AutoMotoZone este canalul pasionatilor de vehicule cu si fara motor cu doua sau patru roti ! Incercam sa aducem informatii utile , cat se poate de noi , scurt strict si la obiect . Daca si tu esti pasionat de autoturisme , hai cu noi , daca esti pasionat de motociclete , hai cu noi !
Salutare vin la dumneavoastra cu o intrebare daca am schimbat turbina cu una reconditionata iar mecanicul a pus actuatorul vechi pe turbina noua , mai este necesar reglaj la actuator? Mi s a spus ca reglajul de pe cea veche ramane valabil si pe cea reconditionata e corect?
Stu tu tu.... turbo mode ..... 3500-4000 rpm..... de-aia la mine tzeava la 300000 e curata si dpf nu are probleme .... Sa speram ca nu o sa am probleme cu el nici in viitor :D......
Am un BMW e46 320d,aseara am alergat-o puțin si dupa cand i-am dat iarasi nu a mai tras Numai trage si scoate fum ,nu aud șuierat de turbină si nu imi da ulei pe evacuare Sa fie Intercooler sau furtun intercooler spart sau sa fie Doamne fereste turbina? Am niste scurgeri ulei,in zona unde e filtru de aer,mai jos
A si strans ca nebunul , ca supararea nu vine ca nu a dat cu nimic acolo , ci ca a fost f stransa ! Nu e prima dat cand desfac dupa oameni d-astia . Ce vroiam sa scot in evidenta ca ala care a fost atent la detalii , a si strans cat trebuie a dat si cu ceva acolo .
@Denn: Bună, aș avea o întrebare dacă se poate, BMW e90 320d nu trage sub 2700-3000 turații și puterea vine dintr-odată după acea turație, aveți vreo idee ce ar putea fi? Mulțumesc, am făcut log in mersi și turbina bagă cat cere pentru ca este recondiționată.
@@AutoMotoZone ideea este ca softul este cel original, nu are stage 1 sau ceva de genul, acum câteva luni am schimbat electrovalva ce comandă egr-ul și mașina a tras super bine de la turații joase și avea și alt sunt ceva de genul înfundat și avea cuplu dar asta a ținut o zis ca după am plecat din țară și am revenit peste o lună jumate și nu trăgea dinou, electrovalva am pus pierburg nouă, întrebarea este să se fi defectat și asta?
E vorba de cum regleaza pistoalele pneumatice sa stranga piulitele . De 2 ori am fost la ei ca nu reuseam cu cheile mele sa le desfac . De atunci , de cate ori schimb un pneu pe janta , le spun sa le stranga mai putin si apoi le strang eu cu cheia astfel sa le pot desface cand am nevoie .
Nici una nici alta , carburatoarele au curs , din cauza ca a fost daramata si au ramas deschise , iar supapa de vaccum era defecta/ sparta si nu mai inchidea .... ceea ce a facut ca toata benzina din rezervor sa treaca in timp *( motocicleta a stat 5 ani) prin pistoane , segmenti , apoi in motor . Nu s-a stricat nimic , din fericire , am descoperit inainte sa o pornim . Totul a fost schimbat , acum functioneaza perfect .
puteti da cu orice , mai important de atat e cuplul de strangere . Pasta/ spray-ul cu cupru e pt temperaturi mari , iar discurile , la franare ajung la temperaturi f mari !
Sunt mai multe teorii ... Unii spun ca interfereaza cu senzorii abs ..... nu prea vad cu ce interfereaza o pelicula fina de vaselina , desi aceste particule de cupru sunt conducatoare de curent , intrucat , tot discul si toata janta e tot din metal si conductoare de curent . Posibil sa interfereze daca dai in exces fix pe senzor , dar si acolo , cred ca e relativa si se rezolva cu o spalare / degresare . Apoi varianta 2 la jantele de aluminiu ca pot sa apara diferite reactii chimice .... Iar neadevarat intrucat aceasta pasta se foloseste in special la temperaturi mari de ex la filetele bujiilor ( din cate stiu eu , inclusiv in blocuri de aluminiu ) particulele de cupru fiind acoperite de pasta lubrifianta / vaselina care e in componenta si fix asta inhiba , coroziunea . Probabil in stare pura , da , pot sa apara reactii intre ele .... Daca este alt ceva , chiar va rog sa scrieti . Multumesc !
Nu știu cum de a ținut la tine crichetul ala ca eu l-am rupt cu o mână cand am vrut sa desfac prezoanele cu el 😂 L-am sudat apoi si acum desfac liniștit
Total gresit . Nu se sudeaza nimic , e doar de cat de tare au fost stranse , acolo e principala problema . Toate se lipesc putin dar la primul picior cad daca nu au fost stranse excesiv .
Nu s-a intamplat nici una din ele , nu e vorba de pasta , e vorba de cuplul de strangere , acela e cel mai important , apoi daca baiatul da si cu ceva acolo , e si mai bine
