Amigo tengo un 120i año 2009 me aparece el testigo en color rojo, cambie la batería y se quito solito pero después vuelve a parecer el volante en rojo pero si me enciende todo en orden y a veces se quita solo.. Que crees que pudiera ser? 😅
Gracias amigo por tu vídeo tan interesante tan pronto como sea posible lo probaremos , porcierto tengo un proble con el stereo no expulsa el dvd de navegador y gira pero no lo lee aun reseteando , sabrías alguna solución ? Saludos desde España bendiciones
Amigo he visto que tienes 2 Cherokees una wj y otra wk Cual jala mejor en 4x4 Cual saldra mas buena en trasmisión y motor osea que sea menos batallosa se que la wk es mas nueva pero puede tener pros y contra y son de 8 las 2 ??
Menos batallosa siempre será la WJ, no trae nada de sensores ni electrónica en el transfer, ruedas, diferenciales, es totalmente mecánica, no hay falla, y la wj es v8 4.7 HO y la WK es v6, saludos
Que hay amigo! Tengo un bmw 325 estoy en cdmx, como bajo el programa para poder hacer la operacion, o tienes algún modo que me puedas vender para hacerlo? Gracias
Estais de coña? Pero si eso pasa cuando apagamos el coche con las rueda giradas a tope por eso se queda tenso el volante! Lo único que hay que hacerle es mover un poquito el volante al mismo lado que estan giradas las ruedas y ya esta es todo
Si no sabes no opines, eso pasa también cuando te quedas sin batería, o cuando la solenoide ELV ya está fallando intermitentemente, etc. y es una solución rápida y sencilla, saludos.
@@Venenooffroad yo no he dicho que no es una solución! Simplemente digo que se puede resolver de esa manera que mencioné, yo no estoy aqui para criticar ni nada eso! Simplemente me quedé flipado al ver que habia que codificar y todo! Y yo entiendo mucho de esto hasta codifco coche y todo! Y sí también pasa cuando te quedas sin batería pero salen más errores no solo ese! Que tenga un buen dia
Thanks for sharing.......Very good. I would not "reuse" old grease because is all dried up and full of dirt. You can use "Super Lube" - silicon based and is "plastic friendly", it also has PTFE in it which will still lube as it dries up. Using Less Grease is probably more in this case because it will attract dirt. All the pivot points should be lubed and the worm gear (very lightly).
Wow most people just change the whole thing but this is smart just change some internals. I am not a pro I got my actuator of without removing the seats as the door would not open and now ready to change the internals. Thanks for the video it helps me gain confidence.
Que bueno que te sirvió, no he hecho más tutoriales porque en cierta manera pueden dejar tu auto inservible, como flashear actualizaciones a los módulos, o hacer cambios en la programación, por eso no los he compartido, saludos..
Hola me llamo pablo vivo en fresno me gustaria saber donde vives para ver si me puedes ayudar con mi bmw tiene el problema que vi en tu videodonde se laquea el volante yo tengo un 07 bmw 328i estava bien pero quisimos hacer set up las brecas pero despues ya no quiso prender por el candado. Gracias
Chale veneno como fui tan ingenuo de creerte que en la agencia te cobraron 500 pesos por eso, ya llevé mi coche y nada más por recibirlo me cobraron 3500 😢
Ninguna agencia te puede cobrar por recibirlo, ni que fueran niñeras, hubieras preguntado primero por teléfono o simplemente no lo dejes, esa ya es desición tuya, saludos y suerte.
Alguien me podría pasar un link de compra para el cable, ya que yo no lo encuentro en ningún lado y los que encontre creo que no son compatibles. Se los agradecería mucho, o alguien cerca de cdmx que me ayude a resolver el problema y le pago la ayuda y el viaje.
Si vives en la CDMX hay muchos talleres especializados ahí, si no llévalo a la agencia, a mi la primera vez (porque no tenía el software ni cable) me cobraron 500 pesos por resetear y actualizar los módulos en general de todo el carro
El motor como tal no lo he visto a la venta, pero en ebay puedes comprarla por completo, te comparto un link: www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=rear+door+lock+actuator+bmw+e90+repair+kit&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_osacat=0&_odkw=rear+door+lock+actuator+motor+bmw+e90 Saludos.
Veneno muchas gracias entoncesal entrar a la arena en 2 y a esas revoluciones gracias si tenia esas dudas, jaja lo unici malo que son gastalonas de gas y eso que son 6
Hola. Una consulta. por baja tencion en la bateria, se prendio la lus roja del candado de traba volante. El auto arranca normalmente y el volante se desbloquea. pero la luz se prende. Puedo hacer algo para solucionar este problema antes de que empeore!? Gracias
@@bmw9129el vendedor de cable te pedirá los últimos 7 dígitos del vin de tu auto para saber cuál venderte, además ocuparas una laptop dedicada para esto solamente, para escanear..
Hola amigo tengo unas preguntas, En que parte pusiste tu nuevo amplificador? Cuantos metros de cable gastaste desde la terminal de la batería hasta el amplificador? Cuantos metros usaste de cable para bocina (En caso de que lo hayas cambiado)? Gracias, buen vídeo
Que tal Saúl, utilice 4 metros y medio aunque me sobró un poco, el ampli lo puse donde va el original, debajo del asiento, y para las bocinas no cablee nada, con el stereo nuevo hice los puentes del entrada y salidas del ampli original que quité
Buen día, el procedimiento mostrado es solamente cuando te quedas sin batería o es una falla intermitente de la bobina ELV, lo tuyo ya parece ser otra falla Real de algún otro componente o de plano la falla total de la bobina ELV, ahí si ya no te podría ayudar, suerte y saludos..
