Всем привет! Если ремонт авто и покраска авто - это твоя работа или твое любимое хобби и тебя интересует: автомобильная шпатлевка, автомобильный грунт, автомобильный лак, краска аэрозоль, антикор, отвердитель, грунт для пластика, полировка кузова, то канал "Клуб PROFI авторемонта " - это то, что тебе нужно!
Мы разбираем, как ремонтировать быстрее, качественнее и экономичнее! Делимся секретами работы опытных мастеров, обзорами лакокрасочных, абразивных и расходных материалов, используемых в ремонте автомобилей. Технология грунтования, обзор краскопультов, техника окрашивания, ошибки при грунтовании, шпатлевки для пластика и еще огромное количество тем по ремонту и покраске авто ждет тебя на канале "Клуб PROFI авторемонта"! Подписывайся на наш канал, не пожалеешь!
а если нужно много шпатлевки нанести за один заход, и нет прям больших шпателей для такого количества шпатлевки, то тогда как делать? можно же сначала смешать одну порцию с отвердителем и нанести, а потом сразу же смешать еще одну порцию и нанести пока она не засохнет? или как правильно делать, подскажите
Это пародия! Эта ржавчина что вы зачистили щеткой будет спокойно цвести и ржаветь под слоем грунта и вашего антикора! Тут пескоструй только, после которого в обязательном порядке цинкарь, далее после слой кислотного грунта для адгезии, далее слой акрилового и эпоксидного грунта, далее краска и лак, и вот на это все нужно наносить антикор. Коррозия вещь очень сложная , и даже процесс что я привел полностью не удалит коррозию, задача как можно дальше оттянуть этот процесс, а в вашем случае вы сделали только хуже
Обычно шпатлюется на металл. Но при ремонте который требует повышенной надёжности, сначала наносится 2к эпоксидный грунт и после высыхания грунт шлифуется и шпатлюется
Ты уж определись - отвердитель это или активатор, и потом называй правильно! А если ты сам не уверен, то нехер путать зрителя... Старайтесь нанести всю банку на маленькую вмятину, как показал "специалист" - то есть замазать сразу всю машину! Чтобы потом было что зачищать!
