Risteys Tondin pysäkillä on nyt kaksitasoinen. Autot ja jalankulkijat kulkevat rautatien alla. Ensi kesänä 2025 sähköistetään koko rautatie Tarttoon asti ja uudet Škoda-junat alkavat liikennöidä tällä radalla. Nykyiset Tarton linjan Stadlerit lisätään Narvan ja Viljandin linjoille. Narvan rata sähköistetään viimeistään vuonna 2027. Ainoastaan Viljandi linja ja Tarton ulkopuolelle menevät Etelä-Viro linjat jäävät suunnitelmien mukaan sähköistämättä. Viljandin, Tarton ja Narvan rautatiet rakennetaan lähivuosina 160 km/h teiksi.
Voin loputtomasti katsoa, kuinka elämäni valuu minusta pisara pisaralta ja kuinka junat ryntäävät ohi 🙂 Tänään kävelin maanalaisen käytävän läpi rautatien alta, juna ryntäsi ohitseni, sitten kun olin jo huipulla, toinen vastaantuleva juna saapui 🚆
@@busesandtrainsfin Joo ite kuvasin se vast 29.6.2024. Se oli 28.11.2023 mulle niinkuin "tarjoiltuna" IC 65:ssa ja tajunnut mennä kattoo sitä (tyhmää ja oli vihainen itselleni). Sitten se meni reservijonoon ja mä olin sillee, että nonni siinä meni vika mahollisuus. Mutta onneks se otettiin pois sieltä ja sain sitten sen!
Tuo 20002 ei ole oikea bussi. Reittiloki-sivustolla ei ole mitään tietoa lähdöstä. Siinä näkyy vain, että kuljettaja on kirjautunut lähtöön, ja myöhästyminen on sama kuin oikeilla busseilla (1080,962). Usein kaikki viisinumeroiset bussitutkassa näkyvät bussit ovat vain testejä, eli ei kannata mennä kuvaamaan.
Eli siis jos 20002, 20003 ja 20004 on testejä, ja 9991 on myös, niin sitten kaikki VTT:n bussitutkassa näkyvät bussit jotka ovat menneet viime viikolla on vain testi kirjautumisia.
