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Bom dia tenho uma dúvida tô subindo uma subida a 20km logo tiro pé pará descer ele cai pra 15m descida longa perco pontuação porq era para ter tirado antes mas si eu tirar mais que isso eu paro oq tenho que fazer
Bom dia. Para mim o eco-roll é ineficiente. Um veículo pesado precisa estar sempre com o sistema 100%. A uns dias atrás entrei em um acidente o eco-roll estava acionado quando precisei do freio com urgência ele demorou para engatar a marcha diminuiu a eficácia dos freios vindo a colidir. Quando ele está acionado o motor está consumindo diesel na marcha lenta. Até pelo que sei a marcha lenta danifica motores, pois a bomba de óleo e água estão em baixa pressão, diminuiu a lubrificação e resfriamento dos componentes.
Estou com um Scania G440 2013 modelo canavieiro... de uns dias pra cá, tenho notado que têm horas que tá um tranco.. pare que escapa uma marcha e já engata de novo, parece que da uma patinada seca... não é direto...as vezes passa dias sem acontecer...e não aparece falha nenhuma e nem tem sinal de barulho estranho... O que pode ser?
Opa. Desci o câmbio do meu Scania para trocar a acremalheira e não quis engatar mais . funcionando na partida depois tirei o trambulador aí ele não quis funcionar o que fazer
Desde que me conheço por gente, que ouço essa conversa de que o carro eletrônico só injeta o combustível necessário para o deslocamento" e olha que já tenho quase 22 anos trabalhando com essa encherão de saco de médias astronômicas. Mandam nas retas usarmos o piloto automático, pois vem com I-See, bla Bla Bla Bla... Aí na empresa os instrutores dizem que não é para usar piloto automático DE JEITO NENHUM ! É claro que entendi que aí não é piloto automático.Outra coisa que nos dizem , é para não andar com o veículo no automático, e vejo que eles têm razão sim, pois economiza mais Diesel. Em fim, só digo que essas tecnologias são boas, no dia em que tirarem o botão de manual, para o carro só trabalhar no automático e com o piloto acionado e que a responsabilidade da média seja com a montadora, pois a gente não aguenta mais receber tanta pressão de transportadora.
Eu tô com um scania R440 e deu problema mau funcionamento da caixa já troquei o reparo do cilindro e não ficou bom ficou sem entrar a re, a cl ea ch. Oque devo fazer
Bom dia ,minha p310 aparentou uma uma dificuldade de entrar marcha ,ela demora entrar a marcha parado , quando entrar o veículo sai andando sem acelera,e depois trocar marcha normal,mas demora as vezes pra mudar.
Tenho um 124 360 feito troca de kit tem 350 mil e std Tudo original Scania Mecânico disse que o máximo e 300 mil tava preocupado mais nesse vídeo me alivia Vou fazer só mais uma troca de 20 mil e trocar No caso vai estar mais ou menos com 370 mil Dentro do normal
Trocou o brozinamento do Scania que eu trabalho com 470 mil km ,andei 10 mil km a cede de válvula da primeira unidade do cabeçote soltou,troquei ela n andei 5 km trincou a camisa e começou a jogar a água do radiador fora pelo suspiro do reservatório, o que pode ter acontecido????
Opa meu amigo sempre eu oriento o meu cliente a fazer a retirada do motor do lugar e fazer a troca das bronzina dentro da montagem no cavalete.. Estou certo com o procedimento???
