Не подскажите, а как доработать схему, чтобы черный телефон автоматически брал трубку? Нужно его поставить на вентиляционной установке, чтобы удаленно послушать как она работает, нет ли посторонних шумов.
Ну тут проще чтобы трубка была постоянно снята на черном. А подключать линию с этим телефоном тумблером просто и все к "коммутатору". А простейший вариант подключить два телефона друг к другу и в один разрыв питание 24в или хотя бы крону 9в, и в трубке будет слышно, если цель только в этом. Ну тут много че можно придумать для прослушивания
Интересно, абхазам правда такое нравится? Ну жить среди ржавых развалин, почти с голым задом, зато независимыми! Независимыми от всего нормального и цивилизованного))
В теории абонент мог вызвать коммутатор, и на коммутаторе кто-то мог набрать нужный ему номер, но это скорее как доп опция В первую очередь это оперативная связь на территории завода например
@@user-fj8lo8ft8i центральная батарея-это скорее как бы тип телефона То есть телефон получает питание от коммутатора или атс А мб-это когда батарея стоит в телефоне, как в военных та-57 например
Это круто , но больно... столько ламп заменить!!! Я себе прикупил маленький вариант на 16 трубках и то на 2 косаря еле нашел 13 поношенных тип-1 , сидел и выбирал куда какую чтоб выровнить яркость .. новыми не стали но цифры хоть все видно и засвечены равномерно , а купил один новый индикатор , на радостях впаял - а он как сварка по сравнению с другими горит .. увы .. его пришлось в шкаф убрать в коллекцию ламп
Чтобы в походных условиях не "ковыряться" с кинокамерой "Красногорск 2", нужно брать на такую съемку кинокамеру типа "Киев 16 С3" (кассетного типа), предварительно зарядив несколько кассет!!!
Про перфоленту. Передавать телеграммы в сеть без предварительного "пунширования" - заготовки текста на перфоленте - категорически запрещалось. Во-первых, это нужно было для экономии времени и рационального использования каналов связи. Их количество было ограничено, связь могла быть неустойчивой. С перфоленты текст передается быстро и с равной скоростью, а не в час по одной букве и рывками. Во-вторых, при пуншировании телеграфист мог исправить ошибки и опечатки. Например, набрал ул. ГагариПа вместо Гагарина. С помощью специального рычажка перфолента возвращалась на два шага назад. На клавиатуре дважды нажималось ЛАТ (регистр латинских букв) - у этой клавиши нет печатного символа, зато на перфоленте при ее нажатии остается 5 отверстий из 5 возможных. Таким образом ошибочно набранный символ П и следующий после него А "забивались" отверстиями, потом аппарат переводился в русский регистр и набирались правильные символы: НА. В итоге, когда телеграмма передавалась в сеть с перфоленты, ошибки уже не было
При передаче сигнала "кто там" на противоположном аппарате срабатывал и передавался в сеть автоответчик - набор цифр и букв, означающий населенный пункт и номер приемного аппарата. Таким образом телеграфист убеждался, что соединение установлено верно и телеграмма будет передана куда нужно. После этого телеграфист запускал свой автоответчик и собственно саму телеграмму, пропуская через трансмиттер предварительно подготовленную перфоленту. В конце передачи также следовал обмен автоответами. Это являлось подтверждением того, что телеграмма передана корректно и полностью. Номер автоответчика и время передачи записывали на бланке переданной телеграммы. Если во время передачи происходил разрыв связи или в конце передачи не удавалось получить автоответ, соединение разрывали, устанавливали заново и передавали телеграмму повторно.
У вас немецкий аппарат модифицированный в СССР. Практически все элементы про которые вы задаете вопросы как раз касаются этих модификаций. Красная кнопка и механизм блокировки клавиатуры - не штатный, на оригинальных Т-63 их не было. Вероятно ставили при использовании аппаратов в системах с ЭВМ или какой-то другой дополнительной аппаратурой. Кнопка включения на переднем торце - тоже не штатная. Но и тумблер на задней панели - тоже не штатный. А вот там где торчит провод (чуть правее приемника) - было как раз штатное устройство выключения аппарата: автостоп. Оно отключало аппарат (двигатель) после минуты бездействия и автоматически запускало при нажатии кнопки ЛАТ или приходе любого сигнала по линии. Но при модификации автостоп отключали, а иногда по-видимому даже механизм демонтировали. Также, по-видимому не штатный кожух закрывающий приемный электромагнит, но это требует уточнения. На первых версиях Т-63 его точно не было. Что касается корпусов, то у этого аппарата было как минимум четыре варианта. Тумба (комплект Т-67), настольный деревянный двух видов, настольный железный. УПВ - это вызывной прибор советских аппаратов. Тут по сути тоже самое, но назывался от Т-52 (или Т-51). У нас в музее есть такие же аппараты и много других. Пишите в телеграм: alex_avr
СС-1 была универсальной, не только судовой, и в советских сигналках применялась очень часто. Много её экземпляров видел в городе, часто вмурованных в стену, рядом с такой же замурованной лампочкой. Ещё вместо данной сирены часто использовались "ревуны" (в виде рупора, такие ещё сохранились в московском метро) и обычные "школьные" звонки на 2 чаши, либо в "голом" виде, либо в специальном железном корпусе с лампой и плафоном
Ничего и не рассказал , главное то , абоненты не с тобой хотят связаться , а между собой , а ты им должен связь обеспечить путём переключения соответствующих ключей и кратковременной подачи напряжения вызова . Также обеспечивается связь с городской АТС , они тебя просят набрать номер и ты набираешь . Трубка нужна для связи с абонентами , прослушивания и контроля разговора , чтобы ты мог их вовремя разъединить по окончании связи .
Как на этом пульте назначить мастер фейдер которого физически нет. Во всех пультах рядом с фейдером скорости есть мастер фейдер. А на этом его нет. Но слышал, что он как то назначается на один из 16ти фейдеров. Подскажите пожалуйста
@@severnyikoldyr это 12ж1л. у ГУ 50 накал тоже 12 вольт и инженеры особо заморачиваться не стали.Применили 12ж1л убив двух зайцев.одновременно получив высокий КУ каскада и решив проблемы с накалом.Бонусом был завал на армейских складах этих (и не только этих) ламп.Служил в связи 92-93 гг.Эти две самые применяемые лампы в спецтехнике,к коей безусловно относится и судовая.
А что тебе - эх союз , союз. Делалось на века!!! Было много метала и делалось с 3х кратным запасом минимум. А то что в китайском автомобили меньше метала - так за такие вещи при СССР сразу на Колыму лучший вариант лет на 10 минимум и перспектива детишек сразу закрывалась как детей врагов народа. Как то Так Афоня!!!
были такие два колокола в начале нулевых. по школе баловался. на крыше до сих пор крепеж остался. еще с него собирал сирену на мотоцикл. громко орала. нажимаешь кнопку, идет заряд с нарастанием частоты воя, отпускаешь - идет спад. ну нормуль так ревела. довел соседкиного пихаря армяна)))) в то время было нереально купить автомобильную сирену от сигналки.
С учётом габаритных размеров силового и выходного трансформатора тут в пределе 10Вт. Для типовой однотактной схемы на ГУ50 в триодном включении вполне ожидаемое значение.
