Man kann die Lobhudelei schon auch übertreiben. Ja, Walter Röhrl hat tolle Dinge gemacht und ist wirklich gut, aber manchmal hat man das Gefühl Tim Schrick geht einer ab wenn er ihn sieht.
So krass alter... Tim fährt fullgas, is voll am kämpfen mit dem ding und meint des ding is kaum schnell zu fahren und was macht er? Weiter knallgas 🤣🤣🤣🤣🔥
Konzentration auf das, was wir hören wollen. Fachlich einwandfrei, ohne Gekreische, beim Schrick kannste immer noch was lernen, trotzdem Emotionen. 100 von 100 Points.
Tim du hast die Haare schön 👌👍. Wäre so schön wenn du die alten M Modelle nochmals testen würdest, wie damals bei Motorvision den M3 CSL. Einfach Legende.
Wie langweilig wäre das, wenn Porsche in allen Rennserien mitfahren würde....Wenn in der Formel 1 ständig ein Newcomer gewinnt....wäre doch langweilig....
Kein Mensch kann Porsche fahren besser beschreiben. Beweg einen Porsche im Grenzwert und hör immer auf Tim...Andere finden andere Autos toll. Aber Porsche fahren ist immer ein Tick schneller...da wo andere aufgeben, fängt Porsche fahren an. Danke Tim!
Da könnte sich Qualmedie mal eine Scheibe (oder mehrere) abschneiden. Informativ, unterhaltsam, auf den Punkt, garniert mit Expertise. Kein pupertierendes Gebrülle
Deckt sich ungefähr mit dem was wir so festgestellt haben. Bin früher nur den FZ201 gefahen und hab ihn geliebt. Leider hat Nankang Federal gekauft und den Reifen vom Erdboden verschwinden lassen :D. Am Yaris den Trofeo probiert war nich wirklich zufriedenstellend... am M3 den CR-S. Verschleiss und grip wirklich gut. Kalt mit 1,65 los landet man bei 2 - 2,1 warm. Auch 5 Runden schleife am Stück kein Problem. Ist zwar echt teuer der gute aber aktuell am Yaris vom Kollegen und E46M3 von mir echt gut am performen.
Hey Tim & Luke ✌️ wie schnell geht denn so grob und pauschal die Mutkurve? War im Juli das erste mal mit meinen 23er BRZ und Michelin Cup 2 dort. Mit nur -1.5° Sturz rund um und wenig Streckenkenntnis hab ich mich kaum getraut mit mehr als 115kmh durchzufahren 😄 Hat aber unfassbar viel spaß gemacht 👌 Vielleicht hätte ich den neuen BRZ nie gekauft wenn ihr beide nicht wärt, aber es hat sich sowas von gelohnt auf euch zu hören und ich trauer meinen E92 335i kein stück weit hinterher. Der BRZ fährt sich einfach um Welten besser! Fazit fürs nächste mal: 1° mehr Sturz auf der VA und ein halbes grad mehr auf der HA Achja... ENDLICH WIEDER EIN VIDEO VON DIR 🥳
Hi @marselluswallace8129, ich bin zwar nicht Tim oder Luke... 😉: ich habe mich da von unten rangetastet und bin mittlerweile bei etwas über 130 (GPS), siehe ab Sekunde 97: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tGK840OZ7jg.html (da muss man aber ca. 3 von der Geschwindigkeitsangabe abziehen, die kommt nicht vom GPS). Welche Farbe hat denn dein BRZ?
@@trackdrive925 mein BRZ ist im Subaru typischen WR Blue Pearl. >130kmh ist nochmal was anderes, da komm ich noch nicht hin. Einerseits aufgrund der Streckenerfahrung und andererseits aufgrund der limitation durch des geringen Sturzes. Aber das wird noch 👌
Sehr schönes Video 🤙😁 Der AR-1 hat meines Erachtens für gelegentliche Track-Ausflüge ein tolles Preis-Leistungsverhältnis. Der CR-S ist doch nen ganzes Stück teurer. Hab aktuell den A052 drauf und werde das restliche Profil im September am BB runterfahren und dann den AR-1 montieren lassen. Mal sehen, wie der direkte Vergleich ist.
Great video, thanks! Looking forward to more videos of this kind with multiple different cars and tires, not entirely unselfish maybe with a Corvette C7 (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tGK840OZ7jg.html)? The CR-S would currently be the tire I would try when I someday reach the limit of my stock tires. 🍻🖖
Tim Schrick auf Englisch ist wie Automatik fahren, "find ich persönlich, also ich kanns verstehen, aber wo bleibt da die, wo bleibt die Kunst? Wo bleibt dieses Interesse? Wo bleibt die, dieses Persönliche, dieser ähm, sowas geben und deshalb ist das" einfach geiler auf Deutsch, als "mit sowas was userfreundlich gemacht ist für nen breiten Absatz, was vollkommen verständlich ist, ähh, geht aber für mich einfach ein bisschen Spirit verloren logischerweise". oder so ähnlich hat mal ein weiser Mann gesagt ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_GXiD3T1yk0.htmlm18s
@@TRZ0612 I didn't say anything about sidewall. I drove all of them including Cup 2 and PS4s, you are wrong. A052 is the better track tire and it was made before the CR-S which thread pattern is almost full copy from the A052 is what I referred to.
Gerade die "Mutkurve" nach der Gegengeraden profitiert von einem guten Reifen und passendem Druck, sonst schiebts gut über die Vorderachse. Semislicks sind leider nix für den Alltag, für die paar Stunden Track lohnt sich das nicht für mich.
Most impressive to me: Old underpowered 997 is more than 5s faster than the modern and ‚tuned’ Manhart 700hp M2 ! …and according to tests the G87 is out of the box a pretty quick car. Maybe Manhart is more a show&shine tuning - as I have expected already tbh
Dont forget that the M2 also had Cup 2 R´s, whats kinda the fastest Tire available and the 997 GT3 had just a normal Cup 2 on it. What makes it even more impressive. Lightweight on track is still the answer i guess.
you just can’t and shouldn’t compare these two cars. Like half a ton difference. And let’s not talk about the center of gravity, drivability and all those things which matter when you’re looking for a real sports car
Denke A052 und CR-S nehmen sich nicht viel: Der A052 aber wohl besser geeignet für eher leichtere Autos und kältere Bedingungen, wenn es warm wird Verschleißt der wohn schon recht schnell
@@vollcare4076 ja, das mit dem Verschleiß habe ich schon gespürt…würde momentan fast sagen, fast doppelt so hoch…mal sehen wie viele Runden es am Ende der Saison werden. Habe aber zuletzt in Hockenheim (siehe letztes Vid) auch ein wenig zu viel Spaß gehabt 😂
Toll, Euch mal wieder in Aktion zu sehen! Was macht eigentlich die "Knatter Heidi"? Fahrt Ihr noch Rennen? Sehr gut gefallen hat mir der BSH-Fuchs im Porsche 911 GT 3 RS 🤣😂🤣😂
Leute muss das sein in dem angestrengten Englisch? Alles nur unter dem Diktat der Reichweite. Quatscht doch einfach wie der Mund gewachsen ist, und den Rest überlässt man automatischer Übersetzung.
