Рад всех приветствовать на моем канале RU-vid! Если вы любите автомобили вы попали по адресу. Здесь вы найдёте всё самое интересное о ваших любимых моделях, истории создания и обзоры разных моделей. Буду рад новым подписчикам!
Скажить кто знает хонда аккорд либо акура именно этого поколения именно в этом кузове рублеными формами как на праворульных версия были ли с левым рулём ,для европейского рынка вообще ненравиться ,может в какие то страны поставлялись?
Hermoso video👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🏆🥇no sé si exista un club touareg de mecánicos y dueños de Touareg , en México muchos están en los Deshuesadero por falta de buenos mecánicos
Такой бл внедорожник, если там стоит норм резина и лифт, заедит дальше чем ты. И вытаскивать не нужно будет. А то что у 99% резина лысая и водитель который думает что он король бездорожье, а по факту ездил только по гравию. Это не значит что авто на бездорожье ничего не может. Это значит что прокладка между рулем и сидением дермовая
Главно назвали в честь воинственного африканского народа . Словакия когда то была в составе Чехословакии у которой был мощный завод Татра из которой вышел Фердинанд .
Ну такая себе у тебя история. У меня был 4ый аккорд, щас на седьмом. Во-первых, в четвертом поколении не было Н серии, 2.2, который стоил в четвертом это F серия. Во-вторых, втек это не фазы газораспределения, это опция как раз только в i-vtec добавилась. Втек это в первую очередь изменение хода и подъёма клапанов. Это разные вещи. В-третьих, ты сказал что на седьмом поколении 6МТ применялась только на евро р, у меня тайп с 2.4 190 сил и 6МТ. И в екзекьютив был 6МТ. Короче, с меня дизлайк, потому что в этой теме ты вообще не шаришь
В видео нет слова о том что серия h ставилась на 4 поколение аккорда, вы не внимательно слушали, h серия ставилась на 4 поколение прелюда! Да, есть оговорки и не верные определения,но это первый и пробный видос :) и в нем я не углублялся в тех часть.
Было две Honda, Civic 2006 и Pilot 2009 года….ну такое себе… тарахтит гремит, надежность та еще, на сивике салон за 50 тыс превратился в тряпку, два раза делал коробку механику!!! Кузов фольга, и задней ходовой капец пробивается жесть. Пилот еще хуже, двиг масло жрать начал почти сразу, система VCM полное убожище, экономии нет, а троит дергается трещит… первый выезд в оффроуд убил заднюю блокировку, машина сразу превратилась в моно привод, короче все жиденькое
Красноголовый h22a на шестом поколении Аккордов устанавливливался с 1998 года на европейском Type R CH1 провести экскурс в историю и не упомянуть об этом - упущение. Японские Euro R CL1 в отличии от CH1 были с электрорейкой.
@@artemtwin-turbo7280 Да, если говорить только об японских Аккордах, а были еще европейские (например, Type R CH1 о котором я и вел речь) и американские Аккорды 6го поколения.
Только на моторе d15b 3stage vtec. На аккорде был либо vtec-e, либо злой втек, работающий как на впуске так и выпуске, так как бывают варианты втека только на впуске, как на vtec-e
С чего бы это 7 аккорд лучше 8? По внешке 8 лучший из всех аккордов , у меня было 4 поколения разных комплектаций аккорда , и в 8 самый большой минус это двигатель, но сейчас уже можно так его затюнить
@@user-xy9kr1sw7iсмеёшься ? Удачный. 7 тоже был хорош , даработаный 6 аккорд , но уж не такой , как предыдущий . С 8 уже точно всё пошло по одному месту
