Salut à toutes et tous, Bienvenue sur ma chaîne dédiée aux passions de ma petite famille. Passions tournées vers la mécanique en général, voitures et motos, vélos et bateaux... Sans prétention de compétences, un simple partage.
C'est un vélo qui met en confiance, très stable en descente et lors des sauts. Pour grimper ça va super bien aussi, au début un peu inquiet du poids et finalement pas du tout. Vraiment un bon vélo.
Salut,j ai eu un problème sur la mienne une bobine a grillé ( la haute tension passe sur la basse tension et grille le calculateur ) j ai du faire réparer le calculateur car chez un bmw c est un neuf + programmation. C a m a couté 250 € et c est reparti.
WOw ce probleme je le connaissais pas imagine le nombre de 325i malade a cause de ce plastoc parcee que une bon 325itu Ca envoie fort quand il sonr en bonne sante des 3500 ca envoie jai eu . Avec vanos et sans . Moi je trouve les premier model Plus rageu a lepoque les vd6 voulais jouer 😂😂 il ont vite compris 🎉🎉🎉 jespere que tu la bien repare car cest une bonne voiture en coupe ou en berline quel plaisir ses e36 ...
Bonjour, Cela tombe très bien que vous ayez fait l'exercice au complet et le résultat est superbe (jusqu'à la peinture du cadre, woawou). Je me demandais justement si cela valait le coup d'upgrader ce petit vélo pas cher ? En remplaçant la fourche -qui est vraiment pas terrible-, les pneus et les jantes (les roues donc), les freins en remplaçant par des freins hydrauliques de même diamètre, et pourquoi pas les autres périphériques (cintre, potence, tige) et peut être même la selle encore que la selle actuelle convient, je l'avais déjà changée. C'est pour le vtt de mon fils, il en apprécie la maniabilité mais franchement l'ensemble est pas génial. Donc question, est-ce que ce petit cadre vaut le coup, ou non ? (Indépendamment de votre résultat qui est superbe).
Merci, et bien ça vaut le coup suivant ce qu'on veut en faire je pense. C'est un bon petit vélo abordable et léger, up-grader peut ne pas revenir si cher que ça et offrir énormément de satisfaction.😊
Salut. J’ai le même souci sur mon 325i! Sauf que la résistance est carrément coupée en deux, que chez bm ils ne la fabriquent plus et les seuls à l’avoir c’est UK ou USA pour la modique somme de 100€ en moyenne avec fdpi.
Et bien sur le cablage prévu à cet effet sous la voiture et qui est fixé près des durites d'essence. Suivant l'année, et si c'est une gestion Bosch ou Siemens il y a plusieurs fils. Pour la masse, pour le calculateur, un relais, une sonde de température de mémoire.
Bjr. Je viens de voir la vidéo, et j'ai eu le même problème, alors j'ai changé cette pièce, que j'ai commandé chez Bmw et c'est une résistance de 24homs ,alors maintenant je n'ai plus de problème. Ma voiture e36 6cyl 325i (92-2000) phase 1 avec 1 000 523 kms, je te conseille de surveiller et changer aussi le débitmètre d'air ,capteurs papillon d'accélérateur, les bobines, les bougies ngk iridium ix 7 , capteurs aac et vilebrequin. Sonde lambda et voir aussi fuite de collecteur d'échappement.et surtout une bonne huile (300v motul) car moi ça fait 31ans je l'utilise pour mon moteur. Je suis fan de la BMW depuis très longtemps. Alors c'est une bonne et meilleure qualité et c'est de la robustesse. Je suis de l'Île de la Reunion et ici les pièces sont très chères. .,mais quand on est fan ça ne compte pas .Prends soin de ta bmw et tu ne vas pas regretter,et tu trouveras beaucoup de sites internet pour tes pièces de bmw.Et bonne continuation et merci pour cette vidéo. 👍
Joli boulot ! J'ai la même de 1996.. J'ai eu exactement le même problème pour sortir la boîte à air d'origine une vraie galère. Quand tu auras fait le redémarrage.. pourras-tu nous informer des tailles de gicleurs voir modif de l'aiguille ? Bonne continuation dans ton projet. Vite la suite 😊
Salut et merci !! Oui la boîte à air franchement c'est quelque chose... Il y a déjà la vidéo du redémarrage 😊 également une vidéo sur les carbus mais j'ai pas fait attention à la taille des gicleurs 😅 La suite est en cours mise en ligne 😉
Bonjour Je viens de lire votre vidéo En ouvrant le cache ,ma résistance est dans le même état et les symptômes identiques Avez vous pu remplacer cette résistance? Dispo chez bmw ou modif maison ? Merci de votre retour Cdlt sylvain
Salut, je n'ai pas noté la réf et impossible de remettre la main sur la facture... Mais très simplement, dans un magasin sérieux en motoculture prendre une courroie disponible à la commande la plus proche en dimension de l'origine. J'avais opté pour la même largeur, hauteur mais très légèrement plus longue.
