hallo, auf unserem Kanal könnt ihr diverse Trips verfolgen aus der Schweiz und derzeit noch aus Europa. Zum teil gibt es auch Offroad touren die wir mit unserem Sprinter Campervan fahren. wenn ihr nichts verpassen wollt abonniert doch gerne unseren Kanal und vielleicht treffen wir uns ja einmal on the road. und jetzt wünsche ich euch viel spass mit unseren Videos
Bin z. Z. in Island und fahre regelmäßig mit meinem Werksallrad (unverändert) Flussfurten. Als maximale Wassertiefe habe ich die in der Gebrauchsanweisung genannte tiefste Stelle der Stoßdämpfer festgelegt. Durch deinen geänderten Rollumfang sind es bei Dir welche (sichere) Furttiefe? - Aus dem Fluss raus ist meist eine extreme Steigung. Grosser Rollumfang = höher Geschwindigkeit. Wie langsam fährt Dein Auto auf D1 und 2500 U/min? - Andere Frage: Hast Du einen Dieselfilter mit Wasserabscheider verbaut?
Salü. Das sind ein paar wichtige fragen, die ich dir aktuell nicht beantworten kann. Wassertiefe müsste ich mal nachmessen. Die Geschwindigkeit im 1.gang bei 2500 U/min müsste ich mal ausprobieren, aber aktuell habe ich gerade keine sitze drin. Was ein Test relativ schwierig macht 😂 und ja ein Wasserabscheider ist verbaut. Ich wünsche dir noch viel Spass auf Island.
Ja daran habe ich tatsächlich gedacht. Leider hatte ich es nicht erwähnt im Video, aber man sieht es ziemlich deutlich, wenn man die federn vergleicht.
😳 das Fahrwerk ist ja der Hammer, Wahnsinn! Ich denke damit hast du n Alleinstellungsmerkmal, die „normalen“ Höherlegungen die man so sieht liegen (wie bei mir auch) so um die 10 cm! Auf ne Hebebühne kannste ja in Zukunft verzichten😂 Absolut top 👍🏻 Freue mich auf weitere Videos! Gruß Joachim
Was hast denn du für ein Fahrwerk? Ich komme so jetzt mit den grösseren reifen auf knapp 10cm . Laut meiner vorher nachher Messung. Aber es ist nicht nur wegen der höherlegung, sondern auch wegen der Feder und Dämpfer Kombination. Den zum fahren ist es ein Traum. Ja das mit der Hebebühne ist sowieso schwierig, denn das ist schon ein ordentlicher Brocken 😂😂😂 Lg Manuel
APROPO Hebebühne, da sollte man dran denken, den teuren Katalysator Diebstahl zu sicher!!!! Wenn man da so einfach dran kann! - Was heißt normale Höherlegung beim Allrad Sprinter? Die US Ausführung der Bereifung? Hinten eine dritte Blattfeder?
Hallo Manuel, Wow das hört sich ja alles super spannend an und ich freue mich schon sehr dich auf den nächsten Videos zu begleiten. Pass auf dich auf denn die Gesundheit geht vor. Bis bald LG. Reiner 🤗
Ja dieser Sprinter wird mal was total anderes. Das hat die Welt noch nicht gesehen 😂😂😂 oder zumindest die Schweiz 😂😂 Ich hoffe das ich die Woche noch zeit finde zum Video schneiden. Dann kommt nächsten Sonntag wieder ein Video. Lg Manuel
Du hast einen langen Sprinter! Kann sein, dass man die Nachteile gegenüber einem 6m Sprinter mit einem anderen Fahrwerk kompensieren kann, auch die großen Räder haben zusätzlich Einfluss auf die Wendigkeit! Verrate uns mal den Gewichtsunterschied zwischen den neuen Rädern und den bisherigen! Ich befürchte die neuen Räder sind deutlich schwerer, was eine zusätzliche Belastung für die Dämpfer hat. Bedenke bei der Reifenwahl den Traglastindex! Lieber mehr als nötig, da stabiler - Nächste Woche gehts für mich für 3Monate nach Island.
Ja ich habe bewusst ein langer gekauft. Denn zu zweit ist es auf Dauer komfortabler, aber die Gelände Gängigkeit leidet darunter 🙈. Die Räder sollten laut Verkäufer ca. 10kilo schwerer sein. Bei der Tragkraft nehme ich immer die stärksten. Sicher ist sicher. Wow 3 Monate Island, das wird sicher extrem spannend und schön. Lg Manuel
@@SPRINTIVAN wegen Platz habe ich ein SCA Hochdach (Gfk Schlafdach) auf meinem L2 H1. Letztes Jahr Albanien, Griechenland, jetzt Island. (immer gerne mehrere Monate) Ganz normaler Werksallrad, trotzdem kann DER mehr, als ich mir selber zutrauen. Es ist und bleibt ein Wohnmobil, wenn die Scheiße aus der Komposttoilette hüpft, dann ist bei mir Ende mit Offroad. Bin heute eine Strecke gefahren, wo der lange Radstand möglicherweise schwierig wird. Habe 360Grad Kamera. Hilft ungemein beim reagieren im Gelände.
Schön, endlich mal wieder n Video 👍🏻 auf s Fahrwerk bin ich mal gespannt, meiner ist ca 10cm höher und ich bin voll zufrieden. Fußbodenheizung hatte ich auch mal aufem Schirm hab ich aber verworfen. Am Sitzplatz liegt n Heizteppich und den Rest erledigen 2 Planar mit jeweils 2kw (die zweite wird erst ab minus 5 grad nötig. Gute Besserung für n Nacken und bis hoffentlich bald! Gruß Joachim
Das Fahrwerk ist der Wahnsinn, nicht zu vergleichen mit dem originalen. Ja die Fussbodenheizung will ich unbedingt. Ich habe lange genug kalte Füsse gehabt 😂 Danke dir
Hallo Manuel🙋🏼 du machst dich in letzter Zeit ganz schön rar🙁 über ne Trittstufe denke ich auch schon längere Zeit nach, deine Lösung ist schon interessant 🙋🏼
Hallo Joachim ja leider fehlt mir aktuell ein bisschen die Zeit, aber ich hoffe es wird bald besser. Auf die Idee bin ich irgendwann mal gekommen. Da ich keine unter dem Auto will und schon gar nicht elektrisch angetrieben. Denn solche Sachen sehen immer gut aus auf messen, bis man das erste mal ein bisschen im Gelände war 😂🫣 Lg Manuel
unter 3,5 Tonnen? Geht das? Mein Sprinter L2H1 wog nackig ab Werk 2436kg. Jetzt ausgebaut (SCA-Dach) und mit zulassungsfähiger Womo-Zulassung liegt die tatsächliche Masse des Fahrzeuges bei 3350kg. Das heißt, wie zuvor kalkuliert geht es nur mit dem 4,1tonnen Sprinter! Ich habe gestern einen kleinen Aktenordner mit Gutachten zu Einzelgenehmigung bekommen. - Techn. zulässige Masse Achse vorne: 2000 kg hinten 2430 kg, Höchstgeschwindigkeit 100km/h, Länge 5932 mm, Höhe 3250mm, - Dein Auto soll ja nicht ein LKW bleiben! Zieht Du von Anfang an die technische Prüfstelle für KfZs beim Ausbau hinzu, oder lässt Du dich nach dem Umbau und der Erstellung der Einzelgenehmigung überraschen, ob es klappt? - Ich habe 4 Gurtplätze, großen Wassertank,... da komme ich grundsätzlich reisefertig über 3,5 Tonnen. (Ohne Winde, ohne Markise, ohne Trittstufen) -
Ja ich weiss es wird eine extrem knappe Geschichte. Dabei kommt es auf jedes Gramm an. Trotzdem möchte ich es versuchen. Denn über 3,5t bringt auch Nachteile. Bei uns in der Schweiz ist das mit der Womo Zulassung relativ einfach. Ich habe aber für Fahrwerk und Reifen, die Prüfer dazu genommen. Da ich da keine böse Überraschung haben möchte. Bei der Womo Zulassung braucht man hier nur eine schlaf und Sitz Gelegenheit und eine Möglichkeit zum kochen. Der Rest ist völlig egal. Ich wünsche dir noch ein schönes Wochenende
Servus Manuel🙋🏼 erstmal Glückwunsch zu deiner Frau👍🏻 ist nicht selbstverständlich das die Damenwelt mit unters Auto kriecht!😉 Da hast du dir aber ne Menge (vielleicht unnützer) Arbeit gemacht. Ich hab n Tankentnehmer der wird ohne Demontage des Tanks eingebaut, findest du bei Tigerexped. Und jetzt mal ne Frage, du bist ja nun technisch nicht gerade unversiert, ich will ne zweite Standheizung einbauen, vor allem weil 2 kw zu wenig sind und so hab ich noch n Backup. Ich bin mir nicht schlüssig ob ich die zweite auch über n tankentnehmer betreibe oder einfach in die bestehende Leitung n T Stück setze🤔 es sind ja sozusagen geschlossene Systeme in denen immer Diesel steht. Bei nem T Stück besteht doch die Gefahr das die eine Heizung den Diesel aus der anderen zieht und somit Luft ins System kommt oder? Gruß Joachim
Salü Joachim. Erstmal herzlichen dank. Prinzipiell kannst du da ein t- Stück einbauen. Den die Pumpe Funktion wie ein Rückschlag Ventil. Von daher müsste das mit dem t-stück problemlos funktionieren. Lg Manuel
Hallo Manuel, das hast Du gut gemacht, sehr gute Lösung. Allerdings habe ich mit dem grünen Schlauch keine guten Erfahrungen gemacht und den dünneren, festen weißen genommen. Mit dem geh ich in ein kurzes Stück von der flexiblen schwarzen KFZ-Spritleitung, welche ich sowohl am Tankentnehmer als auch der Dieselpumpe mit Schlauchschellen befestigt habe.
Salü. Ja beim köbali habe ich auch den weissen genommen. Den grünen habe ich in der Werkstatt und der funktioniert auch aber der weisse wäre mir auch sympathischer. Lg Manuel
@@SPRINTIVAN in der Werkstatt mag der grüne haltbar sein aber wenn er der Witterung und starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, löst er sich irgendwann auf, meist da wo du ihn aufs Röhrle gesteckt hast.
Wirst Du an diesem Fahrzeug auch eine Winde wie bei Köbali verbauen und wie sieht es hinten mit einem Luftfahrwerk aus? Ist halt alles mehr Gewicht.....
Scheibendefrost ist für die Frontscheibe mit Warmluft. Du meinst wahrscheinlich Scheibenheizung die wäre dann z.b. für die Heckscheibe aber elektrisch. Bei uns in der Schweiz sehe ich alle neuen 4x4 mit diesen hässlichen Rückfahrscheinwerfer. In die Stossstange integrierte habe ich noch nie gesehen. Mfg Manuel
@@SPRINTIVAN Grundsätzlich haben die Sprinter in den Heckleuchten die Rückfahrscheinwerfer. Beim 4x4 währen sie so nicht Zulassungsfähig, weil zu hoch. Seit ca. 1,5 Jahren gibt es aber Stoßstangen, die eine Aufnahme für Heckleuchten hat. Möglicherweise ist die Stoßstangenhöhe (für die Lampen) aber immer noch zu hoch für die Schweizer Zulassungsbehörde? Über 3,5t sind auch zwei verpflichtend. - Kleiner Tipp für die Optik, im Lieferwagen sind die Schiebetürschienen silbern. Für die verglaste Version gibt es schwarze Schienen. Kosten als Ersatzteil bei Mercedes ca. 200 Euro. Ich habe die gleich nach der Anschaffung umgeschaut. Wenn innen isoliert wird, geht es nicht mehr. - Warum willst Du den Abrollumfang der Rad/Reifenkombination entgegen der Werksempfehlung vergrößern?
@@dieternur4118 ja das mit der Schiebetür Schiene bin ich mir schon länger am überlegen. Denn in schwarz würde es doch besser passen. Rad reifen Kombination, ja diese kleinen Räder unter diesem relativ grossen Auto. Die gefallen mir nicht wirklich. Nein der Hauptgrund ist, die Achsen noch ein bisschen anzuheben. Das geht leider nur mit grösseren Räder, aber lass dich überraschen es kommt noch einiges 😁😁😁 So und jetzt wünsche ich dir noch schöne Ostern, Lg Manuel
@@SPRINTIVAN Frohe Ostern Manuel, wenn Du den Rollumfang der Räder deutlich änderst, wir es im Fall eines Garantieanspruchs gegenüber Mercedes sehr kompliziert. Die haben da ganz viele schlaue Leute, die Dir erklären können, dass der geänderte Rollradius dafür verantwortlich war, dass Dein Kühler wegen Überlastung geplatzt ist. - Mein Rat: Lies die Schicksalsberichte von Neuwagenkunden, die nach Bastelaktion Probleme mit Mercedes bekommen haben. Die Werksbereifung eines Allradsprinters ist: 225/75 R16 und Traglastindex wenigstens entsprechend der Achslast. - Vertretbar ist die Werksbereifung der breiteren US Sprinter-Version. Dafür gibt es im Übrigen auch einen anderen Käfig für die Unterflurmontage. - Auch für den Wiederverkauf, versuch mal nur Teile am Fahrzeug zu verbauen, die eine Mercedes Bestellnummer, bzw. einen kleinen Stern eingestanzt haben. (Richtig original ist für viele besser, als schicke Anbauteile aus China! (Ich hoffe Du weißt, was ich meine) Der Fahrzeugkenner verortet das Fahrzeug sonst gerne als "Bastelbude".
Hallo der Mercedes ist doch ein schickes Teil. Kann mir schon richtig vorstellen, wie es mal aussehen wird wenn es fertig ist. Bin richtig gespannt auf das nächste Video. Weiterhin gute Fahrt.
