Bij deze motor was het geluid zo erg dat ik hem niet meer wilde starten met de kapotte naks er in, maar dat is zeker iets wat ik een volgende keer wil opnemen!
Lastig vooraf te zeggen natuurlijk, de een heeft het bij 50k de andere 60k. Zodra de motor bij koud starten wat ratelt zal deze vervangen moeten worden👍
Leuke informatieve video. hoelang ben je er alles bij elkaar mee bezig? En is dit zelf ook te doen?. Ik heb een Firestorm met ( geloof ik ) het zelfde blok
Bedankt! Enige sleutel ervaring is wel aanbevolen voor deze klus, bij deze motoren wil de nokkenasketting nog wel eens verspringen en dat wil je echt niet. Daarom heb ik de nokkenassen vastgezet met kabelbinders.
Ben wel benieuwd naar de kuipen van ALI xD Met name of ze een beetje goed passen ofdat je veel moet verzagen,boren en of de afwerking een beetje kwaliteit is en blijft na een paar jaar rijden maar daar kom je later pas achter :P
Ja goeie vraag, normaal zou ik ook kiezen voor nieuwe kit. Maar voor dit project vond ik dat de moeite niet waard. Kwam er bij het demonteren achter dat 2 van de 4 bevestigingspunten afgebroken waren dus niet meer te gebruiken helaas.
Hey bedankt voor je reactie! Ons doel is ook niet het maken van howto video’s maar puur laten zien wat voor motoren er in de werkplaats voorbij komen en welke klussen ik precies doe! Ik ben nog een beetje aan het zoeken naar een format die voor mij goed werkt en ook voor kijkers leuk kan zijn!😊
Bedankt! Hoewel de sproeiers niet verstopt waren vermoed ik dat deze in het verleden verstopt is geweest. Oude brandstof zorgt voor deze verkleuring namelijk.
Belangrijk om de sproeiertjes niet te hard aan te draaien bij terug monteren. Tijdens revisie van de carbs van mijn sc28 zijn er namelijk 2 sproeiers afgebroken bij het demonteren.. en die laten zich echt niet makkelijk verwijderen
