Seit ich im September 2020 mein erstes Fully-Mountainbike gekauft habe, hat sich in meinem Leben alles verändert.
Das Mountainbiken ist zu einer Leidenschaft geworden. Der einzige wahre Ausgleich zum Alltag. Einfach nur gut.
Damals habe ich mir eine Actionkamera umgeschnallt und mich gefilmt, um analysieren zu können, was ich falsch mache. Ich mag es mich zu verbessern und aus Fehlern zu lernen. Letztendlich ist daraus dann ein RU-vid-Kanal entstanden, den ich mit viel Leidenschaft betreibe.
Es würde mich freuen, wenn ihr bei meiner Reise am Start seid! ✌🏽❤️
--
Impressum: Bike and Ride Inhaber: Tom Bauer Whiz Creative GmbH DE336209304 Email: tom@bike-and-ride.com
Die Anschrift ist Aufgrund von Datenmissbrauch entfernt. Kann per Email an info@bike.and-ride.com erfragt werden Inhaltlich verantwortlich gemäß § 5 TMG ist Tom Bauer.
Schöne Aufnahmen, langsam bedenke ich bei deinen ganzen Videos die Region auch mal zu besuchen. Darf man im Winter auch dort fahren gehen? liegt ja recht Südlich in den Alpen und hat vermutlich wenig Schnee. Manchmal warnst du die anderen meiner Meinung nach etwas zu stark vor, weil das jetzt keine Tiefschwarzem Schlüsselstellen sind, aber ich weiß ja selbst wie die Gopro das auch oft harmloser erscheinen lässt, als es ist. Ride On LfB
@@liveforbiking8575 nee die trails sind bis Ende Oktober befahrbar. Schnee gibt’s da ziemlich oft sogar haha. Sie wollten gewarnt werden. Wir hatten ja schon eine Verletzte in der Gruppe. Ich bin da lieber vorsichtig dann ✌🏽
YEAH! Rentner-Downhill vom feinsten!🤪 Das mit dem Wetter ist hier oben bei uns im Norden zwischen den Meeren einfach immer so. Maximal einen Tag vorher reinschauen und 100% weiß man nur was kommt, wenn man am selben Tag aus dem Fenster guckt 😅 Wie clean ist denn bitte die erste Abfahrt, also der Boden. Man hört den Reifen nicht mahl 😲 An eurer Schlüsselstelle könnte man es mit sauberen Hinterrad versetzten probieren... kann ich aber auch kein bisschen🙈
Fahre auch die Maxima. Verwende die TRP Bremsscheiben in der 2,3mm Dicke und ziehe beim Befüllen/Entlüften das Bionol Vakuum. Somit erhältst einen bomben Druckpunkt und die Bremse wird noch bissiger.
Vielen Dank für das coole Video! Ich bin drauf gestoßen, weil ich nächstes Jahr auch bei einem Rennen mitmachen möchte. Und wenn ich mich nicht täusche, dann hat man dich bei GMBN auf deutsch auch schon mal gesehen?
Alles gute Michi, ich hab mir Mi. das Handgelenk auf dem Trail gebrochen, Di kommt die OP. Kopf hoch, wenn alles wieder gut ist, wird’s besser als je zuvor!
Schon eine schick verarbeitete Bremse. Aber da so aktuell 1300€ kostet, kann ich mir dafür 5 SLX BR-M7120 kaufen. Da stecke ich dann die Shimano Singer Beläge rein und habe quasi eine Bremse auf Niveau der Saint. Da tu ich mich schwer soviel Geld für eine Maxima auszugeben. Wenn so viel Geld, dann die Trinity. Da steckt Innovation drin und Mut Sachen neu zu machen.
Eure Meinung!? Kann ich mit einem gefederten Rollstuhl, mit Offroad Reifen und vorne ein Zuggerät mit 2000w in der Lenzerheide runterfahren? Ich meins Ernst! ✌️
@@Bike-and-Ride müssen wir aber @pottlegende mitnehmen :D
14 дней назад
should i ride long and brake long all the time untill they not touch anymore ? manual from mt5 estop says Max thickness 1.8, and they told me storm hc 203 is oke with it, now the pads are rubbing against the rotor, because storm hc is 2 mm thickness..., so i wasted money and time putting them on and line them up was taking alot of time to get them fit oke, but still it's too thick, and need a new rotor... :( i can not fit the brake good, storm hc is too thick. it's braking already when i dont brake. lined them up good. but they still touch the rotor can i open up the pistons outside? i got a storm hc 203 rotor on my mt5-estop, but they are too thick, brake site says they are oke for them, but no, manual says : max 1.8 thickness rotor. so now they slip against the rotor, and i not even brake yet. so now i found out storm hc and mt5-estop can not go together !!! stupid stuff, now too late to send back storm hc, now have to get a rotor who is 1.8 mm thickness, were can i get a 203 rotor with 1,8 thickness ???? anybody ? not too expensive plz.
14 дней назад
Magura mach ein BIG FAIL !!! first they say storm hc 203 rotor geht mit Mt5-estop auf website, so hab ich die beide endlich, install, now i see does not fit , die brakepads touching the rotor already if i not brake. :S manual brake says max 1.8 mm thickness :S DANK MAGURA !!!!!! lost money, and time ! danke. so now i need 1.8 mm thickness 203 rotor, were can i get 1 ?
14 дней назад
can i open up the pistons outside? to loosen the brakes a bit ? i got a storm hc on my mt5-estop, but they are too thick, brake site says there are oke for them, but no, manual says : max 1.8 thickness rotor. so now they sip against the rotor, and i not even brake yet. so now i found out storm hc and mt5-estop can not go together !!! stupid stuff, now too late to send back storm hc, now have to get a rotor who is 1.8 mm thickness, were can i get a 203 rotor with 1,8 thickness ???? anybody ? greets Jørn Aus Holland
DOT vs. Öl Sehr selten wird in Videos oder Artikeln richtig erklärt wo die Unterschiede liegen. Mineralöl aus Hydraulikflüssigkeit siedet bereits bei 100 Grad C.! - Ok nicht das Öl aber der Wassertropfen der in allen Bremssysteme über die Zeit hinein diffundiert wird schlagartig zu Gas und die Bremse versagt total. Öl vermischt sich eben nicht mit Wasser. DOT-Hydraulikflüssigkeit hingegen bindet Wasser und der Siedepunkt dieser „neuen Flüssigkeit“ sinkt von einem sehr hohen Niveau langsam ab liegt dann aber nach Jahre immer noch deutlich übe 200 Grad.
Geiles Video, deine Videos zur Region haben uns unter anderem inspiriert dort hin zu fahren und Urlaub zu machen. Am Mittwoch sind wir mit unseren Kindern am Ossiachersee ich freu mich schon so auf die beste Zeit des Jahres 😃 Danke für deine Videos 🎉👍👌
Ist das fett... hatte dein ganzes Video über ein Grinser im Gesicht. Schön meine Mittagspause hier mit euch gechillt virtuell. Ihr seid eine coole lustige Truppe da will man am liebsten einfach direkt bei euch sein😎😜
Cooles Video. Mal ne Frage genau zu diesem Bike das du im Video bewegst das sieht mega aus aber irgendwie stört mich der Vorbau :D der macht nicht so viel her also sieht irgendwie net so hochwertig aus wie z.b. Lenker oder das gesamte Rad vll bin ich ja auch nur komisch...
@@DDR_Snake das ist ein Testbike von TILLIT. Die Komponenten waren mir da tatsächlich egal und auch nicht beeinflusst von mir haha. Ich fahre meistens meine Deity Komponenten. ✌🏽
Cool. Gönne ich Euch😊 Nebenan beim Camping Poglitsch müsst ihr mal Steinofen Pizza essen, Sau lecker 😋 Da ist auch nochmal ein Schwimmteich. Der ist wärmer. Und von dem Teich kannst du mit dem Kanu oder SUP direkt über 50 Kurven in den Faaker See paddeln. Da kommst du dir vor wie in den Everglades. Nur grün um dich herum und im Hintergrund die Berge. Viel Spaß noch, falls ihr noch da seid.
Habe vor ein paar Tagen eine Shigura zusammengebaut vorher hatte ich MT8 von Magura 203mm aber ich habe die linke Hand gelähmtund dann ist das ein bischen schwierig ich brauche eine Bremse die sehr aggressiv ist und die Shigura passt mir jetzt gut 😁😁😁👍👍👍
ich habe gefahren: sram code rsc und die mt7. beide mit 220 sram scheibe mit 2mm. mt7 ist um einiges besser. maven leider nie gefahren. nur in einem sehr steilen trail mit 500 höhenmeter ist man mit Ergebnisse dabei.
Gutes Fazit! Es ist anders, ob Metall oder Luft dämpft. Bin wieder bei Luft. Ist für mich besser anzupassen, auch wenn ich 4 Federn habe zum anpassen, jetzt Pumpe ran, die Rädchen drehen und ballern, kein ausbauen mehr. Satter liegt der 2. Bock mit der Metallgelder 🤷🏼♀️ aber das Quäntchen nehme ich hin, für die einfachere Anpassung, Pumpe in die Tasche, auf den Trail und Fahrwerk einstellen. Ohne das bike im Wald zu zerlegen.
