www.eunaupmotors.com.br Somos um Centro de Formação Automotivo, onde qualquer pessoa pode fazer nossos cursos profissionalizantes, na área automotiva, e receber treinamento qualificado, estando apto para ingressar no mercado de trabalho, seja como um empregado ou empreendedor. Na plataforma do RU-vid temos um compromisso com a criação de conteúdos focados em elétrica automotiva mas também com algumas postagens esporádicas de outros assuntos também relacionados a carros. Nossos cursos: * Elétrica Automotiva * Alternador e Motor de partida; * Instalador de som automotivo; * Mecânica automotiva; Um dos nossos diferenciais é que o aluno participa de um grupo dentro da área que estudou, onde, mesmo depois de formado, poderá ter suporte e auxílio dos colegas e dos professores para dúvidas que possam surgir no seu dia-a-dia, uma consultoria valiosa para quem está começando ou aperfeiçoando.
Vamo lá, meu carro tem farol de milha adaptado, já com um relé. Assim que ligo a meia luz ele manda o sinal para o relé e acende o farol de milha, aí minha dúvida é como vou fazer essa ligação já com um relé instalado, eu usaria os dois relés, mais o que já está no farol de milha? Ou somente o relé temporizador junto com o relé do farol de milha?
Amigo, uma ajuda...no meu caso é um gol 99, quando eu giro a chave para a primeira oosicao, ele ja acende o farol baixo ao inves de sonente a luz de posição (lampadas pingo) ai6 se eu desligo e volto a ligar denovo, ai sim, ele acende somente as luzes de posição (lampadas pingo) ai se eu girar para a proxima posicao6, ai sim acende o farol baixo que é o correto pois a chave esta na segunda posição. Neste caso podemos concluir que a chave esta com falha?
Boa tarde. Gosto muito dos videos no seu canal. Tenho uma pegunta. A minha Kombi tem alternador original dela de 35 A. Mas a baria e de 70 A. Eu dirijo muito pouco. Uma vez por semana por 20 minutos. Entao a bateria começa fica fraca com tempo, por que nunca dirijo mais de duas horas. Vale a pena trocar o alternador com outro de 70 A ou mais?
Para um kit de farol auxiliar de moto, com 2 lâmpadas de 40w, o vendedor está mandando um fusível de 10a. De acordo com o vídeo, 10a está um pouco abaixo do recomendado (8a + 50% = 12a) , correto? Mas um de 15a estaria também um pouco acima. Qual opção seria melhor? Manter o fusível de 10a ou colocar um de 15a?
Deu muito certo minha ventoinha do Monza não queria armar de jeito nenhum troquei sensor relé cebolão válvula termostática e nada de armar a ventoinha fiz esse esquema funcionou perfeitamente
Amigo, valeu os vídeos. Poderia nos posicionar sobre o uso de um conector OBD2 pra energizar o sistema antes de trocar uma bateria. Posso energizar usando uma outra bateria com ponte nos terminais que vão na bateria mas tem seus riscos também.
Uma duvida... no caso eu quero colocar mais uma bateria 60a. Só pra ter uma reserva, tenho uma kombi. As vezes uso ela com a lâmpada do salão acesa. Só pra garantir... daria certo?
Gostei de ver coisas eletrônicas. Ainda não sou da área,mas já estou pesquisando. Sou eletricista predial somente,por enquanto. Você explica com perfeição, parabéns
O meu pagero io quando ele atinge o aquecimento normal do motor ou seja 60-80 graus ele desliga quando deixo no relatim Gostaria de saber será k é parte elétrica!? Uk pode ser !?
Meu carro é uma Tucson, qual o melhor falante jbl de 6” para as portas. A outra dúvida se é necessário amplificador. Busco um som ambiente com qualidade. Se poder ajudar serei grato .
Boa noite Fábio, top as explicações, porém nas representações no quadro os diodos estão invertidos em ambas os exemplos. E dependendo da tensão reversa ele queima sim, não é o caso de queimar no carro pq a tensão é baixar, mas em outras situações pode queimar. Abraços
@@eunaupmotors ele está habilitado Nos primeiros meses funcionava, mas ele ficava cortando mesmo com o controle junto, depois de um tempo não funcionou mais a função presença
