Awesome video dude. Thanks for video. I have a 2001 JEEP WJ V8. The Car is STOCK and 230.000 km. I am first owner. I am writing you from Turkiye. What cm did you lift the vehicle and which brand product did you use for lifting? I would like to know if possible. The tires I am currently using are Falken Wildpeak AT3WA 235 65 17."
На данный момент нахожусь в отеле. Нашу семью всё устраивает. Да, здесь много лабиринтов, но тем интереснее, работа для мозга и ног. Персонал приветливый. Питание ближе к диетическому, чем к примитивному. Но устриц, действительно, не подают😄
здравствуйте ,купил с не рабочей раздаткой wj ездил год на зад.приводе .сейчас приобрел раздатку мосты все ремонтируют в сто будет интересно как это 4 ×4 😂 ,а если честно полный обзор бы что и как нажимать квадра драйв такая же как на видео.знаю что распредение 95% зад и 5% перед мост нагрузка ,а когда пробуксовка якобы должно распределется
Приветствую Джипера ! )) . обязательно в эту раздатку -NV247 заливать предусмотренное масло : MOPAR JEEP CHRYSLER NV245 NV247 NV249 05016796AC .В отличие от предыдущего Гранда ZJ с 249 ой раздаткой с вискомуфтой, в ней (247ой)стоит гидронасос ,который при пробуксовке задних колес начинает крутить и передок.Для насоса нужно именно это масло-так пишут все форумы. Когда у меня был ZJ , я лил в раздатку обыкновенный Dexron 3. На ZJ Решил поездить только на заднем приводе и установил 242ю РК. В ней 4 положения с функцией привода только на зад мост . Но не понравилось , привык к вискомуфте , а тут просто дифференциал .Но с поднятием лишь одного колеса переднего или заднего весь крутящий момент на него и уходит. В оличие от QUADRA DRIVE где как раз наоборот. достаточно одному колесу стоять на земле и система сработает. Включать понижайку с блокировкой насоса ---предварительно переключив АКПП в нейтраль. испытать по полной программе , при каких условиях необходимо включать блокировку еще не пришлось ----нет поблизости таких мест. А так практически джип прет везде в транспортном режиме
Отель ужасный. 3 дня в феврале 2023 плутала по коридорам и лифтам. Не для слабонервных. Без сожаления его покинула. Все время было чувство, что я в заточении. Питание примитивное. Персонал, особенно в бассейне не приветливый, мягко говоря. Соседки по отелю после процедур заблудились и 2 часа не могли найти выход. Einfach gruselich, dieses Hotel! Лучше дороже отель взять что бы отдохнуть и расслабиться. Ни кому не советую в эти катакомбы ехать.
Два часа плутать по коридорам - это нужно ещё суметь. Кругом указатели и таблички. Отель на самом деле отличный. Но, судя по всему, не ваш. Вам просто нужно было маленький и простенький отель на набережной выбрать.
Опасный аппарат - ни десяти сантиметров устойчивого прямолинейного полёта ! Пассажир всегда держится за ремни , и только в случае когда пассажир из-за твоего пилотажа выпасть - он хватается за роспорки , расчалки , как в ролике ! Но Я бы так полетал ... !
Это происходило в 2013 году. К сожалению пилот погиб 2 месяца назад на этом аппарате выполняя фигуру пилотажа не предназначенную для этого летатель аппарата.......
Приветствую Вас. На моем джипе установлена ркк NV 247 Даю ссылку на всяк случай какие ещё ставились на эту модель jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/xfer.htm
I love the growl of that 4.7-liter V8. I own a 2004 WJ Overland with the 4.7-liter V8, and a second 2004 WJ Laredo with the regular 4.7 V8. I don't plan to buy any other vehicle for the rest of my life. No complaints with these trucks, and lots of spare suspension parts on hand to keep the ride nice and smooth.
You're right ! Jeep WJ with 4.7 engine is the best option. Not expensive as a used car, comfortable, very good off-road qualities, solid axles make it possible to rebuild a very high suspension, spare parts are not expensive. My best car ever! ))
Вначале была такая мысль. Комментировать происходящее. Но подумалось что видео будет понятным. При этом раздаточная коробка была всегда в транспортном положении. Чтоб показать как распределяется кр момент от героторной муфты в РК к колесам. Конечно при положении 4Lo когда муфта заблокировано все было бы проще.)
походу спереди блокировка плохо работает. Квадра-драйв может передавать до 100% момента на колесо с хорошим зацепом. Возможно из-за масла, или просто кончилась.
да, задок срабатывает быстрее. Я умышленно не блокировал РК, чтоб посмотреть как срабатывает Квадра Драйв в транспортном режиме. А надо было попробовать и с блокировкой и сравнить
Наверно потому что джип боевой. А гелик парадный))) после этих заездов у гелика вылетел правый шрус а джип бросило в бок об дерево левым зад. Колесом аж мост сместился вправо. Сорвало крепление панары
