Меня зовут Игорь и я живу в Германии, Машины это моя Страсть и со временем хочу машины моей мечты осуществить и начинаю я всё это с гольфа мк2 1991года....так как я самоучка и всё стараюсь делать сам. Мне нужна ваша помощь. Ваша помощь эта ваши подсказки, комментарии и лайки этим вы меня мотивируете и помогаете делать дальше...🙌
Игорь привет смотри какая ситуация короче получается у меня джета вторая поменял трасса поменял колодки тормозные сзади короче получается ручник натягиваю она толком не тормозит получается тросик полностью затянутый ручник почти полностью вверх становится и он чуть-чуть тормозит не могу понять из-за чего получается у меня колодки простые стоят не с этимскажи не авто регулировка тормозного вот этой фигни что ещё может быть
Отличаются дросселем, распревалами, дмрв и прошивкой эбу. Некоторые говорят, что впускным коллектором, но это миф. У меня 2.8 трамблер с завода был уже с тем коллектором на который говорят, что он от 2.9. не знаю от чего это зависело в момент схода с конвейера.
красивый. все ведущие фирмы автопроизводителей Германии в 70-90годы вкладывали много сил и средств в свои разработки, работали инженеры, каждая марка имела своё узнаваемое лицо, поэтому я считаю что и мерседес и фольксваген и ауди и бмв каждая модель - буквально произведение искусства, очень приятно посмотреть. сейчас, конечно, уже не то.
Менял водяную помпу, но толи брак, толи ещё что-то, сама помпа на месте(где вы на видео откручивали болты и те ломались) пошла течь. Хотя выглядит некритично, будто просто прокладка задубела и поэтому текло, сейчас же вроде бы такого нет. Но не думаю, что так должно быть, хотя могу ошибаться.
Ты на русскоязычном ютубе единственный кто снимает подробно про джетту 2. Недавно себе такую приобрел в приличном состоянии, 5 дверка, 1985 года, перекрашенная лет 10-15 назад в перламутрово-зеленый(хорошо покрасили, с подготовкой, но уже устала конечно слегка краска и косяки начали наружу лезть вот только после этой зимы). В общем после просмотра твоих роликов как-то спокойнее лезу внутрь своей, убирать какие-то мелкие косяки, с чем в сервис не поедешь(не захотят браться или цену заломят что бы отстал). Респект за то, что ты делаешь) По твоему видео снял вчера приборку(там все как на гольфе 2), у меня шуршал тросик спидометра на скорости выше 40 неприлично громко, в общем залез смазать, натолкал смазки зря густой в тросик, спидометр вообще залипать стал на 40, или на 60. Раньше бывало такое, что он просто не работал, но шуршал, ударишь по нему легонько - начинает работать. А щас шуршит и просто залипает на какой-то скорости... Второй раз снять не смог тросик вчера, все руки исцарапал, бросил пока затею. Видел народ советует на кончик троса, который в спидометр заходит термоусадку надеть, видимо чтоб плотнее сел он внутри. Буду скоро дальше ковыряться со своей малышкой, она столько лет до меня прожила, 13 лет каталась по Литве, а потом еще и в России 26 лет, в общем не дам ей умереть, все узлы восстановлю в приличное состояние, кузовщину и покраску тоже, больно нравятся мне такие машины с душой, которые заложили базу современным, и могут столько прожить. Современные столько не живут, потому что делаются чисто как "одноразовые", поездил 5-10 лет максимум и выкинул что от нее осталось.
Спасибо Большое за видео годовой давности, благодаря твоему видео я одел пыльник суппорта без проблем и отвёрток. Делай больше видео и огромный тебе респект.
Привет, Игорек!))) 😁👍❤️❤️🇩🇪Это я, Никита! Как дела у тебя?) Что-то давно видосы не выходят... По поводу переварки Джетты. Варится порог, чистится, реактивный (кислотник) грунт кидается на шов зачищенный, потом акриловый грунт, по акрилу можно шпаклевать и грунтовать и красить... По кислотнику шпаклевать нельзя и по шпаклевке кислотник ложить нельзя, ещё нельзя по кислотнику класть эпоксидный грунт, иначе идёт нейтрализация этих продуктов и они бесполезны... И начинается усиленная коррозия.
Я вообще без масла разок на гольфе убегал пару км. От дачников которым снес забор. ) при этом отломился масляной фильтр и оно вытекло. Но пришлось без масла уехать. Иначе мне обещали заставить забор восстанавливать за свой счёт)
Доброго времени суток, уважаемый Игорь! Вопрос не по тематике данного видео, просто очень нужен Ваш опыт. Недавно стал гольфоводом и столкнулся с проблемой люка. Обычный механический привод с крутилкой. Тросы выполнены с запайкой в пластик(он же по видимому и направляющая, в каком то смысле) и этот пластик от времени просто лопнул. Есть ли какие то варианты ремонта этого механизма или только замена на пока ещё живые б\у? З.Ы. Пересмотрел видео и в конце посмеялся) Там где про фары за 500 евро. В основном тексте я я не упомянул, что Гольф у меня не простой, а золотой! Шутка! Просто комплектация Fire and ice. Разумеется, все шильды давно оторваны. Решил запариться и поискать. Таки нашёл. Комплект шильдиков 130 евро! Расстроился, но утешил себя мыслью, что на 130 евро можно других полезных дел сделать. А шильды? а шильды оставим на "потом". Никогда не сдавайтесь и не расстраивайтесь!
