Welcome to my (mostly MTB) channel. I'm an architect, real estate investor, musican, MTB rider. Enjoy and share my passions. Keep in touch. @paulomarti
@@cezaro2336 rower jest ten sam, rider ten sam więc i sposób jazdy ciągle podobny... Do tego rower śmiga ciągle podobne trasy. Zatem wynik jest miarodajny. Natomiast jak chcesz, przeprowadź testy w warunkach laboratoryjnych i wrzuć linka. Chętnie zerknę.
@@alen4172 dzięki. Z tym lataniem to jeszcze nie jest za dobrze ale robim co możem 🤣 Pracuję nad tym. Jump Line (chyba czerwona) to ta pierwsza trasa z gapami... i potem druga trasa : jak masz stolik TANK to wjeżdżasz na górę i w prawo na mały drewniany drop i potem do dołu lecisz na gapa i stolik pod skosem
Na rynku można znaleźć relingi dachowe. Z hakiem jest trochę więcej zachodu z uwagi na umieszczenie akumulatorów. Jest też system mocnych przyssawek do mocowania roweru.
Szanowny Panie. Zwykle na 5m przed końcem jazdy wyłączam kompresor klimy po to by parownik się ogrzał. Jak w tym Lexusie wyłączyć kompresor AC, nie wyłączając nawiewu? Nie chcę też klikać i szukać na ekranie bo raz to za dużo uwagi i czasu zajmuje a dwa wyłącza nawigacje. Jak to się robi w tym ES’ie? Pozycja mamy za kierownicą, łokcie prawie proste. Da się bliżej fotel dać kierownicy czy to już max? No i ostatnie pytanie. Czy wersja Business Edition ma podgrzewaną kierownicę? Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam!
Jest jakaś aplikacja do wyszukiwania tras single track? Mieszkam w Szczecinie, ale za cholerę niewiem gdzie ich szukać, a dopiero zaczynam przygodę z MTB ;)
Bike park warszewo jest mega spoko. Wszytskie hopy są wymuskane i precyzyjne. Kto jezdził po bielsku i okolicy zrozumie co mam na myśli. Brawo chlopaki za wspaniałą prace
Daj proszę info jak się sprawuje ES ,czy zauważyłeś jakieś minusy ,czy plusy podczas użytkowania? Jak działa aplikacja przez którą można np latem wczesniej włączyć zdalnie klime żeby schłodziła wnetrze przed jazdą ? Z góry dziękuję
@@MD-wy5re auto hula bez zarzutu. Aplikacja była testowana na zasadzie czy działa zdalne sterowanie. Jednak auto jest garażowane w domu jednorodzinnym i nie korzystam z tej funkcji. Klima chłodzi na tyle fajnie, że nawet jak zostawię w upale auto na parkingu to bardzo szybko schładza po starcie.
Dzięki za fajną serię o ES. Żałuję że tak niewiele marek pozostało przy takim nadwoziu. Szukam auta rodzinnego dlatego będę potrzebował zamontować przynajmniej bagażnik na dach a najlepiej hak pod platformę na rowery. Orientujesz się czy Lexus ma homologację czy tak jak Camry ma wozić tylko prezesów :) Stoję przed dylematem ES (klasa premium) czy nowa Camry dostępna od września (nowsze multimedia - wizualnie podobne do ES i nowszy układ napędowy)
@@knietek_ są na rynku dostępne rozwiązania do montażu bagażnika dachowego i systemy na wożenie rowerów. Ja do tego celu Passata B6 używam jak jest taka potrzeba 😁 Niestety montaż haka mocno ogranicza system akumulatorów umieszczonych pod tylną kanapą. Jednak są też jakieś systemy na hak ale wnikliwie tematu nie badałem.
Hej. Link na ślad na Stravie jest w opisie. Weź tylko poprawkę na to, że okolice kapliczki to typowa trasa piesza i jest grube podejście z rowerem na plecach 😁
Okej, już po testach różnych wersji i wybór padł na wersje Prestige. Dopłaciłem do zdecydowanie lepszych świateł gdyż te w wersji business strasznie słabo świecą na długich/drogowych, przesiadam się z Passata B8 i tam światła to jedna z mocniejszych stron tego samochodu. Lepsze skóry w środku i jak pachną ! oraz dużo więcej elektryki w droższej wersji, nie wspominając o kierunkowskazach ledowych. Business jest zwykła żarówka !🥹 Wentylowane fotele oraz ich pamięć (dla mnie to bardzo ważne ) Sam samochód bardzo fajny, hybryda tutaj działa bardzo sprawnie w górzystym miasteczku średnie spalanie na poziomie 4.8L Aktywny tempomat oraz utrzymywanie pasa ruchu miałem w Passacie ale w Lexusie działa tak bardziej subtelnie jakoś milej w odczuciu. A wracając do świateł jeździłem na zwykłych lampach w Business i jak w tych topowych w wersji Prestige i Omotenashi i powiem że warte dopłaty, sam Lexus opatentował w nich sposób działania i to się sprawdza świetnie. Pozdrawiam autora gdyż między innymi jego vlog pomógł mi podjąć decyzję a takich jest mało na polskim RU-vid Pozdrawiam serdecznie!
najczęściej jest w płytach indukcyjnych osobne dwa przewody N i w tej puszcze niestety trzeba mostkowac bo nie ma miejsca na 3 przewody N (bo jedno zajmuje przyjście zasilania ) lepiej na WAGO. Druga sprawa że sobie sam podłączysz a nie masz uprawnień to i tak na gwarancji jak się coś stanie z płytą nie uznają takiego podłączenia bez pieczątki instalatora
Cześć jeszcze jedno pytanie Ty masz wersje Business, jak świecą światła w tym modelu ? Ja na testy otrzymałem wersje omotenashi i tam są inne światła. Pytam bo przesiadam się z Passata B8 a wnim miałem Ledy Top z przodu które świecą fantastycznie w nocy, słyszałem opinie że w podstawie te światła w ES-ie świecą się przeciętnie A sam samochód fenomenalny, mieszkam w górzystym miasteczku u zużycie po całym weekendzie, mam około 4.6 litra, niesamowite. Pozdrawiam serdecznie
Temat świateł w ES Business Edition był poruszany już w komentarzach. Szału nie ma. Samemu trzeba sprawdzić i ocenić swoją miarą. To dosyć subiektywne odczucie.
@@dzidekbeskid tak. Jest coś takiego na kierownicy. Fotela nawet nie sprawdzałem bo mi takie bzdury są totalnie niepotrzebne i to wyłączam 🤣 Potraficie zaskoczyć czasami w zapytaniach 😁
@@paulomartiwiesz ja mam bardzo drobną żonę a sam jestem kawał chłopa i wyobraź sobie teraz jak się muszę „wślizgnąć do samochodu w którym fotel kierowcy jest blisko kierownicy😂 Właśnie dla takiego czegoś niby drobiazgu a jednak ułatwiającego na codzień życie, dla mnie to ważne i nie uważam to za śmieszne.
Strava mi pokazuje, że 48,4 km/h ale jak nauczysz się tras to spokojnie 60 możesz wykręcić na niektórych odcinkach. Tutaj jechałem z zachowaniem ostrożności bo pierwszy raz to oblatywałem.
Auto genialne byłem już na kilku jazdach i porównaniach z NX technologia toyoty nie do pobicia przez niemiecką konkurencje no i ta bezawaryjność niemieckie gnioty mogą się uczyć.
W pełni popieram opinie o tym samochodzie. Sam odebrałem nowy egzemplarz w tej samej kolorystyce wewnątrz jednak z białym kolorem nadwozia i uważam, że środek z czarną podsufitką to naprawdę świetne zestawienie. Obecnie 4 tys km, a przy 3800 km wymiana oleju. Samochód bardzo godny polecenia!
@@paulomarti Po rozmowach z mechanikami i lekturze artykułów i opinii stwierdziłem, że poddam się naciskom :) i wymienię olej. Pierwsza wymiana oleju w nowym silniku, który spokojnie docierałem do ok 2500 km powinna być wykonana do przebiegu 3-4 tys km. Wiadomo nowy silnik, drobne zanieczyszczenia, opiłki itp. Natomiast potem ja będę wymieniał co 10 tys chociaż ten czasokres jest większy. Lexus nie robi problemu z wymianą, nawet wpis w książeczce serwisowej mam:) (w jednej z innych marek odmówili znajomemu wymiany tak wcześnie gdzyż tego nie praktykują, a zaproponowali wymianę poza salonem 8], szok!).
@@marzenaireneuszmichalik306ja w moim es-ie wymieniam co 6m albo 8tys km w zależności co szybciej, wtryski leją dużo benzyny do oleju także ten się szybko degraduje polecam raz w roku w aso do gwarancji i raz samemu.
@@mate3817 Zamówiłem 2 tygodnie temu , odbiór jak pisałem po 15 sierpnia, wszystko zależne od dostępności, ja wybrałem wersję Busniess , czarny lakier , środek Tahara Hazel. Niestety w takiej konfiguracji musi do mnie dopłynąć z Japonii 🙂 ponieważ nie było takiego na miejscu, ale uważam ,że warto poczekać.
Pewnie, Pani Magdo nie wiem, czy każdy jest składany właśnie w Japonii ale z tego co wiem na rynku Amerykańskim bardzo sobie cenią jeśli jest made in japan, bo jakość wykonania jest jaka być powinna :) wszystkiego dobrego! Ja tez się skuszę w przyszłym roku
19 czerwca odbieram F-sport. Ciężko się czeka:). Na szczęście do dnia odbioru jeżdżę IS F-sport którego użytkuję bez ani jednej awarii od z górką 5 lat. Świetny materiał tak na marginesie
ogólnie nie jestem tylko za elektrykami, i uważam, że powinien być cały czas wybór jak od zawsze praktycznie, ale elektryki nie są złe. tylko musi być infrastruktura, czy to w okolicy czy pod domem, lub lepiej zarządzanym blokiem, każda technologia ma swoje zalety i wady, i takie odniesienie, do tego że firmy straciły na elektromobilności, nie mogło być inaczej, jak weszło mnóstwo rywali lepszych, i nie chodzi o teslę, ale są także nowi konkurencji przede wszystkim z Chin jak bardzo dobry producent BYD, który ma dużo wspólnego z Samsungiem i inni z chin są bardziej konkurencyjni cenowo, gdzie przy jakości i wykonaniu Stelantisa i lepszym mają sporo niższe ceny :)
Sam silnik elektryczny jest genialny. Największym problemem są baterie, niebotyczne koszty ich produkcji, masa oraz infrastruktura jak piszesz. Też zgadzam się, że jest to ciekawy kierunek ale jeszcze nie teraz. Również zgadzam się co do tego , że wybór elektryków powinien być dobrowolny , a nie stymulowany dotacjami faszokomunistów z eurokołchozu, którzy niszczą każdą branże swoją głupotą. W mojej ocenie Japończycy hybrydami zaorali niemiecką, szwedzką konkurencję, a rynek z lekkim opóźnieniem ale bez przymusu ocenił. Z resztą prawie sto lat temu podobny koncept napędu proponował Ferdinand Porsche. Także zatoczyliśmy lekkie koło w motoryzacji 😁
@@paulomarti ogólnie co do popularności elektryków, to są to auta szalenie popularne w europie, tylko nie w PL, ale to wiadomo czemu (infrastruktura), ogólnie co do Lexusa i ogólnie hybryd, to chyba tylko Polska jest taką wyspą w Europie, gdzie tak dobrze się sprzedają, Polska jest krajem, gdzie lexus chyba najwięcej samochodów sprzedaje, jeżeli chodzi o europejski rynek, i to najwięcej RXów, na drugim miejscu jest NX, a ES przez swoją archaiczność jest chyba na szarym końcu.
@@paulomarti nie sory, teraz przeczytałem jeszcze raz, RX był w 2023 na 2 miejscu po NXie w PL jezeli chodzi o Lexusy, ale RXów w PL się sprzedało najwięcej ze wszystkich krajów europejskich :)
@@rnogo2 Niemiecka konkurencja na przykład pcha elektroniczne pierdziawki do kabiny jak na jakimś odpuście i tym próbuje kupić klientów. ES ma technologię pod maską w przeciwieństwie do 2.0l silnikowych uturbionych gniotów w tej klasie u konkurencji. Tak moim skromnuym zdaniem ;)
Jak nie ma takiej puszki to lepiej to zrobić na szybkozłaczkach wag czy może na tradycyjnych złaczkach? Też tak zrobię że puszcze trzecia fazę na gniazdo do piekarnika
Staram się trzymać higienę wypowiedzi aby na moim kanale była merytoryczna dyskusja, a nie kącik matrymonialny. Masz sprawę do Odysa, załatw ją jak facet osobiście, a nie wypłakujesz się w komentarzach. W kontekście tego filmu rozmawiamy o motoryzacji i proszę to uszanować.
Hej Właśnie stoję przed wyborem samochodu i zastanawiam się nad modelem ES i NX Czy jesteś w stanie nakreślić czemu akurat ten model a nie NX który jest nowszy pod względem silnika i mediów NX ma prawie 240KM a ES 218 Porównywałeś te dwa modele Ja wiem to są zupełnie inne segmenty tu Suv a tu limuzyna , Ale może masz jakieś zdanie nt temat Pozdrawiam i gratuluję zakupu!
Hej. Dzięki :) Taczka sprawuje się zacnie. Jak dla mnie idea auta typu SUV nie ma najmniejszego sensu. 1. Gorsze prowadzenie ze względu na wyższy środek ciężkości. 2. Głośniejszy. 3. Większa masa, większe opory toczenia stąd i moc trochę większa ale ma się to nijak do osiągów bo pewnie jakbyśmy porównali z ES'em to stosunek mocy do masy przy oporach toczenia i oporach powietrza i tak wypadnie korzystniej w ES'ie. 4. Pakowność? Podobna chyba, że zamierzamy wozić meble albo worki ziemniaków to suv się przyda ;) 5. Mniejszy komfort w NX vs ES. 6. Wyższe zużycie paliwa... Reasumując : Dla mnie segment SUV nie istnieje z uwagi chociażby na powyższe. Co innego auta terenowe, przy których SUV to taki ni pies ni wydra - taki popsuty podwyższony sedan w mojej opinii. Najlepiej przejechać się tego samego dnia jednym i drugim i ocenić co będzie Tobie dawało większą frajdę bo ja to oceniam czysto subiektywnie i w mojej opinii SUV to kompletny nonsens dający złudzenie auta terenowego, który z autem terenowym nie ma nic wspólnego, a w podobny teren wjedziemy zarówno ES,em jak i NX'em.
No tak poniekąd masz rację ale ja mieszkam w małym górskim miasteczku i czasem 4x4 się przydaje a jeżeli jest jeszcze hybrydą to już jest ok. Co do głośności i o to mi właśnie chodzi czy rzeczywiście jest głośniejszy NX od ES, jestem umówiony na jazdę z każdym modelem plus wypożyczenie na weekend, będziemy testować z żoną Dzięki wielkie za odpowiedź Wszystkiego dobrego rzecze ! Hej
@@paulomartii po jazdach próbnych padło na ES-a. Zdecydowanie lepiej się jeździ nim niż NX-em, wybierzemy chyba tę samą warsie jak Ty, ona ma prawie wszystko potrzebne do sprawnego przemieszczania się Dziękuję za filmy jakie zamiesciles na RU-vid jest ich jak na lekarstwo, prowadzonych właśnie w ten sposób Pozdrawiam Tomek
@@dzidekbeskid Dziękuję :) Mi też tego brakowało jak studiowałem temat. Większość recenzji była dziennikarskich gdzie każde auto wygląda tak samo. Biorą, "testują", och i ach i następny na taśmę żeby oglądalność robić. Bardzo się cieszę, że mogłem pomóc :) Teraz pozostaje jeździć i cieszyć się jazdą :)
nagrał byś odcinek jak skaczesz wszystkie trasy na warszewie czyli np: żółtą , czerwoną lub inne pojedyncze przeszkody podając ich nazwe gdzieś w rogu???
Hehe 😁 Jak zacznę wszystkie skakać to z pewnością nagram. Długa praca jeszcze zanim wszystko zaatakuję. Póki co pokornie i cierpliwe ćwiczę 👊😎 ...i publikuję aby inni też mogli obserwować ile pracy potrzeba aby robić progres i budować skilla. W razie czego zapraszam na wspólne treningi 😎
Hejka Dobrze sie sluchalo. Obecnie sam mam dylemat na co mam zmienic, obecnie jeszcze mam a6 c7 2.0tdi z koncowki produkcji, dobre auto zwlaszcza ze mam akustyczne szyby, cenie cisze. Niestety trzeszczenia wystepuje niektorych elementow ale mam przelot juz 230tys, meczy mnie juz troche diesel bo to juz trzeci tdi z koleji. Chcialbym cos innego, hybryda Es mysle o niej, takze a7 z 2.0 benzyna, chodz ma byc oszczednie bo to dealycar. Trudny wybor. Elektryk tez przeszedl mi przez glowe i wypozyczylem tesla 3 lr.
Czwarta część sagi Lexusowej powinna rozwiać wątpliwości. Sam też miałem podobne tylematy. Poza elektrykami. Sam zamysł silnika elektrycznego genialny jednak brak jakiejkolwiek infrastruktury. Jak ładowanie będzie trwało tyle co tankowanie i w tylu punktach co stacje paliw, wtedy można się zastanowić. Na dzień dzisiejszy elektromobilnosc to drogie zabawki.
Tesla 3 nie wychodzi drogo w dodatku tanio jezdzisz, ale jak ładujesz w domu. Osiagi auta fenomenalne, Te baterie sie nie pala, zimą nie maja az takiego spadku. Uważam że minus to infrastruktura mocnych ładowarek, za mało i to dużo za mało. Cieszę się że zdecydowałeś się na es i że się lubicie. Ciekawe jak będzie po roku, miłej eksploatacji i uśmiechu wydaje mi się też mega wygodnym aucie. Ja sam dużo myślę i liczę bo jak mam wejść w kolejne a6 c8 tdi 204KM to jakoś nie wiem. Słabo. Lexus do mnie mówi o bezawaryjności, komfort, prestiż, - możesz dać znać albo wrzucić jakoś film jak wygląda oświetlenie drogi w nocy? Czy te podstawowe lampy ładnie świecą? Ja u siebie mam matrixa co prawda już stary ale światła też są dla mnie ważne. Np. Tesla 3 bardzo mnie pozytywnie zaskoczyła z lampą w nocy. Pozdrawiam.
@@paulomarti sam jesteś Szczyrk 😂 zapraszam do Bielska 😈 co do wyjechał... sorry chłopaki, ale tu jest inne życie i nie żałuję ani trochę, nawet nie wspominając o tym jaka tu jest jazda na rowerze 😱 P.S. ale ujęcie wybrałeś jak totalnie przegiąłem wyciągając go na maxa do góry 😂 poza tym git 🤟
@@michall_sikorski za jakiś czas pewnie do Was dołączymy do Szczyrku 🤣🤣🤣 Wiadomo, że skok przerysowałeś aby orłom nielotom wytłumaczyć o co chodzi. Powiem Ci, że dzisiaj wybijałem stoliki z bunny hopa i kleją na maxa. Do tego leżąca sosna w poprzek drogi na pełnej, to już dla mnie nie problem 😁
@@paulomarti nooo, ale tutaj nie wiem nawet do końca co chciałem pokazać, bo wygląda to kwadratowo i musiałem wymyślić coś abstrakcyjnego do zaprezentowania 😂 Dołączajcie, nie pożałujecie. Tu żyje się inaczej 🤟😁 fajnie, że podpowiedzi, szkolenia i przede wszystkim czas poświęcony na systematyczne trenowanie oraz powtórzenia przynoszą efekty i coraz lepiej to łapiesz + czujesz o co chodzi 😁 pamiętam, że jeszcze w zeszłym roku nie za bardzo byłeś w stanie skleić bunnego na płaskim, a teraz proszę, skaczesz nad sosnami 😂😉
Stoję przed wyborem lexus es w wersji prestige a audi a6 c7 competition. Czy rzeczywiście słychać hałas spod kół przy jeździe 140km/h? Oraz czy w zakrętach Lexus wypada słabo od konkurencji?
Wrażenia z nowego Lexa są bez porównania lepsze niż z auta testowego z poprzednich odcinków. To o co Pan pyta (hałas i zakręty) to są dosyć indywidualne odczucia i trzeba to sprawdzić samemu. Najlepiej tego samego dnia wziąć obydwa auta i porównać. A6 nie miałem okazji testować. Zniechęciło mnie to co Niemcy pchają tam pod maskę i nazywają to silnikami. Do tego cena... 🫣
Mam es i rcfa jeździłem cała obecna gamą lexusa . Uważam ze es jest najlepszym autem z gamy jeśli chodzi o komfort ciszę i spalanie to auto uspakaja wycisza . Klasa sama w sobie
A jeszcze jedno es w zakrętach mimo ze jest autem przednionapędowym prowadzi się znacznie lepiej niż konkurencja . Byłem na testach omijania przeszkód była klasa E seria 5 volvo xc , lex nx rx i es był fenomenalny bardzo przewidywalny i pewny w prowadzeniu . Ja audi nie brałbym pod uwagę . Jesli potrzebowałbym auta jednego i do wszystkiego dobrze prowadzącego ale i nad rzekę i w góry na narty byłby to Subaru obk którego tak się składa ze tez mam 😜💪👍
