ПРЯМО СКАЗКА народ быстрой замены шруса не бывает в природе и хомуты эти не ставьте из личного опыта делюсь, два шруса угробил после установки этого гомна первый раз на сто хомуты ставили подумал рукожопы второй раз сам ставил тот же эфект после проезда по луже шрус набирался водой и куку, удачи всем на дороге !
Найдите ролик в ютубе как и до какого диаметра сжать стопорное кольцо и сточите заусенцы напильником. И будет вам счастье. А так, я, тоже "болгаркой разбирал. 🤣
Смазка выйдет в пустой пыльник и снова замена гранаты, надо забивать полностью , выпускать воздух и вот тогда вся проблема в качестве гранаты но ходить будет однозначно дольше, я за 15 лет менял только пыльники пока не поставил силиконовые два года езжу все целое , приводам 15 лет
Всё нормально отснял и показал, только жаль, что гранаты сейчас такие делают, которые хоть каждый месяц меняй. Три штуки поменял за пол года и дорогую, и дешёвую брал😢
Бери среднюю по цене , особенно Хофер не бери, докупаешь дополнительно силиконовый пыльник от фирмы Трек и шрус будет ходить очень долго, если его ничего не проткнет
Открутит ступичную гайку, вывести шрус и постучать киянкой по приводу, должен вернуться на место. Если нет то снимать привод и в тисках все нормально собрать. Придётся масло слить с МКПП
@@yourockmethod2962 он не из КПП выскочил, а сами шарниры из банки. Большое стопорное кольцо выскочило. Вставил шарики на место и кольцо тоже, тогда всё сблизилось.
Есть специальный съёмник, стоит копейки и снимает шарнир на раз-два. И не надо хреначить битый час молотком, чтобы потом вал из коробки не выскочил со всеми вытекающими...
Ничего не будет,если немного попало,да и не масло было в канистре.Напрашивается другой вопрос - какого беса всё это ставится без предварительной чистки тарелки и тормозного цилиндра?
