Это кто тебя научил что чугунное кольцо ставить верхним. - Верхнее компрессионное ставится стальное (оно светлое), а второе компрессионное ставится чугунное (оно темное).
На Фольксвагене по-любому догнал и хочет на жестах деду показать что тот дебил, а автор не далёкого ума раз едет и угорает вместе того чтобы что-то сделать😊
Se paso el aceite al refrigerante este motor no lleva enfriador de aceite tampoco da humo blanco ni sube temperatura no coge presion alguna opinión que no sea junta de culta algo mas que pueda darme esta averia
Вам человек работу даёт, деньги платит, а вы вместо того чтобы работать х..й страдаете с ютубчиком что бы хайпануть и поржать. Вот вы как механики ничто, а поржать вы гаразды. Браво👏👏👏👏. Лично я лучше двадцать пять раз измажусь мазутой, но сделаю всё сам, нежели свою машину доверять вот таким клоунам.
У меня на гранте 2012 г. Лопнул вал пополам. Это заводская натяжка. А она очень сильно натянута.регулировки нет вообще на этих старых грантах. Я поставил натяжитель от калины и все о, кей
Не от ремня погнуло. Наоборот, от того, что клинило подшипник засвистел и сгорел ремень. Все запчасти сырое гавно. И большинство СТО такие же как запчасти.
Подогреватель ставится между блоком и радиатором. В блоке вытаскивается заглушка, она под выпускным коллектором, на её место запрессовывается штуцер и шлангом содиняем с подогревателем. Второй шланг по коробасу кидаем к моторному щиту и врезаемся к обратке печки.
Проблема такая: вентилятор охлаждения двигателя не выключается, даже когда двигатель заглушен! Заводишь двигатель, вентилятор работает на максималках. Кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите...
Я не понимаю как так можно перетянуть ремень, чтобы погнуть вал. Там же всё по пазам ходит под тем же углом, просто ближе/дальше. Натяжка просто отодвигает дальше ролик/шкив и всё.
По внешнему виду похож на 9шный 1500 у него поршня с выемками чтобы не гнуть клапана. У меня рвануло один раз ремень друган купил магазине приехал за 10 мин поменяли и все нормально