48 ps wäre ein Segen 😂 ich tucker hier mit meinen 15 ps rum. Für die Landstraße ist das echt geil aber Autobahn macht halt keinen Spaß. Mache in nem halben Jahr a2 und freue mich schon drauf wie nichts anderes 😅 a1 für ein Jahr ist ganz nice zum lernen aber viel länger muss man eigentlich auch nicht fahren damit
Ich fahre aktuell eine MT09 Bj. 2022 und bin am überlegen auf eine 790/890 Duke zu wechseln aber hab bisschen Angst was die Zuverlässigkeit/Probleme angeht ... :/ Was ich hier, auf Insta und diversen Foren lese gibt mir bisschen das Gefühl dass es 2 Arten von KTMs gibt: Entweder hast du eine unzerstörbare Maschine die dich mit Salatdressing im Motor ans andere Ende der Welt bringen würde oder du hast eine Maschine bei der schon bei minimalen Temperaturunterschieden sofort die Motorkontrolleuchte an geht (übertrieben gesagt, ihr wisst was ich meine). Meine Yamaha hab ich jetzt 1,5 Jahre und ich habe noch bis August 2026 Garantie :), ich würde super gerne was neues probieren aber hab echt Angst dass ich das bereue.. hab nämlich kein Bock 2-3 mal pro Saison in die Werkstatt zu müssen (Garantie hin oder her, sowas kostet Zeit und Nerven)
@@laktoweiz dann doch lieber bei Yamaha bleiben 😂 hab bis jetzt über keine neuere Yamaha solche Horror Storys gehört 😄 Honda, Suzuki, Kawasaki ebenfalls nicht, aber die treffen leider meinen Geschmack nicht
Kleiner Funfact: wenn Handschuhe gut und dicht sind, läuft da kein Wasser rein! Habe Held touring Handschuhe mit Goretex und die halten alles aus! Egal ob leichter Regen oder Unwetter, hatte nie nasse Finger
Wallah bekomme ne neue Ducati V4 für knappe 22 Scheine Neu ich spare damit fast 5k Flocken. War auch hart am überlegen zwischen V2 und V4 aber die V4 ist halt einfach nochmal nen Ticken geiler vorallem zieht die gefühlt in jeden Drehzahlen einfach los und bei der V2 hat man nen kurzes Atem holen vor dem Punch. Wallah Krise
Also ganz ehrlich: Eine 125er mit ner 1000er oder 600er zu vergleichen, ist objektiv unmöglich. Ich glaube, dass vielen hier gar nicht klar ist, was ungefähr 80 PS für einen Unterschied machen. Das Problem ist eigentlich, dass man ohne eine 600er gefahren zu sein nicht wirklich das Gefühl für die Leistung und Geschwindigkeit entwickeln kann. Geradeausfahren kann jeder, ja. Und wenn man früh schaltet, ist das denke ich auch kein Thema. Aber spätestens dann, wenn man meint, man fühle sich sicher, verschätzt man sich doch schnell und genau hier steckt das Problem: Das Gewicht ist entscheidend und die Handhabarkeit: Die Masse macht sich ab 100 wirklich bemerkbar und da muss man wirklich wissen was man da tut: Habe das schon öfter gesehen, dass einer kurz überholt hat und in der Kurve dann erschrocken geradeaus fuhr. Da ist eine 600er doch noch leichter zu fahren. Das ist für mich die größte Gefahr. Und das ist wahrscheinlich auch die häufigste Unfallursache. Auch das Rausbeschleunigen: Ich denke mit einer modernen Kiste mit TKS geht das noch, aber mit älteren Hobeln ist das nicht ungefährlich. Ich glaube, dass man wirklich erstmal Vertrauen und Gefühl entwickeln muss. Davon ab: Eine 1000er braucht man nicht wirklich, wenn man nicht vor hat Rennstrecke zu fahren. Eine 600er läuft auch problemlos 280.
Ich habe vor 20 Jahren ca. mal einen ADAC Fahrsicherheitstraining gemacht und es waren 10 Fahrzeuge. ( mit ABS und 2 ohne) die 2 ohne ABS hatten von allen deutlich den geringsten Bremsweg. 1 davon war mein Fahrzeug. Kein von den 8 Fahrzeugen mit ABS konnten ihre Räder, gerade hinten so stark Bremsen das es blockierte... Bremskraft Verlust hoch10
Also, jetzt mal mein Senf dazu. Habe am 12.10.2023 meinen A Schein gemacht. Vor bestandener Prüfung habe ich mir eine Suzuki Gsx-R 1000 K7 gekauft. Einfach geil und ich lebe noch. Alles totaler Quatsch. Das Motorrad tut dir nichts. Du entscheidest was passiert mit der rechten Hand. Alles easy. Würde es genau so wieder machen. Die Maschine ist natürlich ein Monster. 1mm am Griff drehen und man ist erschrocken. Aber wenn man ihr mit Respekt begegnet ist alles friedlich
Hey Lakto, echt mega genial, dass du wieder Videos aufnimmst. Reaktionen finde ich sowieso genial, von daher macht es gerade viel Spaß zuzusehen. Danke dir 😊
Für den Algorithmus wollte ich mal mitteilen, dass es gleich Hähnchen, Kartoffeln Blumenkohl Auflauf gibt, mit einer Menge Käse oben drauf. Das macht mich glücklich und ich freue mich sehr darauf. Ps: als Motorradfahrer tun die Szenen echt weh 😅
viele brenzlige situationen währen vermeidbar von beides pkw wie motoradfahrer wenn man nur ein wenig aufmerksamer und vorausschauender fahren würde... und vor allem leider viele motorad fahrer ist es vorzuwerfen das sie ihrer geschwindigkeit nicht der verkehrslage anpassen...und leider muss man ihnen auch vorwerfen relativ wenig wissen über die toten winkel von pkw, lkw und co. zu haben, und wo auf der strasse man sich am besten positioniert als motoradfahrer um dieses risiko zu minimieren! egal ob fahrrad oder motorad, mit euren schmallen silhuetten ist man sehr schnell im totenwinkel der a,b, und c holme eines pkw´s völlig verschwunden und für autofahrer unsichtbar...und als motorrad oder radfahrer zieht man immer den kürzeren gegen einen pkw, umso wichtiger ist es zu wissen wie man sich zu positionieren hatt sowohl während der fahrt wie an ampeln und kreuzungen um am besten im sichtfeld anderer verkehrsteilnehmer zu sein, im prinzip sollte man immer so fahren das man annimmt das man doch vielleicht schnell mal übersehen wird...also schön angepasste geschwindigkeiten und möglichst große sicherheitsabstände um frühzeitig reagieren zu können!!! und wenns doch mal eng wird erstmal überlegen woran es gelegen hatt denn es ist nicht immer automatisch der andere schuld, und vor allem locker bleiben...denn road rages und spiegel zerdeppern bringen garnichts und sind ehrlich gesagt ein armutszeugnis... genauso lektüren und belehrungen über jemand seine fahrkünste, uberlass das zb. einem polizei beamten...am end des tages fährt niemand völlig fehlerfrei...und wenns nochmal gut gegangen ist kann man auch mal einfach 5er grade sein lassen...die meisten autofahrer haben keine absicht einen motoradfahrer nach dem leben zu trachten sondern wollen genau wie ihr meistens nur von a nach b!!!
Ich feier deine Videos richtig, hab erst vor ner woche mein bike geholt und hab durch dich schon soviel mehr im hinterkopf als die Fahrschule mir beigebracht hat. Danke
Hi, tolle Videos, die auf die Gefahren beim Motorradfahren hinweisen. Dies macht einem immer wieder bewusst, dass man im Zweifel immer der "Schwächere" ist. Früher hast Du auch sehr informative Testvideos über Motorräder gemacht, könnte man da auch wieder etwas in dieser Richtung erwarten? Ich würde mich sehr freuen. 🤗🤗👍
Bohren in Metall geht gar nicht, ausserdem sollte die Maschine in Bohrrichtung laufen, habe keinen 5mm Bohrer, geht es auch wenn ich mit 4mm vorbohre und mit einem 1mm Bohrer nachbohre? dann bin ich auch bei 5mm😃
Nofront, aber solche Videos (die du auf "Krampf" hochlädst um den Kanal am Leben zu halten) finde ich absolut unnötig. Deine Priorität sollte nicht sein Content zu erstellen der einen Aufwand von 5min hat, sondern deinen Zuschauern einen Mehrwert zu geben. Feier ich 0, aber jedem das seine nech
Das dumme ist, wenn sich jemand einen Audi R8 holt und das ding auch 300 fährt sagt dazu keiner was. Dann isses geil und scheiße schnell. Aber beim Mottorad heult jeder immer. Und nein es geht nicht um die Sicherheit in dem Vergleich sondern nur um die Leistung. Einen R8 fährt man ja auch nicht immer auf vollgas. Es ist geil die Leistung zu haben und jederzeit abrufen zu können ( natürlich nicht in der Stadt)
Will mir auch ne 1000er als erste bike holen aber mit Hirn auch fahren weil ich werde bei dem bike erstmal mal mindestens 6-12 Monate es langsamer angehen das ich weiß wie die Maschine funktioniert und reagiert das ist nach meiner Meinung das wichtigste
Wenn du gescheit überholst, muss keine Sau hinter dir bremsen, weil du ja schneller fährst. Die einzigen, die bremsen sind, die dir überholen wollen, aber es nicht können, weil du in der Mitte die Straße sperrst.
Rechtzeitig blinken und gucken hilft dabei, die die hinter dir schneller fahren, nicht auszubremsen. Aber dafür muss man nach hinten und ein wenig vorausschauen
