Наш канал поможет автовладельцу решить вопрос восстановления работоспособности АКПП (вариатор, робот DSG, PowerShift, или обычный "классический" автомат). В условиях все большей "одноразовости" современных автомобилей, на первый план встает вопрос о продлении ресурса как всего автомобиля, так и коробки-автомат, как наиболее дорогого и технически сложного агрегата. Основываясь на многолетнем опыте работы с автоматическими коробками, мы в доступной и лаконичной форме объясняем, как добиться долгой и беспроблемной работы АКПП.
Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП. Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку. Сайт акпп-мск.рф
Спасибо! Ребята срочно, вопрос. Подскажите пожалуйста. Ситуация такая :Завёл машину, зарядка не идёт. Но если включить нагрузку (дальний свет или вентилятор почти на полную), зарядка идёт норм 14.1 вольта. При добавлении нагрузки нет никаких просадок напряжения. Бывало так что и без нагрузки появлялось напряжение, потом пропадало, но при нагрузке держится стабильно 14.0 - 14.1вольа. Автомобиль KIA Carens 4, 2014 год, пробег 126000 км. Буду благодарен за наводку на проблему , если возможно.Клеммы в норме, предохранители тоже, ген внешне норм., ремень новый отличный. Спасибо.
Маю проблему. Пасат в7 дкю250мокра. Ставлю драйв, відпускаю тормоз стартує дуже різко (раніше було плавно,як в перед так і в зад, або як сідаю за інший пасат то там не так) Далі коли коробка на драйві, нога на тормозі і зажимаю чи відпускаю електро ручник то маю поштувх (такого раніше небуло, і немає в інших пасатах) Адаптацію робив декілька разів, мастило замінював два рази після того як це сталось. В решті коробка поводить себе добре, гарно переключається, немаю ніяких поштувхів при рухані селектором. При русі переключається з 1 по 6 плавно, без зауважень. Думаю щось з мехатроніком, можливо вийшов чи вийшли з ладу саленоїди, або щось з настройками. Що ви можете порадити?? Дякую!
S-tronic DL501. Пробег 195000 (2011). До сих пор не ремонтировалось сцепление, маховик и мехатроник. При старте появляется небольшая вибрация по кузову, некоторые первые перидачи иногда с небольшим толчком.
У меня фиеста 2016г mk6 с power shift пробег 100 тысяч. Пока всё в порядке, но с нынешними ценами на ремонт, очень боязно, что что- то поломается. Заезжал сервис , там предложили разобрать коробку, почистить от пыли сцепления, смазать или поменять подшипники. И вроде как ещё 100ку без ремонта пройдёт, без замены сцепления и вилок. КТО НИБУДЬ ДЕЛАЕЛ ТАКУЮ ПРОЦЕДУРУ???.
Хоть ее и ругают, что, мол слабенькая. Однако свои 300-350 тыс км ходит. И в основном это не паркетная езда. И просраться дают им, благо моторы позволяют. Можно поставить 5-пиновую планетарку, комплекты Сонакс, и т.д. Короче, можно превратить ее в 4L65E без особых затрат. И вот тогда она будет еще более вынослевее.
Здравствуйте. Подскажите, были пинки(удары) при включении R, только R. Дилер сделал адоптацию 1.5месяца было гладко а сейчас опять вернулись. Обороты не задирает, На что смотреть? Спасибо.
Моя машина, пробег не скручен, ее использовали для поездок по небольшому городу до работы и обратно. Все эти проблемы начались после крупного ДТП, гружёный грузовик въехал в зад машины, не знаю связано ли. Сейчас первый день обкатываю.
Добрый день, подскажите,все с коробкой было хорошо,покатешься на машине,приезжаешь домой - R не включается как будто в нейтрали стоит автомобиль,остынет проходит,не всегда правда :(
Какой пробег у автомобиля? Менялось ли масло и если менялось, то какое было залито? И каким образом вы собираетесь делать адаптацию после ремонта, а главное ЗАЧЕМ? Ее надо просто сбросить после ремонта в заводские настройки.
Добрый день! Тусан 2023 года выпуска, полный привод, 6 ступ коробка автомат, при холодном начало движения , коробка пинается с первой на вторую ,(прям происходит удар) зависит от температуры на улице, чем холоднее тем сильнее удар, дальше как прогреется нормально, у ОД сделали адаптацию, не помогло. Что может быть? Когда трогаюсь на ручном, проехав метров 30 -40 переключаю на автомат тогда без пинков. ОД рекомендовали прогревать авто и коробку, все равно пинает, но не так сильно.
Добрый день! По симптомам похоже на неисправность в механической части коробки. Особенно если пробег за 200 тыс. При прогреве металл расширяется и зазоры, образовавшиеся в процессе износа, чуть уходят. Поэтому прогретая АКПП ведет себя получше. Надо смотреть состояние масла. Продукты износа железа отражаются на трансмиссионной жидкости: образуется стружка, запах гари, масло постепенно чернеет. Это все забивает гидроблок. Требуется диагностика для более точной оценки.
Добрый день! Как правило, такое происходит, если уже есть износ механической части коробки. Свежее масло хорошо очищает. Скопившиеся продукты износа расходятся по АКПП, поэтому после замены становится только хуже. Вероятнее всего, требуется полная переборка. Для точной оценки - диагностика.
Добрый день! Подскажите, af 17, перебрали коробку на 280 000, заметил что когда крутит вентилятор охлаждения машина трогается сразу, при отключеном вентиляторе трогается спустя 2-3 секунды.
Чинил вариатор у ребят,сделали отлично. Единственное, что очень долго… Поставили срок 2 недели, а забрал машину больше чем через месяц. Но надо отдать должное,работу свою знают и хорошо с ней справляются! 2 года-полёт нормальный!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по коробке V4A51. Дёргается при движении с постоянной скоростью около 90 км в час. Как бы на секунду пропадает тяга. Проблема возникает только при длительных поездках по трассе с постоянной скоростью. В городе этой проблемы нет. Периодичность - пару раз за один час езды.
Здравствуйте, машина volkswagen jetta 5, 2007г коробка Asin 09G, был кап ремонт Акпп, менял фрикционны, поршня и тд. На холодную машина работает идеально. Только чуть прогревается и начинаются сюрпризы, на полностью прогретой машине если начинаешь трогаться с места коробка падает в аварию либо же с хорошим толчком начинает ехать, проявляется это на 1-2 передаче, так же на прогретой с 4-3 чувствуется толчок, и когда переводишь рычаг Акпп в R сильный пинок только на горячую, на холодную ни одного этого симтома нет. И ещё заметил что на горячую если стоишь на светофоре в положение D и отпускаешь тормоз, машина начинает катиться назад как будто селектор Акпп в положение N. Помогите пожалуйста, куда смотреть, куда копать
Добрый день! Подскажите пожалуй Audi SQ7 2012, 3.0TFSI. Без симптомов авто ездило. Простоял 2 недели, при движении начала дергатся и не тянет. Ошибка выходит P0741. Была произведена частичная замена масла и после этого авто проехало 200км. Заранее спасибо!
Здравствуйте,у меня 211 3.2 акпп 722,618. Поменял акпп на привозной с Японии с пробегом 68 приблизительно.теперь проблема такова при трогании пинки прям сильные а дальше едет без проблем.пинки что на режиме s что w. Биение будто кардан или редуктор оторван.подскажите что делать ?может ли быть из-за блока egs ?с разбора говорят попробуйте поменять егs.
@@user-nb2on3xo6q здравствуйте еще раз.сегодня сделал диагностику со стар сканером,отключил гидротрансформатор вроде так он называется машина поехала без пинков,включил его обратно пинки появились снова
Эмгранд ес7, вариатор вообще не работает, трогаюсь с механники и на ней езжу. Как то можно исправить. Вроде под водительскис блок управления можно вытащить и воткнуть разъем поможет?
Добрый день, у меня peugeot 5008 2021 дизель и 8ст автомат. Питается при переключении с 3 на 4, иногда и со 2 на 3. Порой работает идеально, но это чаще после пробега по трассе. Пробег 60т км, масло менял частичной заменой 2 раза на 40, на 50 или 60. В чем может проблема?
Добрый день! По симптомам больше похоже на неисправность гидроблока. Надо диагностировать для точной оценки. Неисправный гидроблок и связанные с ним рывки при переключении сильно нагружают механическую часть, запуская ее ускоренный износ. Не затягивайте. Если дело только в гидроблоке (пробег еще небольшой), то чините его и дальше все будет нормально.
Добрый день, коробка AW60-41SN, такая ситуация, попал антифриз, все перебрали, поменяли все фрикционы и прочие расходники. Вперед коробка поехала, но осталась проблема на холодную если машина стояла больше 13-15 часов, пока антифриз не нагреется до 50 градусов, не включается задняя передача, пробовали менять уже несколько гидроблоков, проблема не уходит... после нагрева выше 50 градусов все едет хорошо и реверс не пропадает. может есть догадки что это может быть?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста воможна ли обновление прошивки акпп после замены на более новую версию. У меня чек загорелся po0841. И что мне делать? После сброса не убирается чек а так все работает идеально
