Meu giesta 2013 fica desligando sozinho. Dá um estalo e apaga. Notei que a temperatura do painel( temp.externa) sempre tá pra mais de 39. Daí pra baixo não desliga. Será anomalia neste sensor?
O video ficou muito interessante pra curiosos, dá pra compreender muito facilmente. Parabéns pelo vídeo. Tô fazendo troca no meu carro. Sou de Belo Horizonte Minas Gerais.
A ventoinha do mei liga direto no segundo estágio frio,troquei sensor de temperatura e válvula term. Resolvi dar uma batida batidinha com chave de fenta parou de ligar a ventoinha. Pois ouvi falar que poderia ser o sensor externo do ar travado. Fui inventar de ligar o ar e o problema retornou 😂😂😂😂
No meu idea 2011adventure esta com esse problema enchando a vela de oleo eu achei caro essa junta grossa da sabo aqui em sp 153.00 reais ainda nao comprei.
Fui num mecânico que disse que poderia colocar por fora, eu achei impossível mas ele é o profissional.... Profissional no carro dos outros pois no meu não kkkkk virei as costas e fui embora e nunca mais voltei lá!
Boa noite,gostei muito do resultado no atuador de marcha lenta,após a limpeza total e ajustes com lixa d'água 400 na ponta de vedação do atuador, testes de atuadores,ficou muito boa a marcha lenta,motor ficou mais silencioso, pouco que começa aquecer o motor a UCE já vai controlando e abaixando a rpm.
o JAJA, vou te dar uma dica que fiz no meu g5, lembrando que não sou mecanico, mas quando fui trocar esses coxins ai, eu troquei só o inferior, e peguei o proprio inferior ja achatado e passei pra cima no lugar do superior e ainda sim o inferior achatado ficou mais alto que o superior velho. Abraço
Boa noite, e essa temperatura alta pode atrapalhar o funcionamento do carro ja que a temperatura do motor está ok? Si fizer a troca dessa peça resolve o problema?
Excelente dica meu amigo também tenho um fiesta sedan e estou tento problemas de partida quando o motor esta quente vou verificar estes pontos de aterramento que você passou no vídeo não sabia de todos eles.
O que está ocasionalmente tantos defeitos nesse atuador de pedal de embreagem da Chevrolet? Vou trocá-lo pela terceira vez e conheço alguns proprietários que ja trocaram 10 vezes! @jajacaraervice855
Boa tarde, Tarcísio, não sei te informar, mas uma observação tenho, já percebi que nem todas as versões são equipadas com esse sensor,mas sim as que tem o display digital do lado direito do painel de instrumentos e o computador de bordo .
comprei uma sonda e essa peça para testar. olhei por de dentro do catalizador com a sonda e a comédia está intacta certinha. Aprocimei bem a sonda e vi os furinhos conservados. vou usar essa peça de pressao porque meu escapamento a saida está podre abriu um buraco e foi trocado junto com o intermediário .
Qual era o defeito que dava no carro? tenho um Uno 2010/2011 e quando passa o Scaner da falha no catalizador, meu carro falha e ja troquei tudo, menos catalizador e sonda lambda.
Boa tarde,Gabriel. Pode ser falha no cabos de alimentação deste sensor. Você conferiu a tensão no sensor ou aterramento??? Veja meu vídeo, sobre aterramentos deste Fiesta Rocam.
Faz isso não colega vai falar com o dono do carro oque,no meu ponto de vista tirou a embreagem fora,já faz o serviço completo,do jeito que tá queimado esse volante aí,montar assim,é serviço de porco,já está tudo desmontado já tem que obrigatoriamente dar um passe no volante,conferir o retentor do virabrequin,e se tiver o celo de água por traz,já trocar,e atuador de embreagem trocar,aí sim é serviço de mecânico
Mano que dica dar hora viu , eu tenho um Fiesta 2011 1.6, e realmente já percebi que as vezes quando uso o carro com o ar condicionado ligado, a temperatura marca muito alto lá no painel, e aqui onde eu moro não é tão quente assim,. Será que tem algum outro local onde possa tá fixando ele , sem ser próximo do eletroventilador ?
Boa tarde, Fábio, ótima pergunta. Pode sim,ótima idéia, mas terá que cortar o chicote do sensor,não muito próximo do mesmo, deixando um rabicho pra emendar 2 fios, de mesma seção ,mas no comprimento desejado conforme a distância que irá instalar o sensor,fazer as emendas bem feitas e isoladas com termo fusão ao invés de fita isolante.
Bom dia , não sei ainda,mas no New Fiesta Mexicano é próximo a grade dianteira,na frente do radiador. Não esteve nenhum Ecosport 2018 na minha Oficina.
Meu amigo peguei um hoje desce jeito,fiz a troca por um original gm ficou msm coisa peguei outro msm coisa ,fiz teste de todo jeito e indicou defeito nas duas peças ,vou colocar um skf pra ver
Fica a sangria, manualmente acionando o pedal de embreagem sem bombear, muito cuidado pra não estourar o reparo interno do cilindro mestre da embreagem.
Prezado como vc faz para instalar a correia, pois estou tentando instalar, mas o ponto do virabrequim fica saindo do lugar quando eu instalo a correia coloco a correia e aí fica fora do ponto 1 até 2 dentes fora no virabrequim, obrigado
Bom dia, William Pereira,vc posiciona no sincronismo o girabrequim e os comandos com a chave ,depois passa a correia dentada primeiro no girabrequim e encaixe em um dos lados dos comandos,pois já estão travados com a ferramenta,com o cuidado pra não girar o girabrequim,sempre observando as 3 engrenagens,entendeu.
Acredita que eu coloquei o meu at 16 v no ponto sem a ferramenta de ponto , porém o carro não tem força nas saídas, ontem descobri a causa , ele está fora do ponto de sincronismo ,
