Если двигун от ВАЗ- 2108 стоит тогда пофиг мороз. Кто то ЗВЕРЕМ его назвал, но звери разные бывают, ЕХИДНА тоже зверь. Ещё пишут цены ему нет СУХОВ сказал ЭТ-ТОЧНО он ни чего не стоит.
Отличная машина ! )) помню был я в Макарьеве , проходил мимо одного дома , так вот возле дома стоял крутой японский внедорожник . А внутри во дворе стоял проверенный временем и боевым опытом работяга Луаз . Так вот луаз , выглядел как то более уверенно , чем японец .
Машина хорошая для деревни. У нас была. Есть минус. Первая и вторая бывает застревают, но лючок и помощь отвертка. А так , да по проходимости и опытный шофер цены нет
Не могу не присоединиться) Самое прикольное про подогрев в инструкции. В статье про отопитель- запрещается использовать обогреватель при заглушенном двигателе, во избежание глубокого разряда аккумулятора. В статье про запуск- переведите заслонки в положение подогрева двигателя и запустите отопитель). Сам частенько пытался крутить на холодную, вдруг заведется), при почти севшем аккумуляторе включал обогрев. Но отопитель я переделал на релейный розжиг, искровой. Сразу во второй продолжение ручку и вместо свечи накала переделанная искровая. Вообще у меня стояла катушка от аэродромного змея Горыныча, там встроенный вибратор, мощная штука. Так что в отопителе только вентилятор потреблял около трёх ампер, если память не изменяет. Отопитель конечно сила, при первом запуске расплавилась ручка на заслонке , которая в ноги регулирует поток и упала.
Нужно было, перед пуском, ещё и кривым стартером разов 10 крутнуть, даже без подогрева, в -30 заводится! Машина классная, своеобразная, узко направленная но интересна своей оригинальностью.
🤔не понимаю что за шаманские подготовки пуска. В Москве в 1992 году заводили Луаз в 20-30 мороза максимум со второго раза.Только сначала подкачали бензонасос...
