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nabedensha5963
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ちょっとこだわりすぎる音鉄な撮影をしています。モーター音やジョイント音を重視しているため少しアングルが???って感じですがこれはモハと台車とレールのジョイント地点を意識しているためなので画像ブレで見苦しい点はお許しください。
撮影車両についても昭和の時代から走っている旧型のレトロっぽい、モーター音やジョイント音が味のある車両に特化しています。
keisei3448 69k 20240630
10:42
2 месяца назад
100 n100 634nankuri新しいビデオ
5:27
3 месяца назад
keisei 3400 AE yachiypdai20240426
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5 месяцев назад
tobu-200ryomo-calpis20240413zoo
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6 месяцев назад
634sakuratrain tokyoskatree kaiso20240324
1:17
6 месяцев назад
東武小泉線8579館林篠塚
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7 месяцев назад
tobutojo9007shiki-asakadai20231202
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10 месяцев назад
tobu spaciaxN100 100 20400 20231212
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10 месяцев назад
tobutojo9002shingashi20231123
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10 месяцев назад
貨物列車宇都宮駅通過シーン
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11 месяцев назад
小田急vse50000新宿20230827
0:56
Год назад
Комментарии
@洞内健児
@洞内健児 Час назад
九州で西武701系のモーター音が聞ける貴重な映像ですね。今は廃車になった。
@hanshin_1001
@hanshin_1001 Час назад
1本でもいいから残して欲しかったな、全車特別車🙄💬
@大力士-v9x
@大力士-v9x 3 дня назад
PP1000 與EMU1200 引擎聲聽起來感覺差不多🤔🤔🤔🤔😯😯😯😯😯
@K-Dra-n9g
@K-Dra-n9g 11 дней назад
クラシカル・サウンド・トレイン!
@higasisaijou
@higasisaijou 20 дней назад
夏に乗ったら涼しそう👀
@穂苅利彦-j5p
@穂苅利彦-j5p 22 дня назад
初代なぎさトレインお疲れ様です。今までありがとう。写真撮りに行くね!寂しいなあ。もう会えないとは。
@xyossiytrain
@xyossiytrain 23 дня назад
懐かしいです。貴重な音源ありがとうございました。(*^^*)
@関俊也
@関俊也 24 дня назад
この車両、一度乗ったことがあります。確かにこの唸りはたまりませんね。
@西八王子かいじ
@西八王子かいじ Месяц назад
23才の中学校2年です。あたしの地元の日野駅だ小学生とき見て中央本線115系はチキンラーメンのひよこちゃんちなみにあたしは115系は横須賀色が好きだよ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
@tama9276
@tama9276 Месяц назад
103系とほとんど一緒やなあ
@ni9024
@ni9024 Месяц назад
吊り掛け音、最高ですね。
@宮武嵩
@宮武嵩 Месяц назад
マイクロエースの5555の模型を持っています。
@瑞穂区民鉄道とごく普通の
吊り掛け駆動がまたいい
@いもむしちゃん-h4s
@いもむしちゃん-h4s Месяц назад
常滑でさよなら運転を行った3751Fや瀬戸線の3770系や3780系を思い出した
@2430Rapidbroad
@2430Rapidbroad 2 месяца назад
EMU1200型は東洋電機製造製のIGBTを搭載して欲しかった
@匿名希望-x5h
@匿名希望-x5h 2 месяца назад
まさに昭和の音って感じです。
@asokai2346
@asokai2346 2 месяца назад
福井鉄道は残念ながら200形以外の高床車に乗る事が叶いませんでした.......。
@としぞう-s7m
@としぞう-s7m 2 месяца назад
新松田→渋沢間の短尺レールの小刻み音、イイね!ノッチも小刻みに入れてますね!勾配有りのカーブ有りの小田急のちょっとした難所!たまに聞きに来てします(^_^;)
@durian-or2re
@durian-or2re 3 месяца назад
東西線の5000形もこの音
@harrier8131
@harrier8131 3 месяца назад
モザイク雑過ぎw 再編集の意味があったのか疑問…
@user-bw8zb5zt7m
@user-bw8zb5zt7m 3 месяца назад
当たり前ですが、エアコンがなく扇風機のみですね。 当時なら、それでも夏を乗り切れた環境だったということですね。昨今の猛暑では考えられないです。 それも浅草という都心に取り入れていたことも。 その意味でも、この時代にタイムスリップして非冷房車に酔いしれてみたい。
@DM-wu9cp
@DM-wu9cp 3 месяца назад
名鉄名古屋駅に入っている電車にワクワクしたこのころが懐かしい。。。 今は東急の劣化コピーが半分ぐらいだし。 赤いのも全然違うし。。。 6500系の鉄仮面クロス座席、6800系の鉄仮面、金魚鉢クロス座席、 そして来ると最高にうれしい希少価値の3300系、3150系の転換クロス座席。。 これぐらいしか楽しみが無い。。。。 あとは6000系が愛おしく思えてきている。
@yuzuhiko05
@yuzuhiko05 3 месяца назад
これ、無線はダダ漏れだったんですか?
@gmh410
@gmh410 3 месяца назад
クソ懐かしいやんけこれ
@穂苅利彦-j5p
@穂苅利彦-j5p 3 месяца назад
初代なぎさトレイン引退する前に乗るか❗️
@崇gita
@崇gita 3 месяца назад
昔は家に居ても数キロ離れた線路から風に乗って吊り掛けの加速音が聞こえて来た。 気がつけばガタンゴトン位しか聞こえなくなちゃった。
@山田健造-n6b
@山田健造-n6b 3 месяца назад
5700系はダブルタイフォンだったのですか、そういえば別の動画で1800系りょうもう、登場時の6050系もこの音でしたが、昔の東武の車両は皆このタイフォンだったのですか?関西の者ですので興味あるのです。
@micchie6241
@micchie6241 3 месяца назад
当時は基本的に上り方がダブル、下り方がシングルで、何かあった時に音で上り列車か下り列車かがわかるようになってました。
@山田健造-n6b
@山田健造-n6b 3 месяца назад
@@micchie6241 有難うございます、そうだったのですか、そういえば昔の阪神のタイフォンも上り下り車両で分けていた様です。
@tarachan38
@tarachan38 4 месяца назад
京王6000乗ったことあります
@hidariver-bus-fall-accident
@hidariver-bus-fall-accident 5 месяцев назад
羽島急行なんか 本線を110キロで爆走しました。走行中、空中分解するかと思いました
@zeraneko
@zeraneko 5 месяцев назад
三菱車の唸りがたまらなかった
@ラルフて
@ラルフて 5 месяцев назад
東武2000系と同期で同じ東洋電機の泣きわめくモーター最高すぎます!!(*^^*)
@小野樹-v2u
@小野樹-v2u 5 месяцев назад
中央線・富士急行線直通115系スカ色はリバイバル塗装のしなの鉄道へ転属して活躍しましたね。
@DM-wu9cp
@DM-wu9cp 5 месяцев назад
このころは、名古屋から豊橋の往復でも、 名鉄を選んでいて、特急が混んでいたら パノラマカーの急行に乗っていました。 今は一切迷わずJR一択です。 土休日なら新幹線変更券が安いし、 豊川駅も格安切符の範囲に入っているので 日帰りなら名鉄を使う理由がないです。
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 5 месяцев назад
じっとしてろよ
@bjdualisnotenismo
@bjdualisnotenismo 5 месяцев назад
この音京急って感じ。
@keisei3050
@keisei3050 5 месяцев назад
各停新百合ヶ丘行 小田急多摩センター発車→小田急永山到着
@--9724
@--9724 6 месяцев назад
朝7300と800で豊川線ローカルしてました。その時には沢山お世話になりました。また。3400には国府から新岐阜迄団体でお世話になりました。
@星川涼希
@星川涼希 6 месяцев назад
E353系あずさ号を全部12両でお願いします。スーパーあずさの運用本数の増発を願います。
@keisei3050
@keisei3050 6 месяцев назад
普通大宮行 柏発車→清水公園到着
@coziyftv78
@coziyftv78 6 месяцев назад
なんちゃって8000系
@--9724
@--9724 6 месяцев назад
昔は当たり前に走ってたんです。尾西線、知立ならば。三河線。乗りました。本線は3880とか、800.3400.7300乗ってました。HLとALでは?なんかね。違うんです。
@市川宏-t8g
@市川宏-t8g 6 месяцев назад
北千住に補助ホームが有った頃です。 荒川鉄橋で下りスペーシアとすれ違い、北千住返しの営団車はクジラですね。
@市川宏-t8g
@市川宏-t8g 6 месяцев назад
西新井から始まるんですね。
@古澤秋倖
@古澤秋倖 6 месяцев назад
独特の「ガガアアアアアアアアアアアアア…」が爺さんの説教に聴こえるwww
@asokai2346
@asokai2346 6 месяцев назад
走行音は同世代の車両の中で断然静か。
@齊藤由輝-s5c
@齊藤由輝-s5c 6 месяцев назад
この映像ですが、自立式 大手民営鉄道が、古い車輌になるほど、本線や幹線から外されて、支線内で折返運転するように、小田急電鉄も古い車輌は、多摩線に追いやられている感じですかね⁉️ いずれにしても、また一つ、貴重な映像を有り難うございました。🙇
@Tomaswaza152
@Tomaswaza152 7 месяцев назад
29:45 arranque
@Tomaswaza152
@Tomaswaza152 7 месяцев назад
El motor pero el interior solo se parece por las agarraderas solo eso depues nada que ver
@Tomaswaza152
@Tomaswaza152 7 месяцев назад
Parece un toshiba del sarmiento o mitre
@国道八段
@国道八段 8 месяцев назад
林間学校や快速たびじでよく使われていましたが、いかんせん非冷房なので、夏期は通勤型ではあるが、冷房車のロングシートの8000系や10000系が代わりに入ることが多かったです。