Вот автор спасиьо. А то у меня уже три подряд горит ламплчка, я понять не мог что к чему, сейчас сижу за рулем смотрю ваше видео и просто рукой нащюпыапю концевик а он оказыается вылетел из посадочного места. Взял и просто воткнул обрано, теперь все внорме. Спасибо
Подскажите у меня ТГЛ пропадают задние тормоза при ошибке восклицательный знак на панели. Диагностика показала недопустимые значения давления. Дословно ,,заданые значения давления в тормозах 12.8 бар,, это модулятор неисправен? Возможно ли отрегулировать давление в четырехконтурном кране?
Давление регулируется на двух кранах около седла(по середине авто) там сверху или снизу увидите увидите винт на +. (Прежде чем начать его регулировать - сначала закрутите болты полностью и посчитайте количество оборотов что в крайнем случае вернуть все как было) я регулировал по 1 полному обороту.Четырехконтурный кран не регулируется а только распределяет давление.
@@СделайСам-у8ь никто не хочет или не умеет прозванивать проводку, я просил,после сегодняшней диагностики 12,8 атм на тормозах поэтому диапазон ебс не может работать в этих значениях,,вот и хочу понять откуда такое давление прет.новый ускоритель,перебраный тормозной кран, новые тормозные диски,колодки,суппорт и энергоаккумулятор. Просто толковый нужен пневмат или совет
С люком незнаю, а по поводу подушек то, они скорее всего крепятся не к обшивке, поэтому при монтаже или демонтаже лучше снять клемы и включить зажигание, что электричества ни где не было(это лично мое мнение).
@@СделайСам-у8ь Спасибо большое за ответ! У меня из за люка оторвало его сзади, и решил вот перетянуть. Другу на Г4 то хорошо, он через багажник вытащил... а вот мне будет весело)))
Он выдаст другие ошибки, вводишь их в интернет и он напишет с каким краном проблема. Дальше можешь поменять краны местами если есть такой же в другом месте и узнаешь в нем проблема или в проводке. У меня обычно дело было в проводке. Искал окислившийся контакт или надутое место на проводе.
Всем привет! У меня ситуация такая. Умер компрессор климата. Менялся компрессор, испаритель, радиатор, промывалась вся система, фильтр салона новый. Ошибок по заслонкам, по климату нет. Завожу, еду на работу, включаю климат, охлаждает, хорошо дует, всё хорошо. Минут через 25 начинаю понимать, что становится жарковато. Делаю температуру ниже, поток воздуха идёт холодный, НО понимаю, что поток очень слабый, как будто на первой скорости, хотя клима рисует 3 деления. Увеличиваю стрелками поток воздуха на максимум, вентилятор начинант гудеть сильнее, а поток воздуха не меняется, все такой же слабый. Вечером, при поездке обратно домой, ситуация повторяется. 25 мин дует хорошо, потом поток сильно уменьшается, увеличить поток уже не получается. Может кто сталкивался с такой проблемой? В чём может быть дело?
