случае не хотел вас обидеть. Поверте. Я не это совсем имел в виду. Я сколько раз бартировал сам не сощитать! Да и раньше небыло монтажей, когда пацаном был сам всё делал. Кстати говоря первый опыт был на мотоцикле ВСХОД 3м 001, а потом разные моты были, и ИЖ был , и ЯВА была , и Урал, и Минск...... приходилось бортировать на всём. А с восходом 3М шли специальные монтажки две штуки в наборе очень удобно было монтировать. Я просто хотел сказать о чём, что сейчас-то построили и мойки, автосервисы, шиномонтажи, что проще сделать на Круге чем мучиться монтажкой . Хотя уметь надо обязательно я с вами полностью согласен чтобы где-то в неподходящий момент был уверен Что ты сделаешь, это так. Просто я наверное как-то неправильно выразился
Тормозной диск надо с начала снять , а покрышку я надеваю с помощью синтетической бельевой на мыленной верёвки за ранее накинутой на обод , потом выдёргиваю и покрышка на месте за две секунды. мой метод сам придумал.
