@@user-ki2cq5wb3l Спасибо! Взял себе такой же аппарат для кузовного ремонта (0.8 - 1.0мм), а когда стал подробно смотреть, увидел, что на проволоке он даёт мин 30А, а в общих характиристиках указывалось мин 20А. Вставл вопрос о возврате и обмене на другой.
Я занимаюсь кузовомным ремонтом и впринципе скажу, что меня он устраивает. Уже скажу ,что не на любительском уровне этим занимаюсь. У меня и грузовые авто и легковые авто и спецтехника обслуживается. До этого DGM был это небо и земля)
Добрый день подскажите пожалуйста кабель питательный внутри горелки который идёт питание на проволоку он медный или так же как и остальные кабеля алюминиевый
Да Много Заморочек Мотор Конешно Хороший 1.9 AFN Надёжный Экономичный Резвый И Быстрый Но У Меня По Легче Менять ГРМ На Фольксваген Транспортер т4 1.9 АFN A Так Всё Правильно Показано Молодец
Здравствуйте! У вас получается масло из прокладки гбц подтикало ? На моей машине тоже задняя часть в масле двигатель у меня AHU 1.9 тди стоит. Турбина простая без изменяемой геометрии
Лет 15 назад переберал мотор AHU тот же AFN только турба без геометрии и прокачивал большим шприцом через обратку с тевд. После прокачки мотор запустился со второй попытки.
Вопрос. Здравствуйте, спасибо за за классное подробное видео! Скажите пожалуйста, турбину мне ставили в автосервисе месяц назад скорее всего нерегулировали и из-за него у меня машина не набирает обороты думаю что передув. Если сниму турбину спустя месяц прокладки можно оставить старые?
Ещё передув может быть из-за датчика n75. Перестаёт работать, можно поменять местами с датчиком егр они . Передавать вряд-ли из-за настройки. Скорее ли этот датчик или актуатор порван
@@user-di9hd5zv9t здравствуйте. Можете отнести в ремонт турбину, либо купить картридж и самому его заменить и настроить как на видео показывал. Картридж это сердцевина турбины вместе с холодной горячей крыльчаткой, вам просто нужно будет снять улитки и проставить их на новый.
Добрый день, у меня тоже Шаран афн, подскажи пожалуйста, как ты находишь метку на маховике, если над ней проходит металлическая труба антифриза, причем сверху вплотную? Спасибо за ответ ❤.
Резаком быстро греете только улитку чугунную, потом плднимаете держите за холодную часть улитки и ударьте молоточком по уху крепления турбины ,что крепится к блоку двигателя. Всё получится
Я понимаю. Но метчиков у меня не так много, все нужные. Да и на глаз шлифовать будет не ровная. Станком сгонять метчик каленку тоже не очень. Поэтому попробовал так- получилась
@@user-ki2cq5wb3l по инструкции шестерню распредвала сбивают, и крышку клапанную снимают, иначе при затяжке метки расходятся. Двигателям 30 лет а инструкцию к авто никто не читает 😂
Может и так по инструкции, но получается лупишь по защитной крышке между крышкой распредвала и шестерней. Спорить распредвала и насос самособой. Короче я поставил всё чётко без ударов всяких, потом прикрутил всё несколько раз метки сошлись и ни одна не ушла. Даже когда поставил комп всё осталось прежнее.
@@user-ki2cq5wb3l главное что работает. По кожухе бить не надо, в защитном металлическом кожухе есть спец отверстие для того чтоб сбивать шкив распредвала, сверху возле болта крышки клапанов.
Ещё момент, можешь и не стопорить распредвала. Он никуда не проверяется. Если не веришь попробуй за шкив рукой крутануть его - кожу на пальцах сорвешь. И если метки перенести со такого ремня на новый и так поставить по этим меткам- 100% что зажигание останется там же. Это самый простой и лёгкий способ, чтобы обычные люди смогли без компьютера сделать это. В инструкциях много чего написано, там пол машины нужно разобрать чтобы что-то понять.
так и у меня летом, но если поставить радиатор на гидравлику, то температура не поднимается выше 40градусов. я себе сварил радиаторчик, поставил от vw шарана вентиляторы, включаю после прогрева гидравликии работаю по часов 5 пез перерыва даже в +30
у меня стоят гомельские распределители. типо аналог р 100. ставил р 100, вообще не понравились. нет плавности в р100., дергается гидравлика как на мтз. а залита у вас гидравлика или отработка?
Я в шоке этот механизм смазывать ненадо туда попадает тормозуха через отверстие и смазывает пыльник аааауууу вы очём какраз под этот механизм закладывается спец. смазка в обязательном порядке, иначе пыльник современем намотает на поршень наверное и направляющие солидолом смазал мастер, да и руки никогда в тормозуху не суй.
