Hallöchen, ich habe von meinem Vater das gleiche Modell geerbt. Allerdings ist sie nach 25 Jahre restaurationbedürftig aber niemand kennt sich mit diesem Motorrad aus. Hast du eventuell einen Tipp für mich, wo ich mit diesem wirklich genialen Motorrad hin könnte? Beste Grüße!!
Bloss KEINE stinkenden Schwalben, Simsons und andere SCOOTER..... UND..passende Oberbekleidung sollte Pflicht sein, wir reden hier vom GENTLE-MENs-RIDE...einer ernsthaften Veranstaltung... Und DAS soll es auch bleiben..!!
so sehen Klimakleber aus 🙈😅😜🤪🤣🤣🤣 so ein Spruch hab ich noch nicht gehört und gehört eigentlich ins Forum der soruch 😉 Klasse Video und freut mich 2 Milan Fahrer zusehen die zusammen unterwegs sind und Spaß haben 😍🥰😍🥰 weiter so und freue mich schon auf die nächsten Videos und ich bin auch stolze Besitzerin eines Milan GT, also Klimakleberrin 😊😉👍😜🤪🤣🤣🤣
Saw one of these today, almost walked passed it until I saw the belt driven, drum brake exposed battery weapon that it was, super cool motorcycle, hope a garage can service that
Also das mit dem Schneiden habe ich von den Autos gelernt! Man passt sich an! Auf dem Hinterrad würde ich gerne fahren, aber da ist der Motor zu schwach oder die 1,2 kWh Batterie im Rahmen zu schwer...
Wofür steht nun das "Klima - Ja" ? Kapier ich irgendwie nicht... Was genau hat nun ein Velomobil mit dem Klima zutun? Ist das Innenklima im VM gemeint oder was?
Schön, dass du dich interessierst! Nun, der Auflkleber war noch von der Klimawahl in Berlin bis 2030 klimaneutral zu werden. Das zu schaffen, ist natürlich noch mal eine andere Geschichte, aber es geht mir darum etwas anders zu machen. Interessanter Weise ist mir durch die Fahrt ein Konzept zu einem neuen Fahrzeug gekommen, welches nur 10% des CO2 von einem Benziner verursacht. Zu gegebener Zeit werde ich hier natürlich berichten.
Il video è molto bello, e con una colonna sonora eccellente. Molto elegante la gente a Berlino, ma soprattutto tu sei molto coraggioso ad avere una Taurus Diesel! Complimenti, ma non credo sia facile da usare. Bravo !
Sì, la DGR è ogni volta una gioia per gli occhi! Io guido la Taurus Diesel solo quasi una volta all'anno, per il resto sono un'auto elettrica “easy going”, quindi posso impegnarmi un po' per questo giro! A proposito, ho preso la patente appositamente per questa moto. Come pilota alle prime armi, questa è stata ancora più una sfida. D'inverno, quando dovevi pedalare 10 volte, almeno eri caldo durante il giro...
Das waren noch Autos. Wunderschön.Mein Vater hat in den 50er Jahren bei VW am Kurfürstendamm Karosseriebauer gelernt. Meine Familie liebt Oldtimer.Bin heute 62 und Rentnerin und gieße die Ausstellungen.Grüße aus Berlin Zehlendorf
Hallo Sandra, na die Welt ist klein. Du schaust meinen Film aus Essen und wohnst gerade mal 5 km entfernt !von mir! Schau meine anderen Filme ob du erkennst, wo genau ich wohne!
Danke, John! Für mich wirklich das highlight des Jahres auch, wenn es nicht elektrisch ist und ich mit einer schwierigen Schaltung fahren muss... Stellen, die rausgeschnitten werden sollen, bleiben deswegen natürlich drin! Die machen es juicy!
Danke für dein Video, echt schön und so schnell schon hier! Top! Habe meine Sozia und Mich mehrfach gesehen. Juhu! Besonders die "Kamerafahrt" am Ende finde ich genial. Auch danke für deine tollen Fotos, dank dir konnte ich meine Sozia noch den ganzen Tag damit necken das sie dir aus dem Bild gesprungen ist obwohl sie doch das Motiv war xD und du ihr das erstmal erklären musstest. Ich freu mich schon auf nächstes Jahr! Bis dahin: Ride safe & have Fun!
Was für ein toller Tag heute! Deine Fotos sind der Wahnsinn - unglaublich wie du es immer wieder schaffst den Leuten ein Lächeln auf die Lippen zu zaubern. Hab mich gefreut Euch mal wieder zu sehen und ne mit Euch ne Runde zu fahren. Ganz liebe Grüße!
Amtsgericht Darmstadt liquidiert ElectricBrands Das Amtsgericht Darmstadt hat unter das Insolvenzverfahren nun einen Schlussstrich gesetzt. Mit der Eintragung vom 12. April 2024 ist es amtlich: Die ElectricBrands in Eppertshausen befindet sich in der Liquidation (Az. 09 IN 77/24).03.05.2024
Super Video, tolle Aufnahmen, und schön wie ihr die Stimmung 'rüberbringt. Das Gefühl von Freiheit wenn ich bei schönem Wetter ohne Zeitdruck im Quattrovelo unterwegs bin, das ist nach sechs Jahren immer noch unbeschreiblich schön. Da kommt kein Auto und kein Motorrad ran!
Schönes Video! Für 180 km in 5h müsste ich auf einem Rennrad schon ordentlich reintreten. 😁 Als eingefleischter Radsportler reizt mich so ein Velomobil doch irgendwie, obwohl mich andererseits die Karosserie abschreckt.
Ich komme auch vom Rennrad und habe mir ein Milan GT gekauft. Ich liebe es im Cabriomodus dort zu liegen und du siehst vielmehr während der Fahrtfahrt. Beim Rennrad gab’s immer nur 1 m vorm Vorderrad, beim Velomobil die unendliche Weite.
@@saschabepunkt5274 ...der vergleich hinkt. Wenn du beim Rennrad alleine wie im Velomobil fahren würdest, könntest du mehr sehen und sitz dabei noch höher. Dass man mit dem Velomobil kaum auf oder über die felder schauen kann, finde ich da etwas nachteilig. Alles hat eben seine Vor- und Nachteile!
@@zerobiker674stimmt doch gar nicht so niedrig sitzen wir auch wieder nicht im Milan oder Velomobil drin 😜🤪🤣🤣🤣 Probefahrt machen und dann siehst du was ich meine mit Sicht rund herum 😉
So ein tolles Video... danke fuer diese Eindruecke und die Arbeit, die du, die ihr euch damit gemacht habt. Was kosten diese Raeder eigentlich, wie schnell kann man damit radeln und wieviel "Stauraum" haben die?
Neu fangen die meisten Modelle ab 12.000€ an, es existiert aber durchaus ein gewisser Gebrauchtmarkt. Die Geschwindigkeit hängt stark vom jeweiligen Modell und der persönlichen Leistungsfähigkeit ab, insbesondere ältere Modelle sind doch etwas schwerer und in technischer Hinsicht den modernen Modellen unterlegen; mit einem modernen Modell (z.B. M9) kommt ein durchschnittlich trainierter, erwachsener Mann in der Ebene mit ein wenig Anstrengung auf 50 km/h. Bergab wird es deutlich schneller (im Gegensatz zum klassischen Fahrrad kommt man erst bei erheblich höheren Geschwindigkeiten an den Punkt, an dem der Luftwiderstand das Gefälle ausgleicht und weiteres Beschleunigen verhindert, zumeist bremst der Fahrer vorher weil irgendwann doch die Angst zu groß wird), sodass man mit genügend Leichtsinn durchaus 100 km/h und mehr erreichen kann. Der Stauraum ist extrem vom Modell abhängig, für das Äquivalent zum Bikepacking reicht es aber in nahezu allen Velomobilen und einige lassen jedes Reiserad unterdimensioniert aussehen (in so einem Alpha 9 kann man gefühlt eine ganze Party feiern).
@@zerobiker674 Neu gibt es aktuell nur ein einziges Modell dass bei unter 7.000€ liegt, und das ist das Bülk 4 More. Das räumt dann aber mit einem ganzen Berg an Ausstattung aus, der selbst bei älteren Velomobilen eigentlich längst zur Basisausstattung gehört. Für den Einstieg ist das mehr als in Ordnung, eventuell kann aber ein gebrauchtes Modell dann sogar sinnvoller sein (das hängt dann von den persönlichen Vorlieben ab). In jedem Fall bleibt quasi die Pflicht zum Probefahren, ohne das wird man keine brauchbare Entscheidung treffen können.
Oh, wie schön! Endlich mal ein neues Video von Dir! 🎉 Einen Spiegel unters Auto zu legen ist ja ne Klasse Idee! Die Winzlinge sind echt super...Wahnsinn was das überall für Geschichten drin stecken. LG
Naja, kein wirkliches Video von mir. Eigentlich hätte ich es privat machen müssen, aber ich dachte vielleicht giibt es dch den einen oder anderen, er mal kurz reinschauen will. Ja, das mit den Spiegeln fand ich auch gute gemacht!
Immer wieder toll zu sehen wie die ganzen Auto Fahrer einen überholen um dann an der Ampel paar Meter weiter wieder zurück überholt werden, macht auf jeden Fall Sinn! 🙄
Ich war dabei, zum 2.x es war ein Mega Event. Danke allen die sich daran beteiligt haben. Danke an alle Helfer den. Erein und die Polizei und Rettungskräfte
Genau so bin ich auch mit dem S-Pedelec in Berlin gefahren (Videos lagern seelenruhig auf meinem PC), wenn da ein freier Rad- oder Busstreifen ist, macht es echt keinen Sinn auf der Fahrbahn bleiben. Allerdings finde ich den Zeitvorteil ggü. normalem Pedelec in der Stadt eher gering, dennoch erleichtert das S-Pedelec weitere Strecken sehr, da das dauernde Anfahren weniger anstrengt. Im ländlichen Bereich, wo ich wohne, kann man da wesentlich mehr rausholen. Übrigens bietet die App Naviki auch Routen für S-Pedelec an ...
Wann gibt's denn dieses Ding endlich zu kaufen???? ...... Hier in Deutschland wird immer nur großkotzig Angekündigt, dann ist die Firma Insolvent, danach kommt der Nächste und nichts passiert! ....... In China wird Montags eine Firma gegründet und Freitag rollt das erste Auto vom Band!! ......
S- Pedelec ist echt perfekt für die Stadt. Mein letztes hatte einen 1000W Motor und fuhr bis 50kmh. Wenn jetzt die Gesetzgebung noch etwas nachzieht mit der neuen Realität wäre es perfekt. Ich nutze teils auch Radwege (fahre aber auch entsprechend langsamer). Einmal angehalten worden von der Polizei, kam dann aber Post von der Staatsanwaltschaft das die das Verfahren einstellen. Die haben anscheinend auch gecheckt wie dumm und unausgegoren einige Regularien sind. Ich nehme es auch häufig mit in Bus und Bahn. Nehme dann aber immer vorher das Kennzeichen ab.
Der XBUS wird über eine Heizung und optional über eine Klimaanlage verfügen. Diese kann im finalen Konfigurator in die Konfiguration mit aufgenommen werden.
Zuerst einmal: Ride Safe! Wer nicht (über)lebt kannt nichts verändern. Und dann zum Thema E: Mal angenommen wir hätten genug der seltenen Rohstoffe, welche die Akkus brauchen, um vollständig auf E umzusteigen. Und angenommen jeder hätte genug Geld um sich eh zu leisten (Zum Thema Vergleich am Ende noch etwas). Und auch angenommen wir könnten den dadurch generierten Bedarf an Strom decken ohne auf Kohle, Öl oder Kernkraft (welche ja auch von vielen als "böse" angesehen wird) zuzugreifen. Dann wäre es eine tolle Sache. Gut das wir dann nicht mehr die Luft verpesten und unsere Welt kochen... dafür haben wir dann ihr Fleisch zerfetzt und ihr die Knochen entrissen. Ich denke die Wahl zwischen Verbrenner und E ist wie die Wahl zwischen Pest und Kollera. Wasserstoff könnte helfen, E Fuels finde ich auch besser (zumal damit auch viele der derzeit im Umlauf befindlichen Verbrenner versorgt werden könnten). Aber all das bringt uns auch nichts wenn wir in Europa dadurch soviel Einsparen wie z.b. China in einer Woche rausballert. Wir sollten unsere derzeitigen (und recht guten) Standarts Weltweit durchsetzen, das würde mehr bringen als unsere Standarts noch weiter zu verschärfen. Zum Vergleich: Die Zero SR/F, mit 200km/h Spitze und einer Reichweite von 230km kostet 26.000€ (auf der Zero Homepage geschaut) eine Kawasaki z650 (Optisch ähnlich, Tempo und Reichweite auch) kostet 8.000€ ... wie lange müsste die E gefahren werden um den Preisunterschied auszugleichen? Und wann braucht es n neuen Akku? (Was wieder neue Kosten erzeugt) Ich sehe keinen Vorteil im kauf eine E Maschine. Außer in der besseren Beschleunigung. Gebrauchte Verbrenner statt einer Neuen. Okay. Da geh ich mit.
Danke für deine Gedanken, die nicht grundverkehrt sind. Bei mobile sehe ich eine neue Zero DSR/X für 20.999,- Das ist in der Liga einer BMW GS, dem mit Abstand meistverkauftesten Motororrad in D. Da kann mir keiner sagen, dass kein Geld da ist. Tesla ist auch mit dem Model S eingestiegen, weil da das Geld da ist. Wir sind leider noch nicht da, wo das E-Moped 8000 € kostet. ...aber die Entwicklung geht dahin. Es lohnt sich jetzt die neuen Akkus zu entwickeln. Ich sehe auch den Punkt, dass wir auch den Ökostrom brauchen und noch nicht ausreichend haben. Wenn durch die Verkehs- und Wärmewende alles auf Strom geht, brauchen wir 5x so viel Strom! Wasserstoff ist leider sehr ineffizient in der Herstellung und braucht deutlich mehr Strom als direkt die Akkus zu laden. Wasserstoff macht in der Schiffahrt oder bei LKWs Sinn. E-Fuels ebenso, inbesondere in der Luftfahrt.
Also zu deiner Aussage das Geld sei da: von 107.027 Neuzulassungen 2022, waren 8.528 GSer (also ~8%) auf Platz 2 folge die z900 von Kawa welche mit 10k€ wieder wesentlich günstiger ist. In den Top 10 wird es kaum teurer, eher günstiger. Daher behaupte ich mal: Nein, das Geld ist nicht da. 20k€ für ein Motorrad haben nur wenige zur Verfügung. Und selbst wenn wir die Kosten außer Acht lassen. Spätestens bei den Rohstoffen haben wir ein Problem! Wieviel Lithium und andere seltene Erden sind in dem ~200kg Akkus verbaut? Das dann mal ~100.000 Neuzulassungen, wird schwer zu besorgen sein. Und wenn wir alle Bestehenden austauschen wollten, wären das allein in Deutschland fast 5 Mio. Krafträder... Ich denke im Bereich der Großstädte oder Kurzstreckenfahrten, bei denen z.b. 125ccms gute Verwendung finden (oder auch kleinerer Roller) ist E Mob. eine gute Sache. Auch um die Luftbelastung in Ballungsräumen zu reduzieren. Aber flächendeckend sehe ich aktuell, aus genannten Gründen, keine machbare Zukunft für Akkustromer.
Tolles Video - spannend und mit der nötigen Achtsamkeit. Und toll, dass du dich für das Klima-Thema einsetzt. Da wird es noch um ganz andere Verlustzahlen gehen als beim Motorradfahren. Mit dem Unterschied, dass wir das Schlimmste noch verhindern können.
Ja, genau das will ich. Nicht nur mit Leid zurückblicken, sondern auch das Leid in der Zukunft verhindern! Die Vergangenheit kann ich nicht mehr ändern, die Zukunft kann ich heute schon gestalten! Je früher, desto einfacher! ...und wie du schon sagst, es geht da um ganz andere Größenordnungen. Das eine zu tun, heißt nicht das andere zu lassen!
Danke für deine Perspektive, die bestimmt viele mit dir teilen. Ich hoffe nur, das auch der Tag kommt, wo sich die Motorradfahrer genauso respektvoll der Umwelt widmen und dafür demonstrieren.
Wie wäre es denn mit einem Motorradkorso, der sich extra dem Thema Klimaschutz, Hitze und dessen Folgen widmet? Das müsste gut überlegt sein, zumal es auf den ersten Blick widersinnig scheint, dafür Benzin zu verfahren. Ich denke jedoch, dass so eine Veranstaltung verbunden mit z.b. Aufklärung zu Elektrobikes, Besuch einer grünen Firma und biologisch erzeugtem Essen oder sonstigen Happenings funktionieren kann.
@@katjap.6914 Ja, das geht in die richtige Richtung. Die MuG war ein Pilot für mich, bei dem ich auch sehen wollte, ob ich einen Shitstorm abbekomme oder Zuspruch. Weder noch würde ich sagen. Meine Message ist ja keine neuen Verbrenner mehr zu kaufen. Nicht zwangsläufig E-Motorräder. Lieber noch pflegen und reparieren. Eine Hybidausfahrt von E-Fahrern mit Verbrennern würde vielleicht etwas sein... Die E-Kommunity wächst, und wei gesagt, wer erst mal E fährt, will nicht wieder zurück! Danke für deine Gedanken!
@@zerobiker674 So eine gemeinsame Ausfahrt mit Verbrennern kann ja auch jeder machen. Ich mache das jetzt schon seit 5 Jahren regelmäßig. Einmal im Jahr mit den Kollegen und auch zwischendurch. In diesem Jahr beim DGR und erst letztes Wochenende mit einer Truppe die ich nicht kannte. Die haben auch erstmal komisch geschaut weil sie es vorher nicht wussten. Einfach zeigen das es was ganz normales ist, es funktioniert und ohne zu belehren.
Von einem Verbrenner auf ein E-Motorrad zu wechseln wird die Klima Veränderung nicht rückgängig machen oder aufhalten. Vorallem nicht wenn das so ein winziges Land wie Deutschland im Alleingang macht. Das ein elektro Motorrad günstiger ist kann ich aus eigener Erfahrung leider auch nicht bestätigen. Bis man die doppelten Anschaffungskosten wieder drin hat muss man schon sehr viele Kilometer fahren was die meisten Motorradfahrer nun mal nicht tun. Solange das sich nicht ändert werden E-Mötorräder und auch Autos noch lange die Minderheit bleiben.
Niemand hat je behauptet, dass Deutschland das Klimathema allein lösen kann oder will. Aber es setzt zentrale Impulse auf EU und UN-Ebene, wenn eine wichtige Volkswirtschaft vorangeht - international bewegt sich nur was, wenn einige Mutige den ersten Schritt machen. Es wirtschaftlicher Irrsinn und schlichtweg fahrlässig, dass hierzulande die Umstellung auf Umwelttechnologien nicht ausgeschöpft werden, sondern stattdessen nicht zukunftsfähige Technologien in absurdem Maße subventioniert werden. Da wird das Ende nur verschleppt, weil's keiner aussprechen will und unbequem ist. Derweil ziehen Länder wie China, Indien, Korea etc. bei den neuen Technologien an uns vorbei, weil wir es verschlafen. Es sind nicht mehr die 80er oder 90er Jahre! Und das "Hauptsache billig"-Argument wird noch sehr, sehr teuer werden, leider.
Nein, vom Verbrenner auf E wird die Welt nicht retten. aber wir müssen anfangen, etwas anders zu machen. Wie ich vorschlage nicht jetzt noch NEUE Verbrenner zu kaufen! Sein derzeitiges Motorrad lange zu fahren ist immer noch das Beste! Jeder Vergleich hinkt ja, aber ich kann eine neuwertige BMW GS für rund 20k kaufen oder auch eine Zero DSR/X für ähnliches Geld. Auf ie Dauer wird die Zero günstiger sein... Aber wie gesagt, es geht hier vorrangig nicht um das günstigte Motorrad, dann kaufe ich mir eine Enfield oder eine Black Tea. Mit allen komme ich von A nach B in ungefähr der selben Zeit über die selben Straßen!
@@zerobiker674 Da die meisten Motorradfahrer aus Spaß fahren wirst du da aber am aller wenigsten interessierte finden. Als Altagsfahrzeug spielen Zweiräder bei uns keine Rolle. Vom Mehrpreis z.B. einer DSR kannst du z.B. eine Tennere locker 60000 km fahren. Das sind bei vielen ca. 20 Jahre. Aktuelle Akkus sind nach 10 bis spätestens 15 Jahren am Ende für die Nutzung in Fahrzeugen. Auch bei geringer Laufleistung. Das ist leider Fakt. Finanziel ist man wenn überhaupt nur als Vielfahrer elektrisch günstiger unterwegs.
@@bot8895 das machen wir doch auch hier. Die Weihnachtsmanntour oder der DGR oder oder oder... Es geht hier nicht ums belehren, sondern ums Bewusstsein. Das will ich ansprechen...
hey hey also erstma ich war auch dabei, man sieht mich zweimal... es ist kein pulg von ca 500, sondern knapp 2.500 moppets dies jahr, was immernoch lächerlich ist im vergleich zu über 30.000 vor 15 jahren... und die Hitzetoten mit der anzahl der moppet-toten zu vergleichen is doch quatsch, sind ja nicht fitte, gesunde menschen plötzlich an hitze gestorben, sondern nur alte menschen oder welche mit gesundheitlichen problemen, auch die dokumentation hierzu dürfte lücken oder unklarheiten aufweisen. nur noch gebrauchte verbrenner kaufen? und wo sollen die ersatzteile herkommen? die hersteller wirds dann bald nicht mehr geben... überlegen sie mal lieber wo die seltenen erden für ihren Akku herkommen und wo der strom herkommt, mit dem sie ihr e-bike laden... die hersteller sollten lieber dahingegen gezwungen werden nur alle 5 jahre modelle zu modernisieren, längere entwicklungszeiten führen zu besseren nachhaltigeren produkten... und synthetische treibstoffe sind eine größere changse als e-mobilität... trotzdem schönes video bis nächstes jahr
Das Klappern liegt meist an den falschen Gummistopfen unter dem Top Case. Es gibt bei Givi mindestens drei verschiedene Höhen. Hatte ich auch als Problem. Auf Kulanz kamen dann die richtigen Gummis und nun klappert es nicht mehr.
So, nun bin ich ganz nach google maps gefahren und habe nicht die Radwege benutzt und habe 26 min gebraucht, allerdings war das um 22.00 und ich hatte ziemliches Glück mit den Ampelschaltungen. Auf der anderen Seite sagt uns das, dass die Fahrradstraße einem am Tag eine Flüssigkeit gibt, als würde man eine nächtliche Fahrt machen!
Danke für deine wunderschöne und perfekte Doku von unserem genialen E-Enduro-Trainingswochenende. Es war meeegaaaa mit euch allen und es gibt nichts schöneres, als mit so tollen Leuten dem schönsten Hobby der Welt nachzugehen. Ich muss da wohl auch mal in gescheites Kamera Equipment investieren, damit ich auch euch besser auf meine Offroad-Adventures mitnehmen kann! Das letzte Wochenende war ich auch wieder unterwegs und hatte beim Schneefräsen mit meiner Schnereo in Damüls und am 1. Mai bei der Motorradweihe in Eisenharz mit Zero Buddy Ralf wieder viele tolle Erlebnisse. Das beste kam aber noch danach, als ich in meinem Lieblings-Offroadgebiet beim Pfänder bei Bregenz unterwegs war. Du bist echt einsame Spitze Joachim!! Freue mich schon auf das nächste Treffen mit dir ...
Danke Markus für deinen Teil am Ganzen! ... und natürlich, dass ich jetzt ein Abo von dir bekommen habe! Elektromobilität verbindet! Wir werden uns immer noch kennen und schätzen, selbst wenn die gaze Welt dann elektrisch unterwegs ist! Ja, das würde sich lohnen, wenn du mal kameratechnisch aufrüstest, so viel und so spektakulär wie du unterwegs bist!
