Реклама говна. Штурвалы продольной и поперечной подачи расположены под левшу, в следствии чего простому человеку, будет практически невозможно работать двумя подачами. Рычаг включения подач находится на линии падения стружки и руки будут постоянно получать ожоги при выключении подачи, к тому же само вкл./выкл. осуществляется с большим усилием, Коробка скоростей - это вообще "чудо инженерного решения", переключение крайне неудобное. О комфортной нарезке резьбы, особенно больших шагов - забудьте, штурвал поперечной подачи не для этого. Подачи ровно как и шаги резьб привязаны к коробке и будет невозможно резать большие шаги резьб на желаемых оборотах. Пиноль задней бабки имеет ощутимый люфт и станок всегда будет конусить, от этого не избавиться.
Если про обрезиненные - это самый дорогой и точный вариант лимба на станках VDF-BOEHRINGER DUE 560 (Германия). Которые в самом деле делает TRENS по их заказу.