36:17 charakterystyczny dźwięk jazdy po dawnej linii 8. Bardzo dawno temu, podobny był też na odcinku Warka > Czachówek ale tylko w stronę Warszawy było wtedy 100 km/h więc doznania były jeszcze przyjemniejsze. Oczywiście dla garstki mikoli.
Pora odkopać ten jakże świetny film. Przychodzę z pytaniem na jakiej zasadzie to jest/było sterowane. Sam jestem w trakcie budowy swojego symulatora ISDR 1:1 i zastanawiam się jak mógłbym symulować działanie urządzeń i ruch pociągów. Liczę na odpowiedź i Pozdrawiam!
To była bardzo luźna nakładka na specjalną wersję Symulatora ISDR. Sercem programu były moduły symulacyjne Pawła Okrzesika (jego symulatory ISDR - w tym "Testowo" - pewnie znasz). Więc no można uprościć, że to takie Testowo z pulpitem. Paweł opisywał wizję swoich symulatorów na łamach SITK, w tym możliwość podpięcia ich pod pulpit. Szczegóły np. w tym artykule: bibliotekanauki.pl/articles/248453.pdf
Dzięki bardzo za odpowiedź. Opcja współpracy z ISDRem byłaby wręcz idealna na moje potrzeby. Muszę w takim razie napisać do Pana Pawła. Mam nadzieje że mi się uda bo efekt na filmie jest niesamowity.
Na tej trasie tluklem się przez ponad 30 lat , najdalej dojechałem do Dęblina. A na stałe kursowałem od Wwa Wsch, Radość , Falenica Michalin i Śródborów a na jesieni do Zabiezek na grzyby . Ciekawa była stacja Pilawa i drewniany dworzec . Linia pilawa Otwock była wyposażona w DUN . Stacja Celestynów ale dworca już nie pamiętam. Otwock z przedwojennym budynkiem dworcowym i rampą węglowa i oczywiście weglarzami . Budynki od Świdra to też konstrukcje przed wojenne zbudowane jak uruchomiono linie Pruszków Otwock elektryczna . Nie było Gocławka a pociagi podmiejskie od.Olszynki jeździły do wschodniego inaczej. W Wawrze odchodziła jednotorowy łącznica dla pociągów dalekobieznych ślad jeszcze widać do Kaweczyna . Wszystkie budynki stacyjne posiadały kasy biletowe .
2022 vs 2016 to jest kosmos.... Bagno w miejscu obecnego peronu 2 w piasecznie, tor 4,6 zamknięty w 2016 ale chociaż nastawnia już stała. Brak dróznika na nowej iwicznej.. Na jeziorkach za to jest. Ogólnie to przed przebudową to praktycznie kolej w środku lasu i nic więcej. super że są takie filmiki bo Kawał historii właśnie się zmienił
Są równe z wysokością podłogi w pociągu. Każdego nowego pociągu zgodnie z europejskim standardem, a nie post sowieckim. EN57 mają podłogę wyżej niż ten standard.
