Всем превет кто зашёл на мой канал!!! Тут я буду загружать инфу по своим машинам, их ремонт, покупку, продажу ну и обычные будни автомобилиста.))) И очень интересные лоты которые буду находить на аукционах Украины! Подписывайтесь будет много интересного... Первый проект ВАЗ 2109 купленный с торгов за 23 тыс. грн. Интересно что из этого получиться? Смотри мои видео!!!) Ну и конечно события связанные с моим первым авто(ВАЗ 21061, 92 года)
здравствуйте. подскажите, спидометр не работает, привод поменял, зубья шестерни в коробке целые, когда трос крутил от руки, на спидометре стрелка дёргалась. проблема где-то в самом спидометре?
Для тех кто это делает первый раз, простые правила и помощь в быстрой замене: 1) Покупайте ремень с размером 10х940-944, всё что меньше нятянуть трудно + это лишняя нагрузка на подшипники. 2) Раскручиваете болт натяжки на 17, упираетесь монтировкой в него и кронштейн аккумулятора, тем самым ослабляя, если вы его давно не меняли и монтировкой сдвинуть не выходит - послабьте нижний болт крепления генератора. 3) Ремень снимается/одевается без снятия вентилятора, при установке нового сначала надевается на шкив помпы, затем на шкив генератора и тогда уже на шкив коленвала (не до конца), если он оденется без труда - супер, если не может налезть, не рвите его и не помогайте отверткой, прокрутите двигатель 1-2 секунды и он сам оденется, как цепь на односкоростном велосипеде. Натягиваете монтировкой, при нужде, упираясь в обратную сторону и закручиваете, главное не переусердствуйте с натяжением.
Странно что у вас в конце видео в руках один конец тросика а чуть ниже виднеется другой,как он там оказался если должен быть под приборной панелью подключен к щитку приборов.
Короче братан посмотрел я твоё видео и подумал, что все, не поменяю, болты на помпе и радиатор итд вообще не вариант к слову менял первый раз думал по твоей инструкции но потом передумал. Вообщем взял ключ одел на коленвал попросил жену придержать ремень и направить в бороздку вообщем за два витка ключа все оделось и стало на свои места . И генератор у меня по сравнению с твоим намного дальше стоял на гайку это точно попробуй снять видео на эту тему очень быстро получается удачи всем
Да. Полностью согласен. Я старый ремень тоже без проблем накидывал. Сложность возникла в том что новый ремень был куплен не того размера и поэтому пришлось так изощеряться...)))
Привествую Вас 🙋🏻♂️. Видео хорошое и познавательные. Скажите пожалуйста, вот у меня тросик стоит намасте , как и на коробке, так иина щитке приборов. Но не работает спидометр. Не знаю почему не работает.
Мне варили, честно я даже не знаю... Если хотите седенье с іномарки то для установки прийдется варить, а так что б старые снять а новые поставить - наверное так не получится...
Кордоба 2008 год . Дв 2.0 . Газ . Дали просто проехаться по Киевской трассе . Осталася под впечатлением . Разогнал до 170 и было ещё куда давить на педаль . Дорогу охренительно держит . Хотел бы такую машину . Единственно , может показалось но жёсткая .
Я конечно хз, ноооо я сейчас тоже ищу «авечку» и блин, за 3000 или чуть чуть выше можно же купить лучшее состояние. За что тут такие деньги? Чем хвастаетесь не пойму. Возможно я не прав, поправьте!
Ну я за три не чего адекватного не видел, а тут авто не гнилое, пару рыжиков и лак стерся на капоте и потёки на бампере от ржавчины которые почти отмылись после первой мойки, трещина на лобовом, а остальное мне кажется мелочи! 176 тыс пробега( я думаю родного). Ну я не в коем случае не думал хвастаться - на своем канале я освещаю участие в торгах и свои автомобильные будни)))
Я еще думал свою Авешку выставить за 275 т.р. По сравнению с этой моя как феррари. Теперь думаю минимум скажу 350т.р.)) Состояние в идеале, ни одной ржавчины, комлектация люкс, 1,4, АТ.
@@ЮрийТом-в9ю примерно у нас также, просто в сравнении с вашим моя оказывается просто топ. Недавно хотел ее продать и купить что-то на подобие или чуть лучше. Но ничего приличного меньше 13000 usd не нашел. Теперь продолжаю кататься и дальше)) Например климат контроль, автомат, все электрические дела и минимальный расход (пропан 7 на 100км.) - аналогов за разумные деньги не нашел, только в 3 раза дороже. Да ну его нафиг, покатаюсь еще))
@@ЮрийТом-в9ю я вообще в целом говорю. Просто мой в настолько идеальном состоянии, что все что до 13 штук, почти такой же, не лучше, вот я о чем. Если менять, то уже на лучшее. А Равон или Логан не лучше. Есть Логан степвей на автомате, вот он и стоит 13 штук и выше, его и хотел, но пока жалко денег)) Просто очень много езжу по трассе, нужен пропан, соответственно и гидрики, а у новых, кроме логан степвей, нет гидриков(( А за 13 и выше штук лучше я возьму 2,0 Дастер на ручке, опять же он не лучше, все на том же уровне комфорта, только для охоты лучше. Ну как то так))
