На заводе в провинции Аньхой так сразу сделать нельзя? Отошлите видео китайцам они быстро исправятся. Впрочем кроме защиты двигателя остальное- абсолютно бесполезный накопитель снега и льда. Коррозии будет больше и все. Проветриваться все должно хорошо. На Чери Т 11 люди ездят лет по пятнадцать с тем же топливным фильтром и пластиковым баком и ничего ни у кого не оторвалось. Так там был иногда полный привод. Про который только Эксид может мечтать. А на четверке куда вы собрались?
Вы конечно молодцы. Брал я часть ваших защит. Но вот в защите картера нет дыр. От пыли сплошняк все равно не спасет. А лишняя прорезь даст глоток свежести вариатору при езде. Пока все дыры на тигго открыты, вариатор чувствует себя хорошо. Берите пример с конкурентов.