На свою 10ку купил и поставил главный тормозной и через неделю спускаясь с моста тормоза отказали, тормозило только одно колесо! Но славп Богу остановил машину! Потом купил ремкомплект Балаковский на тормозной цилиндр, собрал старый установил и вот уже несколько лет проблем нет! Так что мое мнение оставить заводской цилиндр и поменять ремкомплект манжет и ставить Балаковский!
@@AS-Belgorod привет. Я перебрал супорт, направляйки. Сменил в итоге поршень и постель поршня, все пыльники, шланг. Проблема осталась. +прибавилось заднее колесо клинит. Видимо што то с трассой. На днях буду разбираться. И тебе удачи)
Ну что сказать? Зря потратил деньги на главный тормозной цилиндр. Мысль правильная была, всему виной был шток!!! А помогла замена цилиндра, потому что было чуть больше углубление под шток. И из за штока будет как раз оба колеса передних клинить они на одном общем контуре.
У меня сегодня прибор задымел, хоть всь косу перебрал, был прикол по тохометру и уровню тормозухи и клапону эппх. Думаю, пора все лопатить с умом. И еще мужики, если нужно доехать с приборами, то можно, из цепи выдернуть рыжиу провод который идет к тахометру. И взять с 2го черного провода от замка зажигания. Но, я боюсь что вметаки и тахометр у меня тоже с приколом. Тк , машина на эл.винтеляторе охлождения и много было окисленых контактов, я помучался😊. Всем удачи и привет из Беларуси. У меня 2106 на 1.5 и 5ти ступке 90 год.
К сожалению бракованный гтц это не редкость в наши дни . Вариант взять с разборки поставить и посмотреть результат если прошло то значит новый попался бракованный. Качество сейчас оставляет желать лучшего . Из 2 х зх будет один нормальный . Но так можно раззорится.
А вообще раньше вы мне в комментариях написали что мои советы тупые так что вам решать слушать меня или нет . Я весь автомобиль перебираю с закрытыми глазами и поэтому могу давать людям правильные советы но если он вас не устраивает учитесь на своих ошибках.
Спасибо за ответ. Вам в любом случае респект за то что видео сняли и опытом поделились!. Но мб отказываться от ремкомплектов неправильно, учитывая что 2 из 3х новых гтц брак.
@@user-un3gu7ts1u спасибо, я так и сделал, с переднего контура стравил, жена на тормоз давила и не отпускала))). Но я тормоза похоже хорошо подпалил, мне даже показалось что диск посинел, и тормозуха стала коричневая. Чуть не загорелся, почувствовал эту шляпу примерно через 300метров, машина не катилась, а потому ваще не тронулся.
@@pq1197 да уж . Но хорошо всё решилось безрбидно. Если ещё раз такое будет и будешь один то просто не давишь на тормоз а спускаешь самотеком и сможешь доехать до сто
А теперь скажи пожалуйста, нахера ты лез вообще в приборную панель, что-то там резал, и что-то сматывал? Нахера под капотом убрал реле и соединял желтый и серый провод?
Потому что релле встроено в генератор. А чтобы шла зарядка надо смотаться было провода . Или сделать их через релле. А в приборку лазил чтобы перезапустить лампу индикации акумулятора
Щас такое качество резинок, что они разбухают , тем более кооператив. А цилиндр новый делается на заводе . Если что не так можно поменять на другой а этот вернуть. Так же в цилиндре выработка есть . Так что я невижу эсмысла экономить на безопасности и своей жизни 1000 рублей . Потом дороже выйдет. Если вообще останешся жив. Хорошо если не кого не убьёшь. Это сугубо моё мнение . За тем более эта деталь ходит достаточно долго , так что опять же не вижу смысла экономить . Если везде экономить то получится аварийная машина.
Вчера у меня такой случай акумлятор разрядился и у друга акумлятор попросил и завел машину патсос до 2000 аборотов и машина после 2 минуты отключился хотел заводит но не заводился и после этого я комутатор поменял и смотрю на прибор все не работает предохранител все проверял все нормалном состоянии что можете посоветовать по этому поводу
Здравствуйте. Честно по этому поводу долго объяснять но если сгорел камутатор , за ним тянется целая цепочка . Надо её к электрику либо самому проводку прозванивать . Скорее всего не доходит плюс на предохранитель попробуйте проверить наличие питания на нем . У меня когда такое произошло пришлось методом тыка менять сгоревший камутатор , Датчик хола и один из приборов на табло
Здравствуйте. Проверить контакт на датчике на двиготеле . И проверить питание в потроне лампы . Для этого выкрутите лампу давления а на её место поставть контрольку , минус с контрольки на кузов плюс к проводу который входит в патрон. Включаете зажигание и смотрите если не горит то следуете по этому проводу пока не найдёте питание , возможно где-то в цепи обрыв .
Сегодня перегорел 9тый предохранитель верхнем ряду, ставлю новый тоже перегорает предохранитель, не работает приборная панель не показывает не подачу топлива и уровня масла. Что делать?? В чём может быть проблема подскажите.
Здравствуйте, для начала вместо предохранителя повесть лампочку ипо очереди отключайте все приборы когда лампа станет гореть тускней значит вы найдёте то в чем была причина , отключайте все фишки по очереди когда отключите все возможно найдёте проблему
